2005-ös GP2 San Marinó-i nagydíj
![]() | |
Az évad 1. versenye a 12-ből a 2005-ös GP2-szezonban. | |
![]() | |
Imola | |
Versenyadatok | |
Helyszín | Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola, Olaszország |
Versenytáv | 4,933 km, 3,065 mi |
Főverseny | |
Dátum | 2009. április 23. |
Körök | 37 |
Pole-pozíció | |
Versenyző | ![]() (Arden International) |
Idő | 1:33.505 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | ![]() (BCN Competicion) |
Idő | 1:35.257 (35. körben) |
Első helyezett | ![]() (Arden International) |
Második helyezett | ![]() (DAMS) |
Harmadik helyezett | ![]() (iSport International) |
Sprintverseny | |
Dátum | 2009. április 24. |
Körök | 17 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | ![]() (Arden International) |
Idő | 1:33.871 (2. körben) |
Első helyezett | ![]() (Super Nova Racing) |
Második helyezett | ![]() (ART Grand Prix) |
Harmadik helyezett | ![]() (Arden International) |
A 2005-ös GP2 San Marinó-i nagydíj volt a 2005-ös GP2-szezon, egyben a GP2 első versenye. A versenyt Imolában, az Autodromo Enzo e Dino Ferrarin rendezték.
A verseny a Formula–1-es nagydíj betétfutama volt.
Az első versenyt Heikki Kovalainen nyerte José María López és Scott Speed előtt.
A második versenyen Adam Carrol végzett az élen, Alexandre Prémat-t és Kovalainent megelőzve.
Időmérő
Poz. | # | Versenyző | Csapat | Idő | Rajtrács |
---|---|---|---|---|---|
1 | 23 | ![]() | Arden International | 1:33.505 | 1 |
2 | 7 | ![]() | Super Nova Racing | 1:33.510 | 2 |
3 | 14 | ![]() | DAMS | 1:33.577 | 3 |
4 | 5 | ![]() | BCN Competicion | 1:33.852 | 4 |
5 | 22 | ![]() | Arden International | 1:33.927 | 5 |
6 | 1 | ![]() | iSport International | 1:33.984 | 6 |
7 | 8 | ![]() | Super Nova Racing | 1:34.122 | 7 |
8 | 3 | ![]() | Hitech/Piquet Racing | 1:34.183 | 8 |
9 | 17 | ![]() | Coloni Motorsport | 1:34.187 | 9 |
10 | 20 | ![]() | Campos Racing | 1:34.658 | 10 |
11 | 9 | ![]() | ART Grand Prix | 1:34.763 | 11 |
12 | 18 | ![]() | Racing Engineering | 1:35.020 | 12 |
13 | 12 | ![]() | David Price Racing | 1:35.101 | 13 |
14 | 25 | ![]() | Durango | 1:35.129 | 14 |
15 | 16 | ![]() | David Price Racing | 1:35.303 | 15 |
16 | 4 | ![]() | Hitech/Piquet Racing | 1:35.672 | 16 |
17 | 10 | ![]() | ART Grand Prix | 1:35.704 | 17 |
18 | 2 | ![]() | iSport International | 1:36.016 | 18 |
19 | 19 | ![]() | Racing Engineering | 1:36.162 | 19 |
20 | 16 | ![]() | Coloni Motorsport | 1:36.380 | 20 |
21 | 15 | ![]() | DAMS | 1:37.591 | 21 |
22 | 21 | ![]() | Campos Racing | 1:38.739 | 22 |
23 | 24 | ![]() | Durango | 1:39.148 | 23 |
24 | 6 | ![]() | BCN Competicion | 1:57.446 | 24 |
Első verseny
Poz. | # | Versenyző | Csapat | Körök | Idő/Kiesés oka | Rajtrács | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 22 | ![]() | Arden International | 37 | 1:02:15.934 | 5 | 10 |
2 | 14 | ![]() | DAMS | 37 | +6.802 | 3 | 8 |
3 | 1 | ![]() | iSport International | 37 | +17.742 | 6 | 6 |
4 | 17 | ![]() | Coloni Motorsport | 37 | +18.438 | 9 | 5 |
5 | 8 | ![]() | Super Nova Racing | 37 | +21.571 | 7 | 4 |
6 | 18 | ![]() | Racing Engineering | 37 | +43.007 | 12 | 3 |
7 | 10 | ![]() | ART Grand Prix | 37 | +46.919 | 17 | 2 |
8 | 9 | ![]() | ART Grand Prix | 37 | +48.672 | 11 | 1 |
9 | 11 | ![]() | David Price Racing | 37 | +56.079 | 15 | |
10 | 5 | ![]() | BCN Competicion | 37 | +1:21.028 | 4 | |
11 | 21 | ![]() | Campos Racing | 37 | +1:30.550 | 22 | |
12 | 16 | ![]() | Coloni Motorsport | 36 | +1 kör | 20 | |
13 | 7 | ![]() | Super Nova Racing | 35 | +2 kör | 2 | |
14 | 3 | ![]() | Hitech/Piquet Racing | 35 | +2 kör | 8 | |
15 | 24 | ![]() | Durango | 35 | +2 kör | 23 | |
16 | 2 | ![]() | iSport International | 34 | +3 kör | 18 | |
17 | 15 | ![]() | DAMS | 33 | +4 kör | 21 | |
Kie. | 19 | ![]() | Racing Engineering | 30 | +7 kör | 19 | |
Kie. | 25 | ![]() | Durango | 30 | +7 kör | 14 | |
Kie. | 20 | ![]() | Campos Racing | 23 | +14 kör | 10 | |
Kie. | 12 | ![]() | David Price Racing | 11 | +26 kör | 13 | |
Kie. | 25 | ![]() | BCN Competicion | 11 | +26 kör | 24 | |
Kie. | 4 | ![]() | Hitech/Piquet Racing | 4 | +33 kör | 16 | |
Ni | 23 | ![]() | Arden International | 0 | +37 kör | 1 | |
Leggyorsabb kör: Ernesto Viso (BCN Competicion) 1:35.257 (35. kör)[1] |
Második verseny
Poz. | # | Versenyző | Csapat | Körök | Idő/Kiesés oka | Rajtrács | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | ![]() | Super Nova Racing | 17 | 28:31.314 | 4 | 6 |
2 | 10 | ![]() | ART Grand Prix | 17 | +5.460 | 2 | 5 |
3 | 22 | ![]() | Arden International | 17 | +6.715 | 8 | 4 |
4 | 17 | ![]() | Coloni Motorsport | 17 | +9.964 | 5 | 3 |
5 | 11 | ![]() | David Price Racing | 17 | +11.519 | 9 | 2 |
6 | 3 | ![]() | Hitech/Piquet Racing | 17 | +13.580 | 14 | 1 |
7 | 20 | ![]() | Campos Racing | 17 | +25.769 | 20 | |
8 | 21 | ![]() | Campos Racing | 17 | +27.737 | 11 | |
9 | 25 | ![]() | BCN Competicion | 17 | +29.741 | 22 | |
10 | 19 | ![]() | Racing Engineering | 17 | +37.248 | 18 | |
11 | 14 | ![]() | DAMS | 17 | +37.482 | 7 | |
12 | 15 | ![]() | DAMS | 17 | +37.965 | 17 | |
13 | 4 | ![]() | Hitech/Piquet Racing | 17 | +45.909 | 23 | |
14 | 12 | ![]() | David Price Racing | 17 | +57.807 | 21 | |
15 | 18 | ![]() | Racing Engineering | 5 | +1 kör | 3 | |
Kie. | 7 | ![]() | Super Nova Racing | 14 | +3 kör | 13 | |
Kie. | 9 | ![]() | ART Grand Prix | 12 | +5 kör | 1 | |
Kie. | 23 | ![]() | Arden International | 5 | +12 kör | 24 | |
Kie. | 16 | ![]() | Coloni Motorsport | 3 | +14 kör | 12 | |
Kie. | 2 | ![]() | iSport International | 3 | +14 kör | 16 | |
Kie. | 1 | ![]() | iSport International | 2 | +15 kör | 6 | |
Kie. | 24 | ![]() | Durango | 1 | +16 kör | 15 | |
Ni | 5 | ![]() | BCN Competicion | 0 | +17 kör | 10 | |
Ni | 25 | ![]() | Durango | 0 | +17 kör | 19 | |
Leggyorsabb kör: Nicolas Lapierre (Arden International) 1:33.871 (2. kör)[2] |
Jegyzetek
- ↑ „GP2: Race result (1) - Imola”, crash.net, 2005. április 23.. [2009. szeptember 4-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2009. augusztus 26.)
- ↑ „GP2: Race result (2) - Imola”, crash.net, 2005. április 24.. [2012. szeptember 22-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2009. augusztus 26.)
Sportportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap