Avro CF-105 Arrow
CF-105 Arrow | |||
---|---|---|---|
![]() Replika av Avro CF-105 Arrow | |||
Informasjon | |||
Rolle | Jagerfly | ||
Produsent | Avro Canada | ||
Designet av | James A. Chamberlin | ||
Første flyvning | 25. mars 1958 | ||
Status | Kansellert 20. februar 1959 | ||
Brukt av | Royal Canadian Air Force | ||
Produsert | 1957-1959 | ||
Antall produsert | Fem, 29 i produksjon (en trekopi og flere som bare besto av cockpiten) | ||
Enhetspris | C$3.5–5 mil |
Avro CF-105 Arrow var en canadisk deltavinget avskjæringsjager. Flyet ble konstruert og bygget av Avro Canada som et resultat av en designstudie som begynte i 1953.
Flyet og det tilhørende jetmotor-programmet, Orenda Iroquois, ble brått kansellert i 1959, noe som utløste en lang og bitter politisk debatt i Canada. De fem flygedyktige testmodellene og produksjonsflyene ble da destruert sammen med konstruksjonstegningene og annet materiale. Den raske destrueringen førte til en del konspirasjonsteorier om at USA sto ansvarlig for kanselleringen. Det finnes også en seiglivet myte om at en av prototypene ble fjernet i all hemmelighet og fremdeles er intakt, men det finnes ikke bevis for at dette er tilfelle. Mange av de ansatte, med design og teknisk bakgrunn, flyttet til USA for å ta del i NASAs bemannede romprogram.
Spesifikasjoner
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ed/Arrow-model_001.jpg/250px-Arrow-model_001.jpg)
Tekniske data [1] | |
---|---|
Mannskap | 2 |
Lengde | 24,64 m |
Vingespenn | 15,24 m |
Høyde | 6,48 m |
Vingeareal | 113,80 m² |
Vekt (uten last) | 22 211 kg |
Vekt (maksimalt) | 31 644 kg |
Motor | 2 × Pratt & Whitney J-75-P-5 (2 × 105,5 kN med etterbrenner) |
Ytelser | |
Maksimal hastighet | 1 297 km/t |
Marsjfart | M=0,92 |
Landing hastighet | 260 km/t |
Klatrefart | 198 m/s |
Marsjhøyde | 16 155 m |
Referanser
- ^ HORNÁT, Jiří. Avro Canada CF-105 Arrow. Letectví a kosmonautika. juni 1984, kull LX., tall 12, s. 32.
Eksterne lenker
- CF-105 Arrow
Litteratur
- David Donald; The complete encyclopedia of world aircraft, New York, Barnes & Noble Books, 1997 ISBN 0-760-70592-5