1990-es Formula–1 brazil nagydíj
1990-es brazil nagydíj | |
Az évad 2. versenye a 16-ból az 1990-es Formula–1 világbajnokságon. | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1990. március 25. |
Hivatalos elnevezés | XIX. Grande Prémio do Brasil |
Helyszín | Interlagos, Sao Paulo, Brazília |
Versenypálya | 4,325 km |
Táv | 307,075 km |
Körök | 71 |
Időjárás | napos, száraz |
Pole-pozíció | |
Versenyző | Ayrton Senna (McLaren-Honda) |
Idő | 1:17,277 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | Gerhard Berger (McLaren-Honda) |
Idő | 1:19,899 (55. a(z) 71-ből) |
Dobogó | |
Első | Alain Prost (Ferrari) |
Második | Gerhard Berger (McLaren-Honda) |
Harmadik | Ayrton Senna (McLaren-Honda) |
A brazil nagydíj volt az 1990-es Formula–1 világbajnokság második futama, amelyet 1990. március 25-én rendeztek meg a brazil Autódromo José Carlos Pace-en, São Paulóban.
Előkvalifikáció
A brazil rajtrácson Senna és Berger indult első sorból a két Williams és a két Ferrari előtt.
A rajt után Senna vezetett Berger, Boutsen és Prost előtt. Boutsen hamar megelőzte Bergert, de Senna tempóját nem tudta tartani. A boxkiállásoknál Boutsen gumit és orrkúpot cserélt, így a tizenegyedik helyre esett vissza. A Ferrari-szerelők jó munkájának köszönhetően Prost a második helyre tért vissza. A 10 másodperccel vezető Senna a lekörözendő Nakadzsimának ütközött, emiatt ki kellett állnia a boxba. Prost tisztán győzött Berger, Senna és Mansell előtt.
Helyezés | Versenyző | Csapat/Motor | Idő | Különbség |
---|---|---|---|---|
1 | Éric Bernard | Larrousse-Lamborghini | 1:23,763 | – |
2 | Szuzuki Aguri | Larrousse-Lamborghini | 1:23,982 | + 0,219 |
3 | Olivier Grouillard | Osella-Ford | 1:23,987 | + 0,224 |
4 | Yannick Dalmas | AGS-Ford | 1:24,015 | + 0,252 |
5 | Gabriele Tarquini | AGS-Ford | 1:24,265 | + 0,502 |
6 | Roberto Moreno | Euro Brun-Judd | 1:25,763 | + 2,000 |
7 | Bertrand Gachot | Coloni-Subaru | 1:34,046 | + 10,283 |
8 | Claudio Langes | Euro Brun-Judd | 1:39,188 | + 15,425 |
9 | Gary Brabham | Life | Idő nélkül |
Időmérő edzés
Helyezés | Versenyző | Csapat/Motor | Idő | Különbség |
---|---|---|---|---|
1 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 1:17,277 | – |
2 | Gerhard Berger | McLaren-Honda | 1:17,888 | + 0,611 |
3 | Thierry Boutsen | Williams-Renault | 1:18,150 | + 0,873 |
4 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | 1:18,288 | + 1,011 |
5 | Nigel Mansell | Ferrari | 1:18,509 | + 1,232 |
6 | Alain Prost | Ferrari | 1:18,631 | + 1,354 |
7 | Jean Alesi | Tyrrell-Ford | 1:18,923 | + 1,646 |
8 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 1:19,039 | + 1,762 |
9 | Andrea de Cesaris | Dallara-Ford | 1:19,125 | + 1,848 |
10 | Philippe Alliot | Ligier-Ford | 1:19,309 | + 2,032 |
11 | Éric Bernard | Larrousse-Lamborghini | 1:19,406 | + 2,129 |
12 | Stefano Modena | Brabham-Judd | 1:19,425 | + 2,148 |
13 | Nelson Piquet | Benetton-Ford | 1:19,629 | + 2,352 |
14 | Martin Donnelly | Lotus-Lamborghini | 1:20,032 | + 2,755 |
15 | Alessandro Nannini | Benetton-Ford | 1:20,055 | + 2,778 |
16 | Gianni Morbidelli | Dallara-Ford | 1:20,164 | + 2,887 |
17 | Paolo Barilla | Minardi-Ford | 1:20,282 | + 3,005 |
18 | Szuzuki Aguri | Larrousse-Lamborghini | 1:20,557 | + 3,280 |
19 | Nakadzsima Szatoru | Tyrrell-Ford | 1:20,568 | + 3,291 |
20 | Nicola Larini | Ligier-Ford | 1:20,650 | + 3,373 |
21 | Olivier Grouillard | Osella-Ford | 1:20,884 | + 3,607 |
22 | Gregor Foitek | Brabham-Judd | 1:20,902 | + 3,625 |
23 | Michele Alboreto | Arrows-Ford | 1:20,920 | + 3,643 |
24 | Derek Warwick | Lotus-Lamborghini | 1:20,998 | + 3,721 |
25 | Alex Caffi | Arrows-Ford | 1:21,065 | + 3,788 |
26 | Yannick Dalmas | AGS-Ford | 1:21,087 | + 3,810 |
NK | Stefan Johansson | Onyx-Ford | 1:21,241 | + 3,964 |
NK | Jyrki Järvilehto | Onyx-Ford | 1:21,323 | + 4,046 |
NK | Ivan Capelli | Leyton House-Judd | 1:21,383 | + 4,106 |
NK | Maurício Gugelmin | Leyton House-Judd | 1:21,616 | + 4,339 |
Futam
Helyezés | Rajtszám | Versenyző | Csapat/Motor | Futott kör | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Alain Prost | Ferrari | 71 | 1h37:21,258 | 6 | 9 |
2 | 28 | Gerhard Berger | McLaren-Honda | 71 | + 13,564 | 2 | 6 |
3 | 27 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 71 | + 37,722 | 1 | 4 |
4 | 2 | Nigel Mansell | Ferrari | 71 | + 47,266 | 5 | 3 |
5 | 5 | Thierry Boutsen | Williams-Renault | 70 | + 1 kör | 3 | 2 |
6 | 20 | Nelson Piquet | Benetton-Ford | 70 | + 1 kör | 13 | 1 |
7 | 4 | Jean Alesi | Tyrrell-Ford | 70 | + 1 kör | 7 | |
8 | 3 | Nakadzsima Szatoru | Tyrrell-Ford | 70 | + 1 kör | 19 | |
9 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 69 | + 2 kör | 8 | |
10 | 19 | Alessandro Nannini | Benetton-Ford | 68 | Defekt | 15 | |
11 | 25 | Nicola Larini | Ligier-Ford | 68 | + 3 kör | 20 | |
12 | 26 | Philippe Alliot | Ligier-Ford | 68 | + 3 kör | 10 | |
13 | 6 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | 65 | Olajnyomás | 4 | |
14 | 21 | Gianni Morbidelli | Dallara-Ford | 64 | + 7 kör | 16 | |
Ki | 10 | Alex Caffi | Arrows-Ford | 49 | Kuplunghiba | 25 | |
Ki | 12 | Martin Donnelly | Lotus-Lamborghini | 43 | Kicsúszás | 14 | |
Ki | 8 | Stefano Modena | Brabham-Judd | 39 | Kicsúszás | 12 | |
Ki | 24 | Paolo Barilla | Minardi-Ford | 38 | Motorhiba | 17 | |
Ki | 18 | Yannick Dalmas | AGS-Ford | 28 | Felfüggesztés | 26 | |
Ki | 11 | Derek Warwick | Lotus-Lamborghini | 25 | Elektronika | 24 | |
Ki | 30 | Szuzuki Aguri | Larrousse-Lamborghini | 24 | Felfüggesztés | 18 | |
Ki | 9 | Michele Alboreto | Arrows-Ford | 24 | Felfüggesztés | 23 | |
Ki | 7 | Gregor Foitek | Brabham-Judd | 14 | Váltóhiba | 22 | |
Ki | 29 | Éric Bernard | Larrousse-Lamborghini | 13 | Váltóhiba | 11 | |
Ki | 14 | Olivier Grouillard | Osella-Ford | 8 | Ütközés | 21 | |
Ki | 22 | Andrea de Cesaris | Dallara-Ford | 0 | Ütközés | 9 | |
NK | 35 | Stefan Johansson | Onyx-Ford | ||||
NK | 36 | Jyrki Järvilehto | Onyx-Ford | ||||
NK | 16 | Ivan Capelli | Leyton House-Judd | ||||
NK | 15 | Maurício Gugelmin | Leyton House-Judd | ||||
NeK | 17 | Gabriele Tarquini | AGS-Ford | ||||
NeK | 33 | Roberto Moreno | Euro Brun-Judd | ||||
NeK | 31 | Bertrand Gachot | Coloni-Subaru | ||||
NeK | 34 | Claudio Langes | Euro Brun-Judd | ||||
NeK | 39 | Gary Brabham | Life |
Statisztikák
- Vezető helyen:
- Ayrton Senna: 38 kör (1–32 / 35–40)
- Gerhard Berger: 2 kör (33–34)
- Alain Prost: 31 kör (41–71)
Alain Prost 40. (R) győzelme, Ayrton Senna 43. (R) pole-pozíciója, Gerhard Berger 11. leggyorsabb köre.
- Ferrari 98. győzelme.
Gary Brabham utolsó versenye.
Források
- A Formula–1 hivatalos oldala
További információk
- Video a futamról. YouTube [halott link]
Előző nagydíj: 1990-es Formula–1 amerikai nagydíj | FIA 1990-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1990-es Formula–1 San Marinó-i nagydíj |
Előző nagydíj: 1989-es Formula–1 brazil nagydíj | Formula–1 brazil nagydíj | Következő nagydíj: 1991-es Formula–1 brazil nagydíj |
- Formula–1-portál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap