Volo TAAG Angola Airlines 462
Volo TAAG Angola Airlines 462 | |
---|---|
Un Boeing 737-200 di TAAG Angola Airlines, simile a quello coinvolto nell'incidente. | |
Tipo di evento | Incidente |
Data | 8 novembre 1983 |
Tipo |
|
Luogo | Vicino all'aeroporto di Lubango |
Stato | Angola |
Coordinate | 14°55′30″S 13°34′30″E14°55′30″S, 13°34′30″E |
Tipo di aeromobile | Boeing 737-2M2 (Adv.) |
Operatore | TAAG Angola Airlines |
Numero di registrazione | D2-TBN |
Partenza | Aeroporto di Lubango, Lubango, Angola |
Destinazione | Aeroporto di Luanda-4 de Fevereiro, Luanda, Angola |
Occupanti | 130 |
Passeggeri | 126 |
Equipaggio | 4 |
Vittime | 130 |
Feriti | 0 |
Sopravvissuti | 0 |
Mappa di localizzazione | |
Dati estratti da Aviation Safety Network[1] | |
voci di incidenti aerei presenti su Wikipedia |
Il volo TAAG Angola Airlines 462 era un volo passeggeri di linea domestico da Lubango a Luanda, in Angola. L'8 novembre 1983, un Boeing 737-200 operante il volo precipitò poco dopo il decollo dall'aeroporto di Lubango. Tutti i 130 occupanti persero la vita nello schianto.[1]
L'aereo
Il velivolo coinvolto era un Boeing 737-200, marche D2-TBN, numero di serie 22775, numero di linea 869. Volò per la prima volta il 29 aprile 1982 e venne consegnato a TAAG Angola Airlines pochi giorni dopo, il 6 maggio. Era equipaggiato con 2 motori turboventola Pratt & Whitney JT8D-17. Al momento dell'incidente, l'aereo aveva un anno e mezzo.[1][2]
L'incidente
L'aereo era a 200 piedi (61 m) e stava salendo, quando all'improvviso iniziò a scendere e virare a sinistra. La punta dell'ala colpì il terreno e il Boeing si spezzò e scoppiò in fiamme. Il relitto si fermò a 800 metri (2 600 ft) dalla fine della pista dell'aeroporto di Lubango. Nell'incidente morirono tutte le 130 persone a bordo.
Le indagini
I guerriglieri dell'UNITA dichiararono di aver abbattuto l'aereo, che credevano trasportasse solo personale militare, con un missile terra-aria allo scopo di protestare contro il governo dell'Angola.[3][4] Le indagini post-incidente sul relitto dell'aeromobile da parte delle autorità angolane non trovarono prove di danni dovuti a missili, e la causa dell'incidente venne ufficialmente considerata un guasto meccanico di origine ignota.[1]
Note
- ^ a b c d (EN) Harro Ranter, ASN Aircraft accident Boeing 737-2M2 D2-TBN Lubango Airport (SDD), su aviation-safety.net. URL consultato il 15 maggio 2020.
- ^ (EN) D2-TBN TAAG - Linhas Aereas de Angola Airlines Boeing 737-200, su planespotters.net. URL consultato il 15 maggio 2020.
- ^ (EN) Bartholomew Elias, Airport and Aviation Security: U.S. Policy and Strategy in the Age of Global Terrorism, CRC Press, 14 settembre 2009, ISBN 978-1-4200-7030-9. URL consultato il 15 maggio 2020.
- ^ (EN) ACCIDENT DETAILS, su planecrashinfo.com. URL consultato il 15 maggio 2020.
Voci correlate
- Incidente dell'Antonov An-26 di AerianTur-M del 2007
- Incidenti aerei di voli commerciali
- TAAG Angola Airlines
- Boeing 737-200
V · D · M | |
---|---|
11 gen Volo United Airlines 2885 · 16 gen Volo Turkish Airlines 158 · 7 mar Volo Balkan Bulgarian Airlines 013 · 11 mar Volo Avensa 007 · 5 mag Volo CAAC Airlines 296 · 5 mag Volo Eastern Air Lines 855 · 2 giu Volo Air Canada 797 · 8 giu Volo Reeve Aleutian Airways 8 · 1 lug Incidente dell'Ilyushin Il-62 di Chosonminhang · 11 lug Incidente del Boeing 737 di TAME† · 23 lug Volo Air Canada 143 · 30 ago Volo Aeroflot 5463† · 1 set Volo Korean Air Lines 007†‡ · 23 set Volo Gulf Air 771† · 11 ott Volo Air Illinois 710 · 8 nov Volo TAAG Angola Airlines 462† · 18 nov Volo Aeroflot 6833 · 27 nov Volo Avianca 011† · 7 dic Disastro aereo di Madrid† · 14 dic Incidente del Boeing 707 di Tampa Colombia · 18 dic Volo Malaysian Airline System 684 · 20 dic Volo Ozark Air Lines 650 · 24 dic Volo Aeroflot 601 | |
† indica incidenti con più di 50 vittime — ‡ indica l'incidente più grave per numero di vittime nel 1983 |