ローマ=アンコーナ線
ローマ=アンコーナ線 | |
---|---|
基本情報 | |
国 | イタリア |
起点 | ローマ |
終点 | アンコーナ |
運営者 | フェッロヴィーエ・デッロ・スタート, RFI |
路線諸元 | |
路線距離 | 299 |
電化方式 | 直流 3000 V |
テンプレートを表示 |
ローマ=アンコーナ線 (linea Roma – Ancona) は、ローマと、アドリア海岸、より正確に言えばアンコーナ市とを結ぶ鉄道路線である。その行程ではアペニン山脈を横切り、テルニ、スポレート、フォリーニョといったウンブリア州の州域を通過する。当初の計画では、その当時の教皇国家により「Strada Ferrata Pio Centrale」(ピオ中央鉄街道)と名づけられたが、その名前はイタリア王国に捨てられた。
特徴
ローマからオルテまでは、フィレンツェ行き旧路線と線路を共用し、アンコーナへの到着前にファルコナーラ・マリッティマでアンコーナ=ボローニャ線と合流して最終区間を共用する。 最近安全のために施設の更新作業を行った。直流3kvが引かれている。
複線化
ローマ=アンコーナ線は比較的交通量が多く、州内列車、州間列車、インターシティ、ユーロスターなどが通行するが、以下に示すように大部分の区間が単線である:
- ローマ - オルテ: フィレンツェ=ローマ線との共用区間は複線
- オルテ - テルニ: 30 km 複線
- テルニ - カンペッロ: 40 km 単線
- カンペッロ - フォリーニョ : 15 km 複線
- フォリーニョ - フォッサート: 40 km 単線
- フォッサート - ファルビアーノ: 15 km 単線
- ファルビアーノ - アルバチーナ: 10 km 単線
- アルバチーナ - モンテカロッコ: 25 km 単線
- モンテカロッコ - ファルコナーラ: 25 km 複線
- ファルコナーラ - アンコーナ: アドリア海線との共用区間は複線
沿線、駅と停車場
ローマ・テルミニ | |||
ローマ・ティブルティーナ | |||
ローマ・ノメンターナ | |||
ヌオーヴォ・サラーリオ | |||
フィデーネ | |||
セッテバーニ | |||
フィレンツェ行き「ディレッティッシマ」 | |||
モンテロトンド=メンターナ | |||
ピアーナ・ベッラ・ディ・モンテリブレッティ | |||
ファーラ・サビーナ=モンテルブレッティ | |||
ポッジョ・ミルテート | |||
ガヴィニャーノ・サビーノ | |||
スティミリアーノ | |||
コッレヴェッキオ=ポッジョ・ソンマヴィッラ | |||
チーヴィタ・カステッラーナ=マリアーナ | |||
ガッレーゼ・タヴェリーナ | |||
オルテ・スド「ディレッティッシマ」接続 | |||
オルテ | |||
カプラーニカ行き路線 | |||
オルテ・ノルド「ディレッティッシマ」接続 | |||
フィレンツェ行き路線 | |||
サン・リベラート | |||
ネーラ・モントーロ | |||
ナルニ=アメーリア | |||
サンセポルクロ行き路線/スルモーナ行き路線 | |||
テルニ | |||
ジュンカーノ | |||
バイアーノ・ディ・スポレート | |||
スポレート | |||
サン・ジャコモ・ディ・スポレート | |||
カンペッロ・スル・クリトゥンノ | |||
トレーヴィ | |||
フォリーニョ | |||
テロントラ行き路線 | |||
スカンツァーノ=ベルフィオーレ | |||
カポダックア=ピエーヴェ・ファノーニカ | |||
ヴァルトピーナ | |||
ノチェーラ・ウンブラ | |||
ポンテ・パッラーノ・ディ・ノチェーラ・ウンブラ | |||
ガイファーナ | |||
グアルド・タディーノ | |||
フォッサート・ディ・ヴィーコ=グッビオ | |||
ペルゴラ行き路線 | |||
ファブリアーノ | |||
アルバチーナ | |||
チヴィタノーヴァ・マルケ | |||
ジェンガ=サン・ヴィットーレ・テルメ | |||
セッラ・サン・クイーリコ | |||
カステルプラーニコ=クプラモンターナ | |||
モンテカロット=カステルベッリーノ | |||
パンティエーレ・ディ・カステルベッリーノ | |||
イェージ | |||
キアラヴァッレ | |||
カステルフェッレッティ | |||
ボローニャ行き路線 | |||
ファルコナーラ・マリッティマ | |||
パロンビーナ | |||
アンコーナ・トッレッテ | |||
アンコーナ | |||
ペスカーラ行き路線 | |||
アンコーナ・マリッティマ |
参考文献
- Gianfranco Tiberi. Gli investimenti ferroviari:150 anni di altalena, in La tecnica professionale . Roma, CIFI, 1989 .
- Gian Guido Turchi. La ferrovia Roma-Ancona dalla "Pio centrale" al "Pendolino", in Ferrovie italmodel . Verona, edizioni EMME, 1979 .