RM Re 456

RM Re 456
Re 456 143 op 1 augustus 1997 te Burgdorf
Aantal	2
Nummering	Re 456 142 + 143 zie tekst
Fabrikant	Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) Asea Brown Boveri (ABB)
Bouwjaar	1993
Uit dienst	2006
Asindeling	Bo' Bo'
Spoorwijdte	1435 mm (normaalspoor)
Massa	68 ton
Aslast	17 ton
Lengte over buffers	16,60 m
Maximumsnelheid	130 km/h
Dienstsnelheid	130 km/h
Stroomsysteem	~ 15.000 volt 16 2/3 Hz
Aandrijving	elektrisch
Vermogen	3000 kW
Trekkracht	140 kN
Motorfabrikant	ABB
Treinbeïnvloeding	Integra-Signum
Treinradio	Zugbahnfunk
Remsysteem	mechanisch, elektrisch (recuperatie)
Portaal    Verkeer & Vervoer

De Re 456 is een elektrische locomotief bestemd voor het regionaal personenvervoer door de Regionalverkehr Mittelland (RM). Sinds 2006 onderdeel van BLS AG.

De locomotief werd in de jaren 1980 ontworpen en gebouwd door Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) en Asea Brown Boveri (ABB) ter vervanging van oudere tractievoertuigen.

Na fusie van RM en BLS werden deze locomotieven eigendom van BLS AG. Een geplande verkoop van de oorspronkelijk tot de VHB behorende locomotieven ging niet door. De locomotieven worden sinds 2006 verhuurd aan Südostbahn (SOB).

De locomotieven zijn opgebouwd met een lichtstalen frame. De locomotief is voorzien van GTO thyristors gestuurde driefasige asynchrone motoren. De techniek werd ook gebruikt bij de in 1989 ontwikkelde en gebouwde locomotieven voor de Sihltal-Zürich-Uetliberg-Bahn (SZU) van het type Re 456, locomotieven voor de Südostbahn (SOB) van het type Re 456 en locomotieven voor de Regionalverkehr Mittelland (RM) van het type Re 456.

• Re 456 142-143 (1993), sinds 2005 aan de Südostbahn (SOB).

• Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
• Theo Stolz: Triebfahrzeuge der Schweiz. Minirex AG, Luzern, 2007, ISBN 3-907014-31-6.

• Lijst van Zwitserse spoorwegmaatschappijen

• BLS – Officiële site

Zie de categorie RM Re 456 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.