2017-es WEC Spái 6 órás verseny
Pályarajz | ||
---|---|---|
![]() | ||
Győztesek | ||
Kategória | Csapat | Versenyzők |
LMP1 | ![]() | ![]() ![]() ![]() |
LMP2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() |
LMGTE Pro | ![]() | ![]() ![]() |
LMGTE Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() |
A 2017-es WEC Spái 6 órás verseny a Hosszútávú-világbajnokság 2017-es szezonjának második futama volt, amelyet május 4. és május 6. között tartottak meg.[1] A fordulót Anthony Davidson, Sébastien Buemi és Nakadzsima Kazuki triója nyerte meg, akik a hibridhajtású Toyota Gazoo Racing csapatának versenyautóját vezették.[2]
Időmérő
A kategóriák leggyorsabb versenyzői vastaggal vannak kiemelve.[3]
Poz. | Kategória | Csapat | Átlagidő | Különbség | Rajthely |
---|---|---|---|---|---|
1. | LMP1 | ![]() | 1:54,097 | — | 1 |
2. | LMP1 | ![]() | 1:54,693 | +0,596 | 2 |
3. | LMP1 | ![]() | 1:54,701 | +0,604 | 3 |
4. | LMP1 | ![]() | 1:54,907 | +0,810 | 4 |
5. | LMP1 | ![]() | 1:55,440 | +1,343 | 5 |
6. | LMP2 | ![]() | 2:02,601 | +8,504 | 6 |
7. | LMP2 | ![]() | 2:02,624 | +8,527 | 7 |
8. | LMP2 | ![]() | 2:02,629 | +8,532 | 8 |
9. | LMP2 | ![]() | 2:02,632 | +8,535 | 9 |
10. | LMP2 | ![]() | 2:03,619 | +9,522 | 10 |
11. | LMP1 | ![]() | 2:03,827 | +9,730 | 11 |
12. | LMP2 | ![]() | 2:04,176 | +10,079 | 12 |
13. | LMP2 | ![]() | 2:05,058 | +10,961 | 13 |
14. | LMP2 | ![]() | 2:05,421 | +11,324 | 14 |
15. | LMP2 | ![]() | 2:05,614 | +11,517 | 15 |
16. | LMP2 | ![]() | 2:14,220 | +20,123 | 16 |
17. | LMGTE Pro | ![]() | 2:15,017 | +20,920 | 17 |
18. | LMGTE Pro | ![]() | 2:15,418 | +21,321 | 18 |
19. | LMGTE Pro | ![]() | 2:15,565 | +21,468 | 19 |
20. | LMGTE Pro | ![]() | 2:15,765 | +21,668 | 20 |
21. | LMGTE Pro | ![]() | 2:16,862 | +22,765 | 21 |
22. | LMGTE Pro | ![]() | 2:17,010 | +22,913 | 22 |
23. | LMGTE Pro | ![]() | 2:17,156 | +23,059 | 23 |
24. | LMGTE Pro | ![]() | 2:17,640 | +23,543 | 24 |
25. | LMGTE Am | ![]() | 2:18,659 | +24,562 | 25 |
26. | LMGTE Am | ![]() | 2:19,065 | +24,968 | 26 |
27. | LMGTE Am | ![]() | 2:19,658 | +25,561 | 27 |
28. | LMGTE Am | ![]() | 2:20,915 | +26,818 | 28 |
29. | LMGTE Am | ![]() | 2:22,120 | +28,023 | 29 |
30. | LMP2 | ![]() | idő nélkül | — | 30 |
Verseny
A résztvevőknek legalább a versenytáv 70%-át (122 kört) teljesíteniük kellett ahhoz, hogy az elért eredményüket értékeljék. A kategóriák leggyorsabb versenyzői vastaggal vannak kiemelve.[4]
Helyezés | Kategória | # | Csapat | Versenyzők | Kasztni | Gumi | Kör | Idő/Hátrány/Kiesés |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Motor | ||||||||
1. | LMP1 | 8 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Toyota TS050 Hybrid | M | 173 | 06:00:11,490 |
Toyota 2.4 L Turbo V6 | ||||||||
2. | LMP1 | 7 | ![]() | ![]() ![]() | Toyota TS050 Hybrid | M | 173 | +1,992 |
Toyota 2.4 L Turbo V6 | ||||||||
3. | LMP1 | 2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 919 Hybrid | M | 173 | +35,283 |
Porsche 2.0 L Turbo V4 | ||||||||
4. | LMP1 | 1 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 919 Hybrid | M | 173 | +1:25,438 |
Porsche 2.0 L Turbo V4 | ||||||||
5. | LMP1 | 9 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Toyota TS050 Hybrid | M | 171 | +2 kör |
Toyota 2.4 L Turbo V6 | ||||||||
6 | LMP1 | 4 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | ENSO CLM P1/01 | M | 161 | +12 kör |
Nismo VRX30A 3.0 L Turbo V6 | ||||||||
7. | LMP2 | 26 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | D | 160 | +13 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
8. | LMP2 | 31 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | D | 160 | +13 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
9. | LMP2 | 38 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | D | 160 | +13 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
10. | LMP2 | 13 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | D | 159 | +14 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
11. | LMP2 | 36 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Alpine A470 | D | 159 | +14 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
12. | LMP2 | 35 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Alpine A470 | D | 158 | +15 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
13. | LMP2 | 24 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | D | 158 | +15 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
14. | LMP2 | 25 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | D | 158 | +15 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
15. | LMP2 | 28 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | D | 158 | +15 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
16. | LMP2 | 37 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | D | 156 | +17 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
17. | LMGTE Pro | 71 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE | M | 151 | +22 kör |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
18. | LMGTE Pro | 51 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE | M | 150 | +23 kör |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
19. | LMGTE Pro | 66 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ford GT | M | 150 | +23 kör |
Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6 | ||||||||
20. | LMGTE Pro | 67 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ford GT | M | 150 | +23 kör |
Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6 | ||||||||
21. | LMGTE Pro | 91 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911 RSR | M | 149 | +24 kör |
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
22. | LMGTE Pro | 92 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911 RSR | M | 149 | +24 kör |
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
23. | LMGTE Pro | 97 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage GTE | D | 148 | +25 kör |
Aston Martin 4.5 L V8 | ||||||||
24. | LMGTE Pro | 95 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage GTE | D | 148 | +25 kör |
Aston Martin 4.5 L V8 | ||||||||
25. | LMGTE Am | 98 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage GTE | D | 146 | +27 kör |
Aston Martin 4.5 L V8 | ||||||||
26. | LMGTE Am | 77 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR | D | 146 | +27 kör |
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
27. | LMGTE Am | 61 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE | M | 145 | +28 kör |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
28. | LMGTE Am | 54 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE | M | 144 | +29 kör |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
Ki | LMP2 | 34 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ligier JS P217 | D | 151 | |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
Ki | LMGTE Am | 86 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR | D | 76 | ütközés |
Porsche 4.0 L Flat-6 |
A világbajnokság állása a versenyt követően
LMP (Teljes táblázat)
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() ![]() ![]() | 50 | 1. | ![]() | 69,5 |
2. | ![]() ![]() ![]() | 33 | 2. | ![]() | 61 |
3. | ![]() ![]() ![]() | 28 | 3. | ' | |
4. | ![]() ![]() | 19,5
| |||
5. | ![]() ![]() ![]() | 16
|
GT (Teljes táblázat)
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() ![]() ![]() | 38 | 1. | ![]() | 72 |
2. | ![]() ![]() | 36 | 2. | ![]() | 65 |
3. | ![]() ![]() | 36 | 3. | ![]() | 34 |
4. | ![]() ![]() ![]() | 27 | 4. | ![]() | 24 |
5. | ![]() ![]() | 25
|
LMP2 (Teljes táblázat)
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() ![]() ![]() | 40 | 1. | ![]() | 40 |
2. | ![]() ![]() ![]() | 37 | 2. | ![]() | 37 |
3. | ![]() ![]() ![]() | 36 | 3. | ![]() | 36 |
4. | ![]() ![]() | 22 | 4. | ![]() | 22 |
5. | ![]() ![]() | 17 | 5. | ![]() | 17 |
LMGTE Am (Teljes táblázat)
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() ![]() ![]() | 45 | 1. | ![]() | 45 |
2. | ![]() ![]() ![]() | 40 | 2. | ![]() | 40 |
3. | ![]() ![]() ![]() | 33 | 3. | ![]() | 33 |
4. | ![]() ![]() ![]() | 12 | 4. | ![]() | 12 |
5. | ![]() ![]() ![]() | 12 | 5. | ![]() | 12 |
Jegyzetek
- ↑ 2017 FIA WEC calendar revealed. https://www.fiawec.com
- ↑ 6 Hours of Spa: Toyota Dominates Race to Claim 1-2 Finish. https://gtspirit.com
- ↑ 2017 6 Hours of Spa-Francorchamps Qualifying Final Classification (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile, 2017. május 5. (Hozzáférés: 2017. május 6.)
- ↑ 2017 6 Hours of Spa-Francorchamps Race Final Classification (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile, 2017. május 6. (Hozzáférés: 2017. május 7.)
Sport-portál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap