부산 도시철도 5호선

부산 도시철도 5호선
기본 정보
운행 국가	대한민국
종류	경전철
체계	부산 도시철도
상태	공사 중
기점	사상역 (부산광역시 사상구)
종점	하단역 (부산광역시 사하구)
역 수	7
개통일	2026년 (예정)
소유자	부산광역시
운영자	부산교통공사
노선 제원
영업 거리	6.90 km
궤간	1700mm 콘크리트
선로 수	2
전철화	직류 750 V 제3궤조
신호 방식	ATC/ATO
영업 최고 속도	60 km/h
설계 최고 속도	80 km/h

노선도
설명
↑●2호선 · 경부선 ←●부산-김해 경전철 ←부전마산선 0.0 501 사상 1.5 502 새벽시장 2.7 503 학장 4.0 504 엄궁 5.9 505 동아대 6.9 506 하단 ●1호선 ↓명지 · 녹산 방면 연장 예정

부산 도시철도 5호선(釜山都市鐵道5號線)은 대한민국 부산광역시 사상구 사상역과 사하구 하단역을 잇는 부산광역시의 도시철도 노선이다. 2016년 6월 15일 착공하여 현재 건설 중이다.

이 노선은 본래 1990년대에 녹산동 ~ 명지동 ~ 하단 ~ 사상 간의 5호선으로 구상되었으나^[1][2], 외환위기 이후 폐기되었다.^[3] 2000년대에 들어서 노선의 규격만 중전철에서 경전철로 조정한 ‘사상가덕선’으로 계획되었다. 그러나 명지동과 가덕도 일대의 개발 사업이 늦춰짐에 따라 해당 지역의 수요가 적다고 판단되어, 사상~하단 구간 6.9km가 우선 추진되는 것이다.

우선은 명지와 녹산까지만 지어질 예정이다.^[4] 하단-녹산 구간은 2017년 부산광역시 도시철도망구축계획에 포함되었다.^[5] 이 노선이 개통된다면 서부산권의 교통난이 많이 완화될 것으로 전망되며, 부산의 주요 간선도로인 낙동대로를 남북으로 바로 이어주는 만큼 하단역의 환승 수요도 상당히 많이 나올 것으로 예상된다. 또한 동아대학교 통학수요도 기대된다. 이 노선이 지나는 곳은 출퇴근 시간대마다 교통난이 매우 심각하다. 노선명·노선색 등은 확정되지 않았으나, 노선명에 대해서는 부산 도시철도 5호선이 될 것으로 예상된다는 관측이 있다.^[6]

• 2016년 6월 15일: 5호선 1단계 구간 착공^[7]
• 2026년 : 5호선 1단계 사상~하단 개통 예정

• 1차 계획
• 총 연장: 6.9 km
• 역 수: 7 (전구간 지하)
• 운행방식: 무인 자동 운전 / 중앙 관제 시스템
• 운행차량: K-AGT 기반 차량
• 착공: 2016년 6월 15일
• 개통: 2026년
• 총 사업비: 5,671억 원^[8]

• 부산광역시에서 새벽시장역을 위쪽으로 200m가량 옮기고 학장역 사이에 역 추가를 결정해 변경됐다.^[9]

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