マンチェスター・メトロリンク
Metrolink | |
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![]() Bombardier M5000 at Exchange Quay tram stop in August 2011 | |
![]() Schematic map of Metrolink | |
基礎情報 | |
所有者 | グレーター・マンチェスター交通局 |
所在地 | グレーター・マンチェスター |
種別 | トラム[要曖昧さ回避]/ライトレール |
路線数 | 8路線 |
駅数 | 99 |
乗客数 | 3600万 (2022/23)![]() |
経営者 | Danny Vaughan (TfGM Metrolink Director) |
本部所在地 | Metrolink Trafford Depot Warwick Road South Stretford Manchester M16 0GZ |
ウェブサイト | www![]() |
運営 | |
開業日 | 1992年4月6日 (32年前) (1992-04-06) |
運営者 | KeolisAmey Metrolink Ltd. |
保有車両数 | 147 ボンバルディア・M5000[2][1] |
列車全長 | 28.4メートル (93 ft) |
仕様 | |
路線総延長 | 64マイル (103 km)[1] |
軌間 | 4 ft 8 1⁄2 in (1,435 mm) 標準軌 |
最小曲線半径 | 25 m (82 ft) |
電化 | Template:750 V DC 架空電車線方式 |
最高速度 | 50マイル毎時 (80 km/h) |
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マンチェスター・メトロリンク(Manchester Metrolink)は、イギリスのマンチェスターを中心に走るライトレールである。
概要
メトロリンクは、マンチェスター市内中心部分においては線路を新設、郊外部分については既存の鉄道路線を転用する形で、新たなライトレールシステムとして1992年にベリー~オルトリンガム間で開業。その後もいくつかの拡張を行い、2014年にはマンチェスター空港への乗り入れも完了した。現在もいくつかの拡張(計画含む)が行われている。
乗客は、乗車の前にプラットホームに設置されている券売機で切符を購入する。全駅、全車バリアフリー対応。既存の鉄道路線を転用しているため、プラットホームの高さは900mmと高い。
車両
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/07/1011turns_off_Mosley_Street.jpg/200px-1011turns_off_Mosley_Street.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e8/Greater_Manchester_Metrolink_-_tram_3009A.jpg/200px-Greater_Manchester_Metrolink_-_tram_3009A.jpg)
1992年の開業に際し、アンサルド・フィレマ製2車体連接車T-68(en:T-68)が導入された。各乗降場には高さ900mmのホームが整備されているため、車両に特殊な低床化技術は用いられておらず、車内の床面は段差がなくフラットである。前面に連結器を有し、2編成を連結して運行することも可能。
2009年からは、ボンバルディア製2車体連接車M5000の導入が開始され、T-68が置き換えられている。M5000も前面に格納式の連結器を有しており、2編成の連結運行も行われている。
- 相対式ホームの乗降場
- 島式ホームの乗降場
- T-68とM5000
- M5000の連結運転
- M5000の連結部
運行路線
現在は、以下の9線による運行が行われている。(2024年更新)
Line | 開業 | 種類(s) | 距離 | 停留所数 | ピーク時の運行間隔[3] | 始点 | 終点 | |
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mi | km | |||||||
Airport Line | 3 November 2014 | On and off-street[注釈 1] | 14.4 | 23.2[4] | 15 | 12 minute | Barlow Moor Road | Manchester Airport |
Altrincham Line | 15 June 1992 | 線路改造 | 7.6 | 12.2[4] | 10 | 6 minute (less before Trafford Bar) | Cornbrook | Altrincham |
Bury Line | 6 April 1992 | 9.9 | 15.9 | 11 | 6 minute | Victoria | Bury | |
East Manchester Line | 11 February 2013 | On and off-street | 6.0 | 9.7[5] | 12 | 12 minute (エティハドキャンパスは6分) | New Islington | Ashton-under-Lyne |
Eccles Line | 6 December 1999 | 4.0 | 6.4[6] | 10 | 12 minute (6 minute before Harbour City) | Pomona | Eccles | |
First City Crossing | 27 April 1992 | 1.2 | 2 | 4 | 4 minute (less after St Peter's Square) | Shudehill | Deansgate-Castlefield | |
MediaCityUK spur[注釈 2] | 20 September 2010 | Off-street | 0.19 | 0.3 | 1 | 12 minute | – | メディアシティUK |
Oldham and Rochdale Line | 13 June 2012 | On and off-street,converted railway track | 14.8 | 23.8[7] | 19 | 12 minute (6 minute before Shaw and Crompton) | Monsall | Rochdale Town Centre |
Piccadilly spur | 20 July 1992 | On and off-street[注釈 3] | 0.6 | 0.9 | 2 | 3 minute | Piccadilly Gardens | Piccadilly |
Second City Crossing | 6 December 2015 | On street | 0.8 | 1.3 | 1 | 6 minute | Exchange Square | – |
South Manchester Line | 7 July 2011 | Converted railway trackbed | 4.4 | 7.1[8] | 8 | 6 minute (4 minute before St Werburgh's Road) | Firswood | East Didsbury |
Trafford Park Line | 22 March 2020 | On and off-street | 3.4 | 5.5 | 6 | 12 minute | Wharfside | The Trafford Centre |
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データ
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b6/Map_of_Manchester_Metrolink.png/200px-Map_of_Manchester_Metrolink.png)
- 路線距離:103km
- 駅数:99駅
- 軌間:1,435mm(標準軌)
- 輸送実績:年間約3600万人(2022/2023年間)
- 電化区間:全区間(直流750v、架空電車線方式)
歴史
Bury Line
- 1992年4月6日 ベリー~マンチェスター・ヴィクトリア間開業
- 1992年4月27日 マンチェスター・ヴィクトリア~G-Mex間開業
- 1992年7月20日 マンチェスター・ピカデリー駅乗り入れ開始
- 1998年8月10日 High Street駅廃止
- 2003年3月31日 Shudehill駅開業
- 2010年9月20日 G-Mex駅をDeansgate-Castlefield駅に改名
- 2011年4月18日 Abraham Moss駅開業
- 2013年5月18日 Mosley Street駅廃止
- 2013年12月16日 Queens Road駅開業
- 2015年12月6日 ヴィクトリア~Exchange Square間開業
Altrincham Line
- 1992年6月15日 G-Mex(現在は、Deansgate-Castlefield)~オルトリンガム間開業
Eccles Line
- 1999年12月6日 コーンブルック~ブロードウェイ間開業
- 2000年7月21日 ブロードウェイ~エックルス間開業
- 2010年9月20日 MediaCityUK駅開業
East Manchester Line
- 2013年2月11日 マンチェスター・ピカデリー~Droylsden間開業
- 2013年10月9日 Droylsden~Ashton-under-Lyne間開業
Oldham & Rochdale Line
- 2012年6月13日 Victoria~Oldham Mumps間開業
- 2012年12月16日 Oldham Mumps to Shaw & Crompton間開業
- 2013年2月28日 Shaw & Crompton to Rochdale railway station間開業
- 2014年1月27日 Oldham town centre line開業によりルート変更。Westwood, King Street, Oldham Central駅開業、Oldham Mumps駅移設。
- 2014年3月31日 Rochdale railway station~Rochdale Town Centre間開業
South Manchester Line
- 2011年7月7日 Trafford Bar~St Werburgh's Road間開業
- 2013年5月23日 St Werburgh's Road~East Didsbury間開業
Airport Line
- 2014年11月3日 St Werburgh's Road~Manchester Airport間開業
Trafford Park Line
2020年3月22日 Cornbrook~Trafford Centre間開業
脚注
- ^ a b c “Light rail and tram statistics, England: year ending March 2023”. GOV.UK. Department for Transport (5 September 2023). 5 September 2023閲覧。
- ^ “Manchester Metrolink M5000 order complete”. Railways Illustrated (238): 13. (December 2022).
- ^ “Tram Frequencies”. Metrolink. 23 August 2016時点のオリジナルよりアーカイブ。31 August 2016閲覧。
- ^ a b Ogden & Senior 1992, p. 73.
- ^ Kirby, Dean (6 February 2013). “Video: Sneak preview of Metrolink's brand new East Manchester Line to Droylsden”. Manchester Evening News. オリジナルの1 August 2013時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20130801112932/http://www.manchestereveningnews.co.uk/news/greater-manchester-news/droylsden-east-manchester-metrolink-line-1295847 6 February 2013閲覧。
- ^ GMPTE 2003, p. 15.
- ^ Scheerhout, John (3 September 2016). “How Manchester's Metrolink system has become the biggest light rail network in the UK over the past 24 years”. Manchester Evening News. オリジナルの22 August 2018時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20180822181413/https://www.manchestereveningnews.co.uk/news/greater-manchester-news/how-manchesters-metrolink-system-become-11833955 22 August 2018閲覧。
- ^ TfGM 2012, p. 23.
外部リンク
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
- Metrolink website