上毛電気鉄道800形電車
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![]() | この項目では、2024年に導入された800形について説明しています。1962年に導入されたデハ800型については「上毛電気鉄道デハ160型電車#デハ800型」をご覧ください。 |
上毛電気鉄道800形電車 | |
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![]() 800形(2024年4月 赤城駅 - 桐生球場前駅間) | |
基本情報 | |
運用者 | 上毛電気鉄道 |
種車 | 東京メトロ03系電車 |
改造所 | メトロ車両 |
改造年 | 2023年 - |
改造数 | 6両(予定) |
運用開始 | 2024年2月29日 |
投入先 | 上毛線 |
主要諸元 | |
編成 | 2両(1M1T) |
軌間 | 1,067 mm |
電気方式 | 直流1,500 V (架空電車線方式) |
最高運転速度 | 75 km/h |
車体長 | 18,100 mm |
車体幅 | 2,780 mm |
車体高 | 3,990 - 3,995 mm |
車体 | アルミニウム合金 |
主電動機 | かご形三相誘導電動機 |
保安装置 | ATS |
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上毛電気鉄道800形電車(じょうもうでんきてつどう800がたでんしゃ)は、上毛電気鉄道の通勤形電車。
概要
1998年11月より運用されている700形電車8編成のうち、老朽化の進んだ3編成の置き換え用として、東京地下鉄(東京メトロ)の03系電車を改造して導入された車両である[1][2]。2024年度から3年かけて3編成が導入される予定[2]。
2024年2月29日に最初の編成が営業運転を開始した[2]。当初は中央前橋駅 - 大胡駅間でのみ運行されていた[2]が、同年4月2日から全線で運行されている[3]。
改造内容
西桐生方の先頭車を制御電動車に改造し、中央前橋寄りの制御付随車に補助電源装置・空気圧縮機・蓄電池を搭載し、1M1Tの編成を組む[1]。
冷房装置は種車より流用している[1]。
そのほか、液晶運賃表示器・車内表示器・防犯カメラの取り付けなどの改造が行われている[1][2]。
編成表
← 西桐生 / 中央前橋 → | ||
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Mc | Tc | |
機器配置 | VVVF,PT | SIV,CP,BT |
車番 | デハ811 | クハ821 |
元車番 | 03-135 | 03-835 |
定員 | 121 | 121 |
凡例
- VVVF:VVVFインバータ装置
- CP:空気圧縮機
- BT:蓄電池
- SIV:補助電源装置(静止型インバータ)
- PT:集電装置
脚注
- ^ a b c d “新型車両800形の運用を開始します”. 上毛電気鉄道. 2024年4月23日閲覧。
- ^ a b c d e 『鉄道ピクトリアル 2024年5月号』電気車研究会、2024年、131頁。
- ^ “新型車両800形の全線営業運転切り替えについて(令和6年4月1日)”. 上毛電気鉄道. 2024年4月2日閲覧。