春採駅
春採駅 | |
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![]() 駅建物(2011年11月) | |
はるとり Harutori | |
(4.0 km) 知人► | |
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所在地 | 北海道釧路市春採8丁目 北緯42度58分33秒 東経144度24分59秒 / 北緯42.97583度 東経144.41639度 / 42.97583; 144.41639座標: 北緯42度58分33秒 東経144度24分59秒 / 北緯42.97583度 東経144.41639度 / 42.97583; 144.41639 |
所属事業者 | 太平洋石炭販売輸送 |
所属路線 | 臨港線 |
キロ程 | 0.0 km(春採起点) |
駅構造 | 地上駅 |
開業年月日 | 1925年(大正14年)2月11日 |
廃止年月日 | 2019年(令和元年)6月30日* |
備考 | |
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/65/KushiroRinko_Harutori_eki.jpg/220px-KushiroRinko_Harutori_eki.jpg)
駅は既に旅客扱いを廃止していて、三叉路の真下に見える水色屋根の駅舎前の単式ホームは使用されていない。三叉路からは駅ホームの知人側にある踏切を通って海側へ向かう道が伸びるが、その脇に連絡橋が設けられている。三叉路北にあった炭住は撤去されている。
構内は西側(知人側)に多くの留置線があり、東側駅裏には車庫が見える。東側の分岐から先には太平洋炭礦の選炭設備と石炭積載用ホッパーを持つ工場があり、その工場南側には、海岸近くの2つの坑口、興津抗口と春採坑口からの坑外軌道がループを描いて運び込んでいる構造が見える。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
春採駅(はるとりえき)は、北海道釧路市春採8丁目にあった、太平洋石炭販売輸送臨港線の駅。
歴史
年表
- 1925年(大正14年)2月11日:釧路臨港鉄道当駅 - 知人駅間開通に伴い開業[1]。
- 1926年(大正15年)2月1日:旅客営業を開始。
- 1963年(昭和38年)11月1日:旅客営業廃止。再び貨物専用駅となる。
- 1979年(昭和54年)4月30日:太平洋石炭販売輸送の駅となる。
- 2019年(平成31年・令和元年)
- 構内(2011年11月)
- 旧春採駅で留置される機関車と石炭車
駅名の由来
所在地名より。地名はアイヌ語の転訛であり、諸説ありはっきりしないが、「ハルウトル」(「食料とする草・沼」の意か)あるいは「ハルトゥル(haruturu)」(向こうの地[3])からとされる[4]。
駅周辺
- 釧路コールマイン
- 春採ショッピングセンター、コープさっぽろ中央店(二代目店舗)
- 六花亭春採店
- 釧路市役所春採支所
- 釧路武佐郵便局
- 春採湖、武佐沈殿池
- 北海道道113号釧路環状線、ひぶな坂、スカイロード
- 旧太平洋スカイランド
隣の駅
廃止時
- 太平洋石炭販売輸送
- 臨港線
- 春採駅 - 知人駅
旅客営業当時
脚注
[脚注の使い方]
- ^ 内閣印刷局, ed (1925-02-23). “彙報 地方鉄道貨物運輸開始 釧路臨港鐵道株式会社、西武鉄道株式会社(鉄道省)”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (3749). https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2955897/4.
- ^ “釧路・臨港線 石炭列車ラストラン:どうしん電子版(北海道新聞)”. どうしん電子版(北海道新聞). 2019年3月31日閲覧。
- ^ 「アルトロ(ar-utor)」(向こう側の・側面)と同義。知人岬の向かいに当たることから。
- ^ “アイヌ語地名リスト ノブト~ヒラキ P101-110”. アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室 (2007年). 2017年10月20日閲覧。
関連項目
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
ウィキメディア・コモンズには、春採駅に関連するカテゴリがあります。
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