Stazione di Andria Sud
Andria Sud stazione ferroviaria | |
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Localizzazione | |
Stato | ![]() |
Località | Andria |
Coordinate | 41°13′28.84″N 16°18′51.52″E41°13′28.84″N, 16°18′51.52″E |
Linee | ferrovia Bari-Barletta |
Storia | |
Stato attuale | in uso |
Attivazione | 2023 |
Caratteristiche | |
Tipo | Stazione in superficie, passante (terminale dal 3 aprile 2023 in via provvisoria) |
Binari | 2 |
Gestori | Ferrovie del Nord Barese |
Operatori | Ferrotramviaria |
Interscambi | Autolinee urbani e interurbani. Collegamento di autolinee sostitutive di Ferrotramviaria fino a Largo Ceruti, per poter proseguire verso Barletta. |
Dintorni | Zona sud periferica di Andria |
Modifica dati su Wikidata · Manuale |
![]() | ![]() | Bari Centrale | |||||
![]() | Quintino Sella | ||||||
![]() | Brigata Bari | ||||||
![]() | Francesco Crispi | ||||||
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![]() | Macchie | ||||||
![]() | Bitonto Santi Medici | ||||||
![]() | ![]() | Bitonto | |||||
![]() | Sovereto | ||||||
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![]() | Ruvo | ||||||
![]() | Corato Sud - Ospedale | ||||||
![]() | Corato | ||||||
![]() | Andria Sud | ||||||
![]() | Andria Centrale ![]() | ||||||
![]() | Andria Nord ![]() | ||||||
![]() | Barletta Scalo ![]() | ||||||
![]() | ![]() | Barletta Centrale |
![]() | ![]() | Bari Centrale | |||||
![]() | Quintino Sella | ||||||
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![]() | Bitonto Santi Medici | ||||||
![]() | ![]() | Bitonto | |||||
![]() | Sovereto | ||||||
![]() | Terlizzi | ||||||
![]() | Ruvo | ||||||
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![]() | Corato | ||||||
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![]() | Andria Centrale ![]() | ||||||
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![]() | ![]() | Barletta Centrale |
La stazione di Andria Sud è una stazione ferroviaria di Andria, posta lungo la linea Bari-Barletta. È gestita da Ferrotramviaria e si trova nella zona sud della città. Collega direttamente Andria alla stazione di Bari Centrale e all'Aeroporto di Bari-Palese. Dal 3 aprile 2023 è il capolinea provvisorio della tratta Bari-Barletta.[1]
Storia
La stazione di Andria Sud venne progettata all'interno del "Grande Progetto" di Ferrotramviaria, elaborato nel 2008. Fu costruita tra il 2015 e il 2017. È stata attivata il 3 aprile 2023. Da allora è il capolinea della linea ferroviaria Bari-Barletta, nell'attesa dell'apertura di Andria Centrale e Andria Nord, con l'interramento della tratta ferroviaria nel centro urbano andriese e del completamento del raddoppio del binario sulla tratta Andria-Barletta.[1]
La tratta interessata dalla stazione, tra Andria e Corato, fu teatro dell'importante incidente ferroviario del 12 luglio 2016.
Struttura
L'architettura della stazione è stata progettata dallo studio barese Studio Mossa Architettura[senza fonte].
All'ingresso sono presenti tornelli elettronici, biglietterie automatiche, servizi, e un sottopassaggio che collega i 3 binari. Sono inoltre presenti ascensori.
Movimento
L'impianto è servito dai treni regionali FR1 e FR2 della rete Ferrovie del Nord Barese, che costituiscono un collegamento suburbano tra Bari e l'hinterland nord Barese della Provincia di Barletta-Andria-Trani e vengono effettuati rispettivamente via Palese - Macchie e via Aeroporto.
Servizi
Biglietteria automatica
Servizi igienici
Parcheggio di scambio
Interscambi
All'esterno della stazione è presente la fermata delle autolinee urbane, mentre sul retro c'è la fermata per la linea sostitutiva che prosegue fino a Largo Ceruti, per il proseguimento verso Barletta.
Fermata autobus
Note
Altri progetti
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Andria Sud | ||||||||
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Direzione | Stazione precedente | Ferrovia | Stazione successiva | Direzione | ||||
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