Jernbane i Burma
Jernbanen i Burma drives av Myanmars Statsbaner (eng. Myanmar Railways, MR), et statseid jernbaneselskap som hører til det burmesiske jernbanedepartementet.[1] Jernbanenettverket til Burma utgjør ca. 4 300 km.[2]
Historie
Utdypende artikkel: Jernbanens historie i Burma
I mai 1877 gikk det første toget fra Rangoon til Prome, en by på Irrawaddy, 262 km unna. Og spesielt etter annekteringen av Øvre Burma i 1886 ble banene mot den kinesiske grensen raskt bygget. Denne utbyggingen skjedde delvis fordi britene kunne få enkel tilgang til det ressursrike innlandet, og dels i håp om å bygge en jernbane til Yunnan-provinsen i Kina fra havnebyen Rangoon (det meste av Sørøst-Asia var under fransk kontroll, og Rangoon ble i en kort periode sett på som et knutepunkt for handel med Kina). Jernbanen til Kina ble aldri materialisert, og tidlig på 1900-tallet hadde mesteparten av dagens jernbanenettverk i Burma allerede blitt bygget.
Jernbaneforbindelser til naboland
Burma har ingen internasjonale jernbaneforbindelser med sine følgende naboland:
- Kina
- Thailand - hadde tidligere Thailand-Burma-jernbanen (1943 - 1945)
- Bangladesh
- India
- Laos
- Det er planer om å bygge en 1 920 km jernbanelinje med sporbredde 1 435 mm fra Yangon til Kunming i Kina.[3]
- 9. april 2012 annonserte Shashi Tharoor at indiske myndigheter vurderte en linje fra Manipur til Vietnam via Myanmar, noe som kom til å kreve endring i sporbredden, fra 1 435 mm i Burma til 1 676 mm i India.[4]
- Det er også foreslått at de to ovenforstående linjene skulle kobles sammen for å muliggjøre tog fra Delhi til Kunming via Myanmar, noe som også krever endring i sporbredden.[5]
- I 2010 og 2011 ble det foreslått å legge internasjonale standardbredde-linjer til Kina i nord og Thailand i øst fra et nytt havneanlegg og industriområde i Dawei.[6][7]
Se også
- Transport i Burma
Referanser
- ^ Brown, Pat (30. januar 2008), «Railway Bazaar», The Irrawaddy, arkivert fra originalen on 2008-02-08, https://web.archive.org/web/20080208202549/http://www.irrawaddy.org/multimedia.php?art_id=10074 «Arkivert kopi». Archived from the original on 8. februar 2008. Besøkt 23. februar 2010. CS1-vedlikehold: Uheldig URL (link)
- ^ «Myanmar Railway at a glance». Arkivert fra originalen 8. oktober 2008. Besøkt 23. februar 2010.
- ^ «China's horizons extend southwards». Railway Gazette. Besøkt 10. november 2015.
- ^ «Rail link from Manipur to Vietnam on cards: Tharoor - The Times of India». The Times of India. Besøkt 10. november 2015.
- ^ «Railway eyes rail link to China - The Times of India». The Times of India. Besøkt 10. november 2015.
- ^ «Thai Developer Touts Burma Port Project - The Irrawaddy | Simon Roughneen». Simon Roughneen. Besøkt 10. november 2015.
- ^ «Burmese rebels block Asia's 'Suez Canal'». The Sydney Morning Herald. Besøkt 10. november 2015.
Eksterne lenker
- (en) Historien til metersporsystemet i Burma
- (en) Hjemmesiden til Myanmar Railways Arkivert 27. april 2011 hos Wayback Machine.
- v
- d
- r
- Afghanistan
- Armenia1
- Aserbajdsjan1
- Bahrain
- Bangladesh
- Bhutan
- Brunei
- Burma2
- De forente arabiske emirater
- Egypt4
- Filippinene
- Georgia4
- India
- Indonesia
- Irak
- Iran
- Israel
- Japan
- Jemen
- Jordan
- Kambodsja
- Kasakhstan
- Kina
- Kirgisistan
- Kuwait
- Kypros1
- Laos
- Libanon
- Malaysia
- Maldivene
- Mongolia
- Nepal
- Nord-Korea
- Oman
- Pakistan
- Qatar · Russland · Saudi-Arabia
- Singapore
- Sri Lanka
- Syria
- Sør-Korea
- Tadsjikistan
- Taiwan
- Thailand
- Tyrkia
- Turkmenistan
- Usbekistan
- Vietnam
- Øst-Timor3
- Abkhasia1
- Nagorno-Karabakh
- Nord-Kypros
- Palestina
- Sør-Ossetia1
og andre territorier
- Aceh
- Adsjaria1
- Akrotiri og Dhekelia
- Altaj
- Burjatia
- Christmas Island
- Det britiske territoriet i Indiahavet
- Guangxi
- Hongkong
- Kokosøyene
- Indre Mongolia
- Khakasia
- Kurdistan (Irak)
- Macao
- Nakhitsjevan
- Ningxia Hui
- Sakha
- Tibet
- Tuva
- Vest-Papua
- Xinjiang