애스턴 마틴 밴티지 DTM
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차종 | 레이스카 |
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제조사 | 애스턴 마틴 |
엔진 | HWA AFR Turbo (2019) 2.0 L (122 cu in) inline-4 direct-injected with 4-stroke piston Otto cycle inter-cooled with efficiency combustion process and greater emission engine burning, single-turbocharged (supplied by Garrett), front engined, longitudinally mounted |
변속기 | Hewland DTT-200 6-speed + 1 reverse sequential semi-automatic paddle shift with limited-slip differential |
축간거리 | 2,750 mm |
전장 | 4,730 mm |
전폭 | 1,950 mm |
전고 | 1,280 mm |
연료 | Aral Ultimate unleaded 102 RON racing gasoline |
애스턴 마틴 밴티지 DTM(영어: Aston Martin Vantage DTM)은 애스턴 마틴 밴티지를 기반으로 제작된 레이스 카이다.
이 차량은 HWA의 공동 개발과 함께 2019 시즌부터 스포츠에 진입한 이래 최초의 애스턴 마틴 DTM 자동차이기도 하다. 밴티지 DTM은 클래스 원 규정에 따라 2019 DTM 시즌을 앞두고 DTM 데뷔를 하였다.[1]
세부정보
각주
- ↑ Stoddart, Alan (2018년 10월 12일). “Aston Martin to replace Mercedes in DTM”. racetechmag.com. 2021년 5월 3일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 10월 12일에 확인함.
외부 링크
- v
- t
- e
- 애스턴 마틴 V8 밴티지
- 애스턴 마틴 V12 밴티지
- 애스턴 마틴 밴티지 S
- 애스턴 마틴 DB11
- 애스턴 마틴 라피드S
- 애스턴 마틴 뱅퀴시
- 애스턴 마틴 DBS 슈퍼레제라
- 애스턴 마틴 발할라
- 애스턴 마틴 발키리
- 애스턴 마틴 DB2
- 애스턴 마틴 DB4
- 애스턴 마틴 DB5
- 애스턴 마틴 DB5 슈팅브레이크
- 애스턴 마틴 불독 (컨셉트 카)
- 애스턴 마틴 DB7
- 애스턴 마틴 시그넷
- 애스턴 마틴 비라지
- 애스턴 마틴 DB9
- 애스턴 마틴 벌칸
- 애스턴 마틴 자가토
- 애스턴 마틴 One-77
- 애스턴 마틴 DBR9
- 애스턴 마틴 DBRS
- 애스턴 마틴 밴티지 DTM
- 애스턴 마틴 밴티지 GT2
- 애스턴 마틴 밴티지 GT4
- 애스턴 마틴 밴티지 GTE
- 애스턴 마틴 밴티지 N24
- 애스턴 마틴 V12 자가토