2016-os Honda Indy Toronto
![]() | |
![]() | |
Versenyadatok | |
Dátum | 2016. június 26. |
Hivatalos elnevezés | 2016 Honda Indy Toronto |
Helyszín | Toronto, Ontario, Kanada |
Versenypálya | 1,786 mi |
Versenytáv | 85 kör, 151,81 mi |
Pole-pozíció | |
Versenyző | ![]() (Chip Ganassi Racing) |
Idő | 59,9073 |
Átlagebesség | 107,326 mi/h |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | ![]() (Team Penske) |
Idő | 1:00,8127 |
Átlagsebesség | 105,7 mi/h |
Dobogó | |
Első | ![]() (Team Penske) |
Második | ![]() (Team Penske) |
Harmadik | ![]() (Schmidt Peterson Motorsports) |
A 2016-os Honda Indy Toronto volt a 2016-os IndyCar Series szezon tizenegyedik futama. A versenyt július 17-én rendezték meg a kanadai Torontóban. A versenyt az NBCSN közvetítette.
Nevezési lista
Csapat | Első versenyző | Második versenyző | Harmadik versenyző | Negyedik versenyző | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Team Penske | 2 | ![]() | 3 | ![]() | 12 | ![]() | 22 | ![]() |
Schmidt Peterson Motorsports | 5 | ![]() | 7 | ![]() | ||||
Chip Ganassi Racing Teams | 8 | ![]() | 9 | ![]() | 10 | ![]() | 83 | ![]() |
KVSH Racing | 11 | ![]() | ||||||
A.J. Foyt Enterprises | 14 | ![]() | 41 | ![]() | ||||
Rahal Letterman Lanigen Racing | 15 | ![]() | ||||||
Dale Coyne Racing | 18 | ![]() | 19 | ![]() | ||||
Ed Carpenter Racing | 20 | ![]() | 21 | ![]() | ||||
Andretti Autosport | 26 | ![]() | 27 | ![]() | 28 | ![]() | ||
Andretti Herta Autosport | 98 | ![]() |
Időmérő
Az időmérőt július 16-án, délután tartották. A pole-pozíciót Scott Dixon szerezte meg Hélio Castroneves és Simon Pagenaud előtt.
Helyezés | # | Versenyző | Csapat | Első csoport | Második csoport | Top 12 | Fast 6 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 9 | ![]() | Chip Ganassi Racing | 1:00,1866 | 1:00,0143 | 59,9073 | |
2. | 3 | ![]() | Team Penske | 1:00,4910 | 59,8562 | 59,9425 | |
3. | 22 | ![]() | Team Penske | 1:00,2386 | 1:00,0299 | 1:00,2293 | |
4. | 12 | ![]() | Team Penske | 59,7747 | 1:00,0065 | 1:00,4085 | |
5. | 11 | ![]() | KVSH Racing | 1:00,1466 | 1:00,1971 | 1:00,4221 | |
6. | 5 | ![]() | Schmidt Peterson Motorsports | 1:00,6291 | 1:00,4584 | 1:00,5637 | |
7. | 18 | ![]() | Dale Coyne Racing | 1:00,4913 | 1:00,5693 | ||
8. | 21 | ![]() | Ed Carpenter Racing | 1:00,3688 | 1:00,5885 | ||
9. | 2 | ![]() | Team Penske | 59,9964 | 1:00,6532 | ||
10. | 7 | ![]() | Schmidt Peterson Motorsports | 1:00,5384 | 1:00,6635 | ||
11. | 19 | ![]() | Dale Coyne Racing | 1:00,5552 | 1:00,7784 | ||
12. | 10 | ![]() | Chip Ganassi Racing | 1:00,5297 | 1:00,8561 | ||
13. | 41 | ![]() | A.J. Foyt Enterprises | 1:00,6930 | |||
14. | 8 | ![]() | Chip Ganassi Racing | 1:00,6372 | |||
15. | 26 | ![]() | Andretti Autosport | 1:00,7712 | |||
16. | 15 | ![]() | Rahal Letterman Lanigan Racing | 1:00,7088 | |||
17. | 83 | ![]() | Chip Ganassi Racing | 1:00,9060 | |||
18. | 28 | ![]() | Andretti Autosport | 1:00,8721 | |||
19. | 98 | ![]() | Andretti Herta Autosport | 1:01,2087 | |||
20. | 14 | ![]() | A.J. Foyt Enterprises | 1:01,4012 | |||
21. | 20 | ![]() | Ed Carpenter Racing | 1:01,3360 | |||
22. | 27 | ![]() | Andretti Autosport | 1:01,4384 | |||
HIVATALOS VÉGEREDMÉNY |
Rajtfelállás
Rajtsor | Belső ív | Külső ív | ||
---|---|---|---|---|
1. | 9 | ![]() | 3 | ![]() |
2. | 22 | ![]() | 12 | ![]() |
3. | 11 | ![]() | 5 | ![]() |
4. | 18 | ![]() | 21 | ![]() |
5. | 2 | ![]() | 7 | ![]() |
6. | 19 | ![]() | 10 | ![]() |
7. | 41 | ![]() | 8 | ![]() |
8. | 26 | ![]() | 15 | ![]() |
9. | 83 | ![]() | 28 | ![]() |
10. | 98 | ![]() | 14 | ![]() |
11. | 20 | ![]() | 27 | ![]() |
Verseny
A versenyt július 17-én, délután tartották. Dixon könnyedén őrizte meg vezető helyét Castroneves és Pagenaud előtt. Az első kör izgalmait Kimball szolgáltatta, aki a nyolcas kanyarban megforgott, kivágta Rahal bal hátsó gumiját, majd ezután még Hunter-Reay is eltalálta a pálya közepén veszteglő autót. 5 körrel később Montoya Newgarden előzése közben ért hozzá az amerikai autójához, a pálya közepén egy szárnydarabot hagyva, emiatt pályára gurult a Pace Car. A kerékcserék sorát a három kiállásos stratégiát követő Kanaan kezdte meg, utána nyolc körrel érkezett a két Schmidt Peterson Motorsports pilóta. A 26. körben Castroneves érkezett egy bal első defekt miatt nem tervezett kiállásra, majd a következő három körben az esélyesen nagy része is megjárta a boxutcát. Pagenaud a boxkiállása után Long Beach-hez hasonlóan ismételten átlépte a fehér vonalat, de újra csak figyelmeztetésben részesítették. Ez a versenyhétvége szintén nem kedvezett az Andretti Autosportnak, a 26. körben Muñoz autója lelassult, egy körrel később pedig Marco Andretti egyik aerodinamikai elemeként funkcionáló feldüggesztése tört el. A 44. és az 50. kör között ismét pályára gurult a Pace Car, mivel az ötös kanyarban a belső kerékvető egy része széttört. Az 57. körben megkezdőtött a második kiállások sora, melyet Newgarden balesete forgatott fel. Will Power tökéletesen érkezett a boxba, ezzel pedig feljött a második helyre. Az addig vezető Dixon csak a 14. helyre tudott visszatérni, az újraindítás után szépen haladt, feljött egészen a nyolcadik helyig. Kanaan 9 körrel a leintés előtt kijött üzemanyagért, átadva a vezetést Powernak. Hinchcliffe és Szató hamar jöttek a második kiállásukra, így rajtuk csak a sárga zászló segíthetett, hogy egy plusz kiállás nélkül fejezhessék be a versenyt. Szerencséjükre Hawksworth és Montoya is az ötös kanyar gumifalában végezték a versenyüket, pályára gurult a Pace Car. Az eredmény már nem változott, Power megnyerte a futamot Castroneves és a hazai versenyző, Hinchcliffe előtt.[1][2]
Helyezés | # | Versenyző | Csapat | Futott kör (Kiesés oka) | Rajthely | Élen töltött körök száma | Pont | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 12 | ![]() | Team Penske | 85 (1:42:38,6925) | 4 | 10 | 51 | |
2. | 3 | ![]() | Team Penske | 85 | 2 | – | 40 | |
3. | 5 | ![]() | Schmidt Peterson Motorsports | 85 | 6 | – | 35 | |
4. | 10 | ![]() | Chip Ganassi Racing | 85 | 12 | 16 | 33 | |
5. | 14 | ![]() | A.J. Foyt Enterprises | 85 | 20 | – | 30 | |
6. | 7 | ![]() | Schmidt Peterson Motorsports | 85 | 10 | – | 28 | |
7. | 11 | ![]() | KVSH Racing | 85 | 5 | 1 | 27 | |
8. | 9 | ![]() | Chip Ganassi Racing | 85 | 1 | 56 | 28 | |
9. | 22 | ![]() | Team Penske | 85 | 3 | 1 | 23 | |
10. | 27 | ![]() | Andretti Autosport | 85 | 22 | – | 20 | |
11. | 83 | ![]() | Chip Ganassi Racing | 85 | 17 | – | 19 | |
12. | 28 | ![]() | Andretti Autosport | 85 | 18 | – | 18 | |
13. | 15 | ![]() | Rahal Letterman Lanigan Racing | 85 | 16 | – | 17 | |
14. | 19 | ![]() | Dale Coyne Racing | 85 | 11 | – | 16 | |
15. | 18 | ![]() | Dale Coyne Racing | 85 | 7 | 1 | 16 | |
16. | 98 | ![]() | Andretti Herta Autosport | 85 | 19 | – | 14 | |
17. | 26 | ![]() | Amdretti Autosport | 85 | 15 | – | 13 | |
18. | 8 | ![]() | Chip Ganassi Racing | 85 | 14 | – | 12 | |
19. | 20 | ![]() | Ed Carpenter Racing | 85 | 21 | – | 11 | |
20. | 2 | ![]() | Team Penske | 84 | 9 | – | 10 | |
21. | 41 | ![]() | A.J. Foyt Enterprises | 80 (Baleset) | 13 | – | 9 | |
22. | 21 | ![]() | Ed Carpenter Racing | 57 (Baleset) | 8 | – | 8 | |
HIVATALOS VÉGEREDMÉNY |
Statisztikák
Az élen töltött körök száma
- Scott Dixon: 56 kör (1–26), (30–59)
- Tony Kanaan: 16 kör (60–75)
- Will Power: 10 kör (76–85)
- Sébastien Bourdais: 1 kör (28)
- Conor Daly: 1 kör (29)
- Simon Pagenaud: 1 kör (27)
A bajnokság élmezőnyének állása a verseny után
Pozíció | Versenyző | Pont |
---|---|---|
1 | ![]() | 432 |
2 | ![]() | 385 |
3 | ![]() | 358 |
4 | ![]() | 349 |
5 | ![]() | 344 |
Jegyzetek
További információk
Hivatalos weboldal
Sportportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap