투폴레프 Tu-204
투폴레프 Tu-204 | |
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![]() 레드 윙스 항공의 TU-204-100 기종 | |
종류 | 여객기 |
첫 비행 | 1989년 1월 2일 |
도입 시기 | 1996년 2월 23일(아에로플로트) |
현황 | 생산중 |
주요 사용자 | 카이로 항공(비축) 로시야 항공(정부) 고려항공 쿠바나 항공 |
생산 대수 | 85대 |
단가 | 3,500만 달러 (2007년) |
투폴레프 Tu-204는 러시아의 항공 설계국인 투폴레프에서 만든 최신예 항공기 중의 하나로, 미국의 보잉사가 제작한 115톤급의 보잉 757과 유사한 항공기다. 최대이륙중량 100톤, 최대 탑승 정원은 200인승, 항속 거리는 6,000km 정도 되는 여객기이다. 1989년에 초도비행을 하였으며, 현재 여객기, 화물기, 정찰기로 사용한다.[1] 모델은 TU-204-100과 TU-204-120, TU-214, TU-204-300의 4개 모델이다. 구형인 100톤급의 Tu-154를 대체하기 위해 개발되었다. Tu-154는 트라이제트(3발기)인데, Tu-204는 쌍발엔진이다.
조선민주주의인민공화국의 고려항공은 유럽연합에서 계속 부칙 A 등급을 받아, 전면적으로 운항이 금지되다가, 2010년 3월 처음으로 부칙 B등급을 받아 제한적인 취항이 허가되었다. Tu-204 2대만 유럽에서 운항이 가능하다.[2] 고려항공의 최신 기종으로, 2014년 아시안 게임 때 인천국제공항으로 선수단을 수송하기도 했다. Tu-204의 구 버전인 투폴레프 Tu-154 여객기도 보유하고 있다. 북한에서 유럽까지는 항속거리인 6,000km가 넘기 때문에, 한 번은 중간 기착지를 거쳐야 한다.
오픈 스카이 정찰기
러시아는 항공자유화조약의 기준에 맞춘 오픈 스카이 정찰기로 Tu-214ON 2대를 주문했다. 2012년, 2013년에 인도될 것이다. 이전에는 Tu-154를 사용했다.
주요 고객
- 고려항공
- 아비아스타 TU
제원
204-100 | 204-120 | 214 | 204-300 | 204SM | |
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조종사 | 3명 | 2명 | |||
좌석수 | 190–210 (1-class, standard) 172 (2-class, standard) | 210 (1-class, standard) 180 (2-class, standard) | 156 (1-class, standard) 142 (2-class, standard) | 194 (1-class, standard) 176 (2-class, standard) | |
좌석배열 | 32 in (1-class, standard) 47 & 32 in (2-class, standard) | 32 in (1-class, standard) 39 & 32 in (2-class, standard) | 32 in (1-class, standard) 46 & 32 in (2-class, standard) | 32 in (1-class, standard) 38 & 32 in (2-class, standard) | |
길이 | 46.14 미터 (151 ft 5 in) | 40.19 미터 (131 ft 10 in) | 46.14 미터 (151 ft 5 in) | ||
날개폭 | 41.8 미터 (137 ft 2 in) | ||||
날개면적 | 184.2 제곱미터 (1,983 ft2) | ||||
높이 | 13.9 미터 (45 ft 7 in) | ||||
동체폭 | 3.8 미터 (12 ft 6 in) | ||||
동체높이 | 4.1 미터 (13 ft 5 in) | ||||
객실폭 | 3.57 미터 (11 ft 9 in) | ||||
객실높이 | 2.16 미터 (7 ft 1 in) | ||||
최대이륙중량 | 103,000 킬로그램 (227,000 lb) | 110,750 킬로그램 (244,160 lb) | 107,500 킬로그램 (237,000 lb) | 105,000 킬로그램 (231,000 lb) | |
최소착륙중량 | 88,000 킬로그램 (194,000 lb) | 93,000 킬로그램 (205,000 lb) | 88,000 킬로그램 (194,000 lb) | 89,500 킬로그램 (197,300 lb) | |
최대화물량 | 21,000 킬로그램 (46,000 lb) | 25,200 킬로그램 (55,600 lb) | 18,000 킬로그램 (40,000 lb) | 23,000 킬로그램 (51,000 lb) | |
최대이륙거리 | 2,250 미터 (7,380 ft) | 2,250 미터 (7,380 ft) | 2,500 미터 (8,200 ft) | 1,800 미터 (5,900 ft) | |
운용고도 | 12,600 미터 (41,300 ft) | 12,100 미터 (39,700 ft) | |||
순항속도 | 810 km/h to 850 km/h (503 mph to 528 mph) | ||||
최대속도 | 900 km/h (560 mph) | ||||
Range (Standard Pax Configuration) | 4,300 킬로미터 (2,700 mi) | 4,500 킬로미터 (2,800 mi) | 5,650 킬로미터 (3,510 mi) | 6,500 킬로미터 (4,000 mi) | 4,800 킬로미터 (3,000 mi) |
최대연료량 | 41,000 L (9,000 imp gal; 11,000 US gal) | 44,600 L (9,800 imp gal; 11,800 US gal) | 45,000 L (9,900 imp gal; 12,000 US gal) | 35,700 킬로그램 (78,700 lb) | |
엔진 (x 2) | Aviadvigatel PS-90A | Rolls-Royce RB211-535E4 | Aviadvigatel PS-90A | Aviadvigatel PS-90A2 | |
최대추력 (x 2) | 157 kN 16,000 Kgf; 35,274 lbf | 186.3 kN 19,000 Kgf; 41,887 lbf | 158.2 kN 16,140 Kgf; 35,582 lbf | 157 kN 16,000 Kgf; 35,274 lbf |
Sources: United Aircraft Corporation,[3] Tupolev,[4] 204SM.[5]
사건 및 사고
같이 보기
- 보잉 737, 최대이륙중량 85톤, 215인승, 항속거리 6,000 km (900형에 한함)
- 에어버스 A320 계열, 최대이륙중량 93톤, 220인승, 항속거리 5,900 km (A321에 기술)
각주
- ↑ “Tupolev Tu-204 Family”. Airlines Inform.
- ↑ https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=104&oid=096&aid=0000249763
- ↑ “Tu-204/Tu-214 Specifications”. 2014년 10월 18일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2013년 11월 17일에 확인함.
- ↑ “TU-204|214 AIRCRAFT FAMILY”. 2013년 11월 13일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2013년 11월 17일에 확인함.
- ↑ “United Aircraft Corporation Website”. uacrussia.ru. 2011년 10월 3일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2010년 12월 29일에 확인함.
외부 링크
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- Tupolev English Page - Tupolev TU-204