Classe Yermak

Classe Yermak
Descrizione generale
Tipo	rompighiaccio
Numero unità	3
Proprietà	Unione Sovietica Russia
Cantiere	Wärtsilä cantiere navale di Helsinki, Finlandia
Entrata in servizio	1974-1976
Caratteristiche generali
Dislocamento	20.241 t
Lunghezza	134,83 m
Larghezza	26,07 m
Altezza	11 m
Propulsione	diesel
Velocità	19,5 nodi (36,11 km/h)
Equipaggio	91
Passeggeri	55
Armamento
Mezzi aerei	possibilità di imbarcare un elicottero
voci di navi presenti su Wikipedia

I rompighiaccio russi della classe Yermak sono le più grandi navi della loro categoria a propulsione convenzionale presenti oggi al mondo, ed i più potenti rompighiaccio non nucleari presenti oggi in Russia.

I rompighiaccio classe Yermak sono perfettamente attrezzati per operare in ambienti estremi. Inoltre, possono imbarcare anche un elicottero.

La propulsione è assicurata da nove motori diesel, in grado di assicurare una potenza di ben 36.000 hp: questo li mette in grado di rompere in maniera continuativa circa due metri di ghiaccio.

Queste navi, costruite in Finlandia tra il 1974 ed il 1976, vengono impiegate per tenere aperte le rotte artiche.

La classe, in origine, comprendeva tre unità. Oggi ne sopravvivono solo due, la Yermak (a Vladivostok) e la Krasin (a Murmansk). La Kapitan Makarov è stata demolita nel 1995.

• Classe Amguema
• Classe Dobrynya Nikitich
• Classe Kapitan Chechkin
• Classe Kapitan M. Izmaylov
• Classe Kapitan Sorokin
• Classe Kapitan Yevdokimov
• Classe Mudyug
• Rompighiaccio

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Classe Yermak

• (EN) Le navi in servizio in Russia, su hazegray.org.