浩吉線

浩吉線（こうきちせん、中国語: 浩吉铁路、旧称：蒙華鉄道^[1]）は中国内モンゴル自治区オルドス市ウーシン旗にある浩勒報吉南南駅（中国語：浩勒报吉南站）から江西省吉安市にある吉安駅までを結ぶ、1,813.5 kmの貨物専用鉄道である。^[2]

概要

この鉄道は、内モンゴル自治区と山西省から中国南部の諸省へ年間最大2億トンの石炭輸送を促進するために建設された。これは中国初の石炭輸送専用南北鉄道であり、沿岸都市を経由する既存の石炭輸送ルートを船で運ぶのをバイパスするために建設された。同路線は、海路で20日かかっていた輸送時間をわずか3日に短縮する^[3]。同路線は複数の地点で既存の鉄道と接続し、メンテナンス施設を共有する^[4]。

同路線は2014年に投資額1930億元（約２兆9400億円）で認可され、中国鉄路と国内の大手炭鉱会社数社が出資した。 2019年9月28日に開通した。^[5]

主な土木工事

漢江大橋 - 漢江に架かる全長5,242メートルの斜張橋^[6]。
山西省河津市の高架橋 - 全長8km。
三門峡橋 - 黄河の三門峡に架かる鉄道道路併用橋。
洞庭湖橋（洞庭湖大桥） - 洞庭湖に架かる斜張橋^[7]。

営業速度

浩勒報吉から岳陽区間のみは複線、岳陽から吉安までは単線（将来は複線の含みを残す）で、全線電化済み。指定速度は120km/hで、荆岳区間は200km/hであるが、現在は実施されていない^[8]。

参照項目

脚注

^ Menghua Railway was renamed Haoji Railway（2019年）
^ 纵贯南北的能源运输大通道浩吉铁路开通运营（新華網、2019年）
^ Giant coal railway part of China’s energy plans (Taipei Times/Bloomberg, 2019)
^ "1 800 km Menghua coal railway opens". (Railway Gazette, 2019)
^ 中国最長の石炭輸送鉄道が開通へ－北の炭鉱と南の消費地結ぶ（Bloomberg、2019年）
^ "今天，浩吉铁路一周年生日啦！（内附VR全景鸟瞰）_汉江"（Sohu.com、2020年）
^ New bridge over Dongting Lake on Haoji Railway line in China's Hunan (The State Council, the People's Republic of China, 2019)
^ 浩勒报吉至吉安铁路（China Railway）