新居浜バイパス

新居浜バイパス（にいはまバイパス）は、愛媛県新居浜市内を東西に貫く主要幹線道路国道11号のバイパスである。

概要

市は北に瀬戸内海、南に四国山地が迫り、南北に平野部が狭い地形のため、今まで国道11号以外に大きな幹線道路がなく慢性的な渋滞が発生していた。その解消策の一環として、1985年にバイパス制定を含む都市計画が決定、1992年から一部区間の供用が始まった。

2024年現在、総延長 9.3 kmのうち、新居浜市東田から大生院までの7.0 kmが供用開始されている。

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1985年 8月20日 : 都市計画が決定し、新居浜バイパスの建設が決定。
1987年 : 事業着手^[2]
1990年 : 着工。
1992年 7月8日 : 新居浜市東田の0.5km間を2車線供用開始、愛媛県道336号新居浜東港線へ接続。
1998年 4月8日 : 新居浜市東田-新居浜市岸の上町の0.5km間を2車線供用開始、愛媛県道134号国領高木線へ接続。
2003年 2月26日 : 新居浜市岸の上町-新居浜市星原町の0.8km間を2車線供用開始。
2005年 2月8日 : 今までの暫定供用区間1.8kmに、新居浜市星原町-新居浜市松原町の0.1km間を加えた1.9kmの4車線供用開始。
2008年 3月22日 : 新居浜市松原町-新居浜市西喜光地町の0.5km間、4車線供用開始。愛媛県道11号新居浜角野線へ接続。
2012年 2月25日 : 新居浜市本郷1丁目-新居浜市萩生の2.0km間、2車線供用開始、国道11号と愛媛県道136号新居浜港線へ接続。
2018年 12月26日 : 新居浜市萩生-新居浜市大生院の1.5km間、4車線供用開始^[3]。
2024年 4月27日18時：新居浜市西喜光地町-新居浜市本郷1丁目の1.1km間、2車線供用開始^[4]。同時に工事が行われていた県道136号との交差点のすぐ北にあるJR踏切を回避するアンダーパス県道が同日16時に開通した。

[脚注の使い方]

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h “一般国道11号新居浜バイパス事業再評価2ページ”. 国土交通省四国地方整備局. 2015年3月9日閲覧。
^ “一般国道11号新居浜バイパス事業再評価3ページ”. 国土交通省四国地方整備局. 2015年3月9日閲覧。
^ “一般国道11号新居浜バイパス（新居浜市萩生〜大生院）を平成30年12月26日（水曜日）早朝に4車線化します。” (PDF). 国土交通省四国地方整備局松山河川国道事務所 (2018年12月17日). 2018年12月17日閲覧。
^ “『国道11号新居浜バイパス』（一部区間）令和6年4月27日（土）に開通式を開催します！！” (PDF). 国土交通省四国地方整備局松山河川国道事務所 (2024年3月27日). 2024年4月27日閲覧。
^ 当日午後2時頃行われた
^ 新居浜市ではイベントがあると最寄りの太鼓台が出る風習がある

通過市町村

徳島県	徳島市 - 板野郡北島町 - 板野郡松茂町 - 鳴門市
香川県	東かがわ市 - さぬき市 - 高松市 - 坂出市 - 綾歌郡宇多津町 - 丸亀市 - 仲多度郡多度津町 - 善通寺市 - 三豊市 - 観音寺市
愛媛県	四国中央市 - 新居浜市 - 西条市 - 東温市 - 松山市