Volo Korean Air 8702
Volo Korean Air 8702 | |
---|---|
Un Beoing 747 simile a quello coinvolto | |
Tipo di evento | Incidente |
Data | 5 agosto 1998 |
Tipo | Uscita di pista causata da errore del pilota |
Luogo | Aeroporto Internazionale di Seul-Gimpo |
Stato | Corea del Sud |
Coordinate | 37°33′25″N 126°47′51″E37°33′25″N, 126°47′51″E |
Tipo di aeromobile | Boeing 747-4B5 |
Operatore | Korean Air |
Numero di registrazione | HL7496 |
Partenza | Aeroporto Internazionale di Narita, Tokyo, Giappone |
Destinazione | Aeroporto Internazionale di Seul-Gimpo, Seul, Corea del Sud |
Occupanti | 395 |
Passeggeri | 379 |
Equipaggio | 16 |
Vittime | 0 |
Feriti | 25 |
Sopravvissuti | 395 |
Mappa di localizzazione | |
Dati estratti da Aviation Safety Network[1] | |
voci di incidenti aerei presenti su Wikipedia |
Il volo Korean Air 8702, operato da un Boeing 747-400, partì da Tokyo, aeroporto Internazionale di Narita, il 5 agosto 1998 alle 16:50 per un volo verso Seul, con arrivo previsto alle 19:20. Il maltempo a Seul, comprese le forti piogge, costrinse l'equipaggio a dirottare su Jeju. Il volo decollò poi da Jeju alle 21:07 diretto nuovamente verso Seul. Venne autorizzato ad atterrare sulla pista 14R con una componente di vento trasversale poiché il vento era da 220 gradi a 22 nodi. Al momento dell'atterraggio, l'aereo uscì fuori dalla pista, finendo in un fosso. Il carrello collassò nell'impatto e la fusoliera si spezzò. Dopo lo schianto, l'interno dell'aereo prese fuoco, ma tutti gli occupanti furono in grado di evacuare l'aereo.[1]
L'indagine del KCAB stabilì che l'incidente era stato causato dall'uso improprio degli inversori di spinta da parte del comandante durante il rollio di atterraggio e dalla sua confusione sulle condizioni di vento laterale.
All'epoca dell'incidente, c'erano altri 27 Boeing 747-400 nella flotta di Korean Air.[2]
L'aereo
Il velivolo coinvolto era un Boeing 747-400, marche HL7496, numero di serie 26400, numero di linea 1083. Volò per la prima volta nel giugno 1996 e venne consegnato a Korean Air Lines, ora Korean Air, il mese successivo. Era equipaggiato con 4 motori turboventola Pratt & Whitney PW4056. Al momento dell'incidente, l'aereo aveva solo due anni.[3]
Il Boeing coinvolto fu il quarto di cinque Boeing 747 (2 -200, 1 -300, questo -400 e 1 -200F) a essere demolito da Korean Air in un arco di 15 anni a causa di incidenti.[4]
L'incidente
Il volo Korean Air 8702 era un volo di linea da Tokyo, Giappone, a Seul, Corea del Sud. A causa del maltempo, l'equipaggio decise di dirottare all'aeroporto Internazionale di Jeju. All'atterraggio, l'aereo venne rimorchiato al terminal principale e i passeggeri sbarcarono temporaneamente nel terminal. Due ore dopo, risalirono sull'aereo per il volo di circa un'ora verso Seul.
L'aereo decollò da Jeju alle 21:07. Il volo venne autorizzato ad atterrare sulla pista 14R con una componente di vento trasversale poiché il vento era da 220 gradi a 22 nodi. Al momento dell'atterraggio, il comandante sbagliò ad utilizzare gli inversori di spinta: il motore numero 1 non riuscì a fornire la spinta inversa. Insieme alla confusione riguardo alle condizioni di vento trasversale e al fatto che il primo ufficiale era preoccupato e non prestava attenzione all'atterraggio, il 747 non riuscì a fermarsi prima della fine della pista. L'aereo sterzò a destra e scivolò in un fosso a 50 nodi (93 km/h). La fusoliera si spezzò nell'impatto. Non ci furono vittime, ma 25 passeggeri rimasero feriti, di cui 12 in modo grave.[5]
Note
- ^ a b (EN) Harro Ranter, ASN Aircraft accident Boeing 747-4B5 HL7496 Seoul-Kimpo International Airport (SEL), su aviation-safety.net. URL consultato il 6 dicembre 2020.
- ^ (EN) Korean Air Lines Fleet Details and History, su planespotters.net. URL consultato il 6 dicembre 2020.
- ^ (EN) HL7496 Korean Air Lines Boeing 747-400, su planespotters.net. URL consultato il 6 dicembre 2020.
- ^ (EN) Harro Ranter, Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Operator index > South Korea > Korean Air, su aviation-safety.net. URL consultato il 6 dicembre 2020.
- ^ (EN) AirDisaster.Com: Accident Photo: Korean Air HL-7496, su web.archive.org, 8 gennaio 2015. URL consultato il 6 dicembre 2020 (archiviato dall'url originale l'8 gennaio 2015).
Voci correlate
V · D · M | |
---|---|
2 feb Volo Cebu Pacific 387† · 4 feb Volo Air Luxor 513 · 16 feb Volo China Airlines 676† · 10 mar Incidente del Boeing 707 di Air Memphis · 18 mar Volo Formosa Airlines 7623 · 19 mar Incidente del Boeing 727 di Ariana Afghan Airlines · 22 mar Volo Philippine Airlines 137 · 22 apr Volo Air France 422† · 5 mag Incidente del Boeing 737 di Occidental Petroleum† · 25 mag Volo Pakistan International Airlines 544 · 26 mag Incidente della MIAT Mongolian Airlines · 18 giu Volo Propair 420 · 29 lug Incidente dell'Embraer EMB 110 di Selva Taxi Aéreo · 30 lug Collisione aerea della baia di Quiberon · 30 lug Volo Alliance Air 503 · 5 ago Volo Korean Air 8702 · 24 ago Volo Myanma Airways 635 · 29 ago Volo Cubana de Aviación 389† · 2 set Volo Swissair 111†‡ · 25 set Volo PauknAir 4101 · 29 set Volo Lionair 602† · 10 ott Incidente del Boeing 727 di Lignes Aériennes Congolaises · 11 nov Incidente dell'Antonov An-12 di Viluy · 11 dic Volo Thai Airways International 261† | |
† indica incidenti con più di 50 vittime — ‡ indica l'incidente più grave per numero di vittime nel 1998 |