Ferrovia George-Mossel Bay
George-Mossel Bay | |
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Stati attraversati | Sudafrica |
Inizio | George |
Fine | Mossel Bay |
Attivazione | 1907 |
Gestore | Transnet, (South African Railway Company) |
Lunghezza | 52 km |
Scartamento | 1067 mm |
Elettrificazione | no |
Ferrovie | |
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La ferrovia George-Mossel Bay è una linea ferroviaria a binario unico, non elettrificata e a scartamento ridotto (1067 mm), del Sudafrica. Collega le città di George e Mossel Bay, nella provincia del Capo Occidentale.
Storia
La linea, lunga 52 chilometri, venne aperta all'esercizio il 25 settembre 1907 da Sir Peter Fraure. Inizialmente fu gestita dal Cape Government Railways. La linea da George fu estesa verso Oudtshoorn nel 1913. Dal 2006, a causa della interruzione della ferrovia George-Knysna, ha ospitato sul suo percorso il treno museo Outeniqua Choo Tjoe effettuato tra George e Mossel Bay Transport Museum con l'uso di locomotive a vapore della classe 19D. La società ferroviaria sudafricana Transnet dopo aver cercato invano un nuovo operatore per la gestione del treno dal 17 settembre 2010 lo ha soppresso definitivamente chiudendo anche il deposito locomotive di Voorbaai.[1]
Caratteristiche
Percorso
Stazioni e fermate | ||||
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| George Transport Museum | |||
| da Oudtshoorn | |||
| George | 226 m | ||
| da/per Knysna | |||
| Strada nazionale 2 | |||
| Gwaing River | |||
| Skimmelkrans | |||
| Malgate River | |||
| Outeniekwa | |||
| Tunnel Glentana | |||
| Groot Brak Rivier | |||
| Great Brak River | |||
| Klein Brak Rivier | |||
| Little Brak River | |||
| Hartenbos River | |||
| Hartenbos | |||
| per Voorbaai | |||
| da Voorbaai | |||
| per Worcester | |||
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| raccordo industriale | |||
| Mossel Bay, Santos Beach | |||
| per porto di Mossel Bay | |||
| Mossel Bay |
Note
- ^ Good-Bye "Outeniqua Choo-Tjoe", 27 agosto 2010, su kapstadt.de. URL consultato il 17 aprile 2011.
Collegamenti esterni
- Locomotive a vapore nel George Transport Museum, su steam-locomotives-south-africa.blogspot.com.