Viaduc sur le Vecchio
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ef/Venaco_pano_du_pont_du_Vecchio.jpg/260px-Venaco_pano_du_pont_du_Vecchio.jpg)
Type | Viaduc, pont ferroviaire ![]() |
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Fondation | ![]() |
Ingénieur | Maurice Koechlin ![]() |
Ouverture | ![]() |
Permet de faire passer | |
Patrimonialité | ![]() ![]() |
Localisation | Vivario, Haute-Corse ![]() |
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Coordonnées | 42° 11′ 34″ N, 9° 09′ 57″ E ![]() |
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![Carte](https://maps.wikimedia.org/img/osm-intl,13,42.1929,9.1658,280x280.png?lang=fr&domain=fr.wikipedia.org&title=Viaduc_sur_le_Vecchio&revid=217875769&groups=_7f7c516fc1de0a6c8ce94bf19c67213ffabeb88d)
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Le viaduc sur le Vecchio, également appelé pont Eiffel, est un viaduc ferroviaire situé en Haute-Corse, en France.
Description
Le viaduc supporte la ligne de chemin de fer reliant Bastia à Ajaccio. Il enjambe la rivière du Vecchio entre les communes de Venaco[1] et Vivario[2]. Sa construction a lieu entre 1891 et 1894, et permet d'ouvrir le tronçon Corte - Vivario.
Attribué à tort à Gustave Eiffel, ce sont en réalité[3] à l'ingénieur Maurice Koechlin, Guillaume Tollinchi (constructeur) et à la société de construction de Levallois-Perret (créée en 1893 après la retraite d'Eiffel) qu'est dû l'ouvrage[4].
Caractéristiques techniques
- longueur du tablier : 140 m
- longueur totale : 170 m
- hauteur au-dessus du cours d'eau : 94 m
- largeur du tablier : 4 m
- travée de rives : 2 x 44 m
- travée centrale : 52 m
- prix de la construction : 400 000 F de l'époque[5]
Protection
Le viaduc ferroviaire bénéfice de l'inscription au titre des monuments historiques par arrêté du .
Galerie
- Vue des piles en maçonnerie de moellons.
- Vue depuis le lit de la rivière (côté aval).
- Relief entourant le viaduc.
- Vue générale.
- Vue sous la neige.
- Nouveau pont Baggioni (RT 20), le viaduc ferroviaire du Vecchio et le pont routier historique (désaffecté, ex-RN 197).
Notes et références
Voir aussi
Article connexe
Liens externes
- Ressources relatives à l'architecture
:
- Mérimée
- Structurae
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