6 Hours of Shanghai 2012
6 Hours of Shanghai 2012 – długodystansowy wyścig samochodowy, który odbył się 28 października 2012 roku. Był on ósmą a zarazem ostatnią rundą sezonu 2012 serii FIA World Endurance Championship.
Harmonogram
Dzień | Godzina | Sesja | |
---|---|---|---|
Piątek, 26 października | 10:35 | Pierwsza sesja treningowa | |
15:30 | Druga sesja treningowa | ||
Sobota, 27 października | 9:15 | Trzecia sesja treningowa | |
13:25 | Sesja kwalifikacyjna | ||
Niedziela, 28 października | 11:00 | Wyścig | |
Źródło[1] |
Sesje treningowe
Klasa | Zespół | Samochód | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
Sesja pierwsza[2] | ||||
LMP1 | #2 Audi Sport Team Joest | Audi R18 e-tron quattro | 1:52,219 | 40 |
LMP2 | #25 ADR-Delta | Oreca 03–Nissan | 1:56,227 | 36 |
LMGTE Pro | #77 Team Felbermayr-Proton | Porsche 911 RSR | 2:06,834 | 32 |
LMGTE Am | #57 Krohn Racing | Ferrari F458 Italia GT2 | 2:08,345 | 35 |
Sesja druga[3] | ||||
LMP1 | #7 Toyota Racing | Toyota TS030 Hybrid | 1:50,573 | 42 |
LMP2 | #32 Lotus | Lola B12/80–Lotus | 1:55,290 | 32 |
LMGTE Pro | #97 Aston Martin Racing | Aston Martin Vantage GTE | 2:05,678 | 35 |
LMGTE Am | #61 AF Corse-Waltrip | Ferrari F458 Italia GT2 | 2:06,471 | 33 |
Sesja trzecia[4] | ||||
LMP1 | #7 Toyota Racing | Toyota TS030 Hybrid | 1:48,979 | 23 |
LMP2 | #24 OAK Racing | Morgan LMP2–Nissan | 1:56,295 | 14 |
LMGTE Pro | #77 Team Felbermayr-Proton | Porsche 911 RSR | 2:06,332 | 14 |
LMGTE Am | #88 Team Felbermayr-Proton | Porsche 911 RSR | 2:10,540 | 17 |
Kwalifikacje
Pole position w każdej kategorii oznaczone jest pogrubieniem.
Poz. | Klasa | Zespół | Kierowca | Czas | Poz. s. |
---|---|---|---|---|---|
1 | LMP1 | #7 Toyota Racing | Alexander Wurz | 1:48,273 | 1 |
2 | LMP1 | #2 Audi Sport Team Joest | Allan McNish | 1:48,373 | 2 |
3 | LMP1 | #1 Audi Sport Team Joest | André Lotterer | 1:48,597 | 3 |
4 | LMP1 | #22 JRM | Karun Chandhok | 1:51,003 | 4 |
5 | LMP1 | #12 Rebellion Racing | Neel Jani | 1:51,019 | 5 |
6 | LMP1 | #21 Strakka Racing | Danny Watts | 1:51,037 | 6 |
7 | LMP1 | #13 Rebellion Racing | Andrea Belicchi | 1:51,394 | 7 |
8 | LMP1 | #15 OAK Racing | Bertrand Baguette | 1:52,172 | 8 |
9 | LMP2 | #32 Lotus | James Rossiter | 1:54,132 | 9 |
10 | LMP2 | #25 ADR-Delta | John Martin | 1:54,301 | 10 |
11 | LMP2 | #44 Starworks Motorsport | Stéphane Sarrazin | 1:54,350 | 11 |
12 | LMP2 | #24 OAK Racing | Olivier Pla | 1:54,475 | 12 |
13 | LMP2 | #49 Pecom Racing | Pierre Kaffer | 1:55,151 | 13 |
14 | LMP2 | #31 Lotus | Thomas Holzer | 1:55,195 | 14 |
15 | LMP2 | #23 Signatech-Nissan | Franck Mailleux | 1:55,687 | 15 |
16 | LMP2 | #41 Greaves Motorsport | Elton Julian | 1:56,531 | 16 |
17 | LMP2 | #26 Signatech-Nissan | Pierre Ragues | 1:56,682 | 17 |
18 | LMP2 | #29 Gulf Racing Middle East | Fabien Giroix | 1:57,370 | 18 |
19 | LMGTE Pro | #97 Aston Martin Racing | Darren Turner | 2:03,721 | 19 |
20 | LMGTE Pro | #77 Team Felbermayr-Proton | Richard Lietz | 2:04,471 | 20 |
21 | LMGTE Pro | #51 AF Corse | Giancarlo Fisichella | 2:05,387 | 21 |
22 | LMGTE Am | #88 Team Felbermayr-Proton | Paolo Ruberti | 2:05,584 | 22 |
23 | LMGTE Am | #61 AF Corse-Waltrip | Marco Cioci | 2:05,836 | 23 |
24 | LMGTE Pro | #71 AF Corse | Olivier Beretta | 2:06,367 | 24 |
25 | LMGTE Am | #50 Larbre Compétition | Julien Canal | 2:06,910 | 25 |
26 | LMGTE Am | #55 JWA-Avila | Joël Camathias | 2:08,848 | 26 |
27 | LMGTE Am | #70 Larbre Compétition | Pascal Gibon | 2:09,155 | 27 |
28 | LMGTE Am | #57 Krohn Racing | Tracy Krohn | 2:09,641 | 28 |
Źródła[5][6][7] |
Wyścig
Wyniki
Minimum do bycia sklasyfikowanym (70 procent dystansu pokonanego przez zwycięzców wyścigu) wyniosło 133 okrążenia. Zwycięzcy klas są oznaczeni pogrubieniem.
Poz. | Klasa | Zespół | Kierowcy | Samochód | Opony | Okr. |
---|---|---|---|---|---|---|
Silnik | ||||||
1 | LMP1 | #7 Toyota Racing | Alexander Wurz Nicolas Lapierre | Toyota TS030 Hybrid | M | 191 |
Toyota 3.4 L V8 (Hybrid) | ||||||
2 | LMP1 | #2 Audi Sport Team Joest | Allan McNish Tom Kristensen | Audi R18 e-tron quattro | M | 191 |
Audi TDI 3.7 L Turbo V6 (Hybrid Diesel) | ||||||
3 | LMP1 | #1 Audi Sport Team Joest | Benoît Tréluyer Marcel Fässler André Lotterer | Audi R18 e-tron quattro | M | 191 |
Audi TDI 3.7 L Turbo V6 (Hybrid Diesel) | ||||||
4 | LMP1 | #13 Rebellion Racing | Harold Primat Andrea Belicchi Congfu Cheng | Lola B12/60 | M | 185 |
Toyota RV8KLM 3.4 L V8 | ||||||
5 | LMP1 | #22 JRM | Peter Dumbreck Karun Chandhok David Brabham | HPD ARX-03a | M | 185 |
Honda LM-AR6 3.4 L V8 | ||||||
6 | LMP1 | #21 Strakka Racing | Jonny Kane Danny Watts Nick Leventis | HPD ARX-03a | M | 182 |
Honda LM-AR6 3.4 L V8 | ||||||
7 | LMP2 | #25 ADR-Delta | Tor Graves John Martin Mathias Beche | Oreca 03 | D | 180 |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||
8 | LMP2 | #44 Starworks Motorsport | Stéphane Sarrazin Ryan Dalziel Enzo Potolicchio | HPD ARX-03b | D | 180 |
Honda HR28TT 2.8 L Turbo V6 | ||||||
9 | LMP2 | #24 OAK Racing | Olivier Pla Matthieu Lahaye Jacques Nicolet | Morgan LMP2 | D | 179 |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||
10 | LMP2 | #49 Pecom Racing | Pierre Kaffer Nicolas Minassian Luís Pérez Companc | Oreca 03 | D | 179 |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||
11 | LMP2 | #23 Signatech-Nissan | Jordan Tresson Olivier Lombard Franck Mailleux | Oreca 03 | D | 178 |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||
12 | LMP2 | #31 Lotus | Mirco Schultis Thomas Holzer | Lola B12/80 | D | 177 |
Lotus 3.6 L V8 | ||||||
13 | LMP2 | #26 Signatech-Nissan | Pierre Ragues Roman Rusinow Nelson Panciatici | Oreca 03 | D | 177 |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||
14 | LMP1 | #15 OAK Racing | Dominik Kraihamer Bertrand Baguette Takuma Sato | OAK Pescarolo 01 | D | 174 |
Honda LM-V8 3.4 L V8 | ||||||
15 | LMP2 | #41 Greaves Motorsport | Elton Julian Ricardo González Christian Zugel | Zytek Z11SN | D | 171 |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||
16 | LMGTE Pro | #97 Aston Martin Racing | Darren Turner Stefan Mücke | Aston Martin Vantage GTE | M | 169 |
Aston Martin 4.5 L V8 | ||||||
17 | LMGTE Pro | #77 Team Felbermayr-Proton | Richard Lietz Marc Lieb | Porsche 911 RSR | M | 169 |
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||
18 | LMGTE Pro | #71 AF Corse | Olivier Beretta Andrea Bertolini | Ferrari 458 Italia GT2 | M | 168 |
Ferrari 4.5 L V8 | ||||||
19 | LMGTE Am | #50 Larbre Compétition | Patrick Bornhauser Julien Canal Pedro Lamy | Chevrolet Corvette C6.R | M | 166 |
Chevrolet 5.5 L V8 | ||||||
20 | LMGTE Am | #88 Team Felbermayr-Proton | Christian Ried Gianluca Roda Paolo Ruberti | Porsche 911 RSR | M | 165 |
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||
21 | LMGTE Am | #57 Krohn Racing | Tracy Krohn Niclas Jönsson Michele Rugolo | Ferrari 458 Italia GT2 | M | 164 |
Ferrari 4.5 L V8 | ||||||
22 | LMGTE Am | #61 AF Corse-Waltrip | Robert Kauffman Marco Cioci Rui Águas | Ferrari 458 Italia GT2 | M | 164 |
Ferrari 4.5 L V8 | ||||||
23 | LMGTE Am | #70 Larbre Compétition | Jean-Philippe Belloc Christophe Bourret Pascal Gibon | Chevrolet Corvette C6.R | M | 163 |
Chevrolet 5.5 L V8 | ||||||
24 | LMGTE Am | #55 JWA-Avila | Joël Camathias Matt Bell Paul Daniels | Porsche 911 RSR | P | 152 |
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||
Niesklasyfikowani | ||||||
LMP1 | #12 Rebellion Racing | Nicolas Prost Neel Jani | Lola B12/60 | M | 180 | |
Toyota RV8KLM 3.4 L V8 | ||||||
LMGTE Pro | #51 AF Corse | Gianmaria Bruni Giancarlo Fisichella | Ferrari 458 Italia GT2 | M | 144 | |
Ferrari 4.5 L V8 | ||||||
LMP2 | #29 Gulf Racing Middle East | Jean-Denis Délétraz Keiko Ihara Fabien Giroix | Lola B12/80 | D | 93 | |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||
LMP2 | #32 Lotus | Kevin Weeda James Rossiter Jan Charouz | Lola B12/80 | D | 78 | |
Lotus 3.6 L V8 |
Statystyki
Najszybsze okrążenie
Klasa | Kierowca | Zespół | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
LMP1 | Nicolas Lapierre | #7 Toyota Racing | 1:48,815 | 137 |
LMP2 | Mathias Beche | #25 ADR-Delta | 1:55,214 | 28 |
LMGTE Pro | Stefan Mücke | #97 Aston Martin Racing | 2:05,146 | 62 |
LMGTE Am | Marco Cioci | #61 AF Corse-Waltrip | 2:05,900 | 105 |
Źródło[9] |
Przypisy
- ↑ 2012 FIA World Endurance Championship 6 Hours of Shanghai [online], fiaresultsandstatistics.motorsportstats.com [dostęp 2022-12-23] [zarchiwizowane z adresu 2022-12-19] (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Shanghai Free Practice 1 Classification by Class [online], fiawec.alkamelsystems.com, 26 października 2012 [dostęp 2022-12-23] [zarchiwizowane z adresu 2022-12-19] (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Shanghai Free Practice 2 Classification by Class [online], fiawec.alkamelsystems.com, 26 października 2012 [dostęp 2022-12-23] [zarchiwizowane z adresu 2022-12-19] (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Shanghai Free Practice 3 Classification by Class [online], fiawec.alkamelsystems.com, 27 października 2012 [dostęp 2022-12-23] [zarchiwizowane z adresu 2022-12-19] (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Shanghai Qualifying Practice Final Classification [online], 27 października 2012 [dostęp 2022-06-25] [zarchiwizowane z adresu 2016-03-04] (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Shanghai Qualifying Practice Provisional Classification by Driver Fastest Lap [online], 27 października 2012 [dostęp 2022-06-25] [zarchiwizowane z adresu 2022-04-15] (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Shanghai Race (360') Final Starting Grid [online], 28 października 2012 [dostęp 2022-06-25] [zarchiwizowane z adresu 2022-06-25] (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Shanghai Race Final Classification [online], 12 listopada 2012 [dostęp 2022-06-25] [zarchiwizowane z adresu 2022-06-25] (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Shanghai Race Final Classification by Class [online], fiawec.alkamelsystems.com, 28 października 2012 [dostęp 2022-12-23] [zarchiwizowane z adresu 2022-12-19] (ang.).
- p
- d
- e
←2011 Wyścigi FIA World Endurance Championship w sezonie 2012 2013→