ジャカルタ都市高速鉄道南北線
![]() | |||
---|---|---|---|
![]() | |||
![]() ジャカルタ地下鉄1000系LBB12編成 | |||
基本情報 | |||
国 | ![]() | ||
所在地 | ジャカルタ | ||
種類 | 地下鉄 | ||
起点 | ルバックブルス駅(英語版) | ||
終点 | ブンダランHI駅 | ||
駅数 | 13駅 | ||
路線記号 | M | ||
開業 | 2019年3月24日 | ||
運営者 | ジャカルタ都市高速鉄道 | ||
車両基地 | ルバックブルス | ||
使用車両 | ジャカルタ地下鉄1000系電車 | ||
路線諸元 | |||
路線距離 | 15,7 km | ||
軌間 | 1,067 mm | ||
電化方式 | 直流1,500 V(架空電車線方式) | ||
保安装置 | CBTC ATO GoA 2 ATC、ATP、ATS、CBI | ||
最高速度 | 100 km/h | ||
| |||
テンプレートを表示 |
ジャカルタ都市高速鉄道南北線(ジャカルタとしこうそくてつどうなんぼくせん、インドネシア語:Lin Utara-selatan)は、南ジャカルタ市のルバックブルス駅(英語版)から中央ジャカルタ市(英語版)のブンダランHI駅までを結ぶ、ジャカルタ都市高速鉄道(ジャカルタ地下鉄)が運営する鉄道路線である。
路線名の由来はジャカルタを南北に貫くことから。路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「赤」(#ca2047)[1]、路線記号はM。
沿革
第1期区間
ジャカルタ地下鉄南北線第1期区間工事は、合計8件の契約が締結された:
- CP101(ルバックブルス車両基地、レバク・ブルス駅および関連高架工事):東急株式会社-Wijaya Karya・コンソーシアムが受注。
- CP 102(チペテ・ラヤ駅、ファトマワティ駅及び関連高架工事):東急株式会社-Wijaya Karya・コンソーシアムが受注。
- CP 103(ハジナウイ駅、ブロック A駅、ブロック M駅、アセアン駅及び関連高架工事):大林組-清水建設-PT Jaya Konstruksi JVが受注。
- CP 104(スナヤン駅、イストラ駅及び関連トンネル工事):清水建設-大林組-PT Wijaya Karya - PT Jaya Konstruksi JVが受注。
- CP 105(ブンドウンガン・ヒリール駅、スナヤン駅及び関連トンネル工事):清水建設-大林組-PT Wijaya Karya - PT Jaya Konstruksi JVが受注。
- CP 106(ドゥク・アタス駅及びブンダランHI駅建設及び関連トンネル工事):三井住友建設-PT Hutama Karya・コンソーシアムが受注。
- CP 107(鉄道システム及び軌道工事):メトロ・ワン・コンソーシアム(三井物産、東洋エンジニアリング、神戸製鋼所、PT Inti Karya Persada Teknik)が受注。
- CP 108(鉄道車両建設):住友商事-日本車輌製造・コンソーシアムが受注。
2013年6月1日、9.2km(5.7マイル)の地下区間の最初の3件の土木契約が締結された。 2013年第3四半期に高架区間の土木工事請負契約3件が締結された。 建設工事は2013年10月に開始された[2]。
トンネル掘削は2017年2月23日に完了し、目標完了日を達成した[3]。 2017年10月までに、高架線と地下線の両セクションの建設が完了した[4]。
正式開業に先立ち、2019年3月12日から3月23日まで限定公開試運転が実施された。 2019年3月24日、ジョコ・ウィドド・インドネシア大統領による公式開通式が行われた[5][6]。
第2期区間
ジャカルタ地下鉄南北線の第2期区間工事では、合計8件の契約が締結された:
- CP 200(モヌメン・ナシオナル駅付近の地下変電所建設):PT Trocon Indah Perkasaが受注。
- CP 201(タムリン駅、モヌメン・ナシオナル駅及び関連トンネル工事):清水建設-PT Adhi Karya JVが受注。
- CP 202(ハルモニ、サワブサール、マンガブサール駅建設と関連トンネル工事): 清水建設-PT Adhi Karya JVに発注。
- CP 203(グロドック、コタ駅及び関連トンネル工事):三井住友建設-PT Hutama Karya JOに発注。
- CP 204(アンコール・バラット車両基地建設)
- CP 205(鉄道システム及び軌道工事): CP 205A, ハルモニ駅-マンガブサール駅 セグメ ントは清水建設-PT Adhi Karya JV によって建設され、CP 205B, マンガブサール駅-コタ駅セグメ ントは三井住友建設-PT Hutama Karya JO によって建設される。
- CP 206 (車両14編成の建設)。
- CP 207(自動切符運賃収受システムの設置)。
駅一覧
駅名 | 乗り換え | 所在地 | 備考 | |
---|---|---|---|---|
↓第2期B区間 計画中 | ||||
アンチョール・マリナ Ancol Marina | M 23 | 北ジャカルタ市(英語版) | ||
アンチョール・パーク Ancol Park | M 22 | トランスジャカルタ:
| ||
マンガドゥア Mangga Dua | M 21 | ![]() ![]() トランスジャカルタ:
| ||
↓第2期A区間 工事中 | ||||
コタ Kota | M 20 | ![]() ![]() トランスジャカルタ:
| 西ジャカルタ市 | |
グロドック Glodok | M 19 | トランスジャカルタ:
| ||
マンガブサール Mangga Besar | M 18 | トランスジャカルタ:
| ||
サワブサール Sawah Besar | M 17 | トランスジャカルタ:
| 中央ジャカルタ市(英語版) | |
ハルモニ Harmoni | M 16 | トランスジャカルタ:
| ||
モヌメン・ナシオナル Monumen Nasional | M 15 | トランスジャカルタ:
| ||
タムリン Thamrin | M 14 TB 25 | ![]() トランスジャカルタ:
| ||
↓開業中 | ||||
ブンダランHI[7] Bundaran HI | M 13 BHI | トランスジャカルタ:
| 中央ジャカルタ市 | |
ドゥクアタス Dukuh Atas BNI | M 12 DKA | ![]() ![]() ![]() ![]() トランスジャカルタ:
| ||
スティアブディ(英語版) Setiabudi Astra | M 11 STB | |||
ブンドウンガン・ヒリール(英語版) Bendungan Hilir | M 10 BNH | |||
イストラ(英語版) Istora Mandiri | M 09 IST | トランスジャカルタ:
| ||
スナヤン(英語版) Senayan Mastercard | M 08 SNY | トランスジャカルタ:
| ||
アセアン ASEAN | M 07 SSM | トランスジャカルタ:
| 南ジャカルタ市 | |
ブロック M Blok M BCA | M 06 BLM | トランスジャカルタ:
| ||
ブロック A(英語版) Blok A | M 05 BLA | |||
ハジナウイ(英語版) Haji Nawi | M 04 HJN | |||
チプテラヤ(英語版) Cipete Raya | M 03 CPR | |||
ファトマワティ(英語版) Fatmawati Indomaret | M 02 FTM | ![]() | ||
ルバックブルス(英語版)[7] Lebak Bulus Grab | M 01 LBB | トランスジャカルタ:
|
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dc/Jakarta_MRT_ticket_vending_machine.jpg/220px-Jakarta_MRT_ticket_vending_machine.jpg)
車両
詳細は「ジャカルタ都市高速鉄道#車両」を参照
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2c/Jakarta_MRT_TS11_leaving_Haji_Nawi_Station.jpg/220px-Jakarta_MRT_TS11_leaving_Haji_Nawi_Station.jpg)
出典
- ^ Farozy, Ikko Haidar (2021年7月14日). “Bincang Santai KAI: Penerapan Sistem Wayfinding Signage di KAI” (インドネシア語). Railway Enthusiast Digest. 2024年2月23日閲覧。
- ^ “Jakarta metro contracts signed”. Railway Gazette International. (13 June 2013). http://www.railwaygazette.com/news/urban/single-view/view/jakarta-metro-contracts-signed.html.
- ^ “Pengeboran Jalur "Underground" di MRT Fase I Sudah Selesai” (14 March 2017). 2024年2月23日閲覧。
- ^ “MRT Jakarta focuses on constructing stations, depot”. The Jakarta Post. http://www.thejakartapost.com/news/2017/11/01/mrt-jakarta-focuses-on-constructing-stations-depot.html 2024年2月23日閲覧。
- ^ “The News We've All Been Waiting For: Jakarta MRT Open for Public in March”. Jakarta Globe. (22 February 2019). https://jakartaglobe.id/context/the-news-weve-all-been-waiting-for-jakarta-mrt-open-for-public-in-march/
- ^ “Operasional MRT Diresmikan Jokowi 24 Maret”. CNN Indonesia. (18 March 2019). https://m.cnnindonesia.com/nasional/20190318163248-20-378412/operasional-mrt-diresmikan-jokowi-24-maret
- ^ a b 「インドネシア初となる地下鉄開通:ジャカルタ都市高速鉄道(MRT南北線)開業式典」~オールジャパンの支援による地下鉄開業~ - JICA 2019年3月25日