Transports en commun de Nuuk
Nuup Bussii | ||
Logo du réseau Nuup Bussii | ||
Bus du réseau dans le quartier de Qinngorput | ||
Situation | Nuuk, Groenland | |
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Type | Autobus | |
Entrée en service | ||
Lignes | 5 | |
Véhicules | 18 autobus | |
Fréquentation | 2.000.000 (2012) | |
Propriétaire | Municipalité de Sermersooq | |
Exploitant | Nuup Bussii A/S | |
Site Internet | bus.gl | |
Lignes du réseau | 1 2 3 X2 | |
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Nuup Bussii est le réseau de transport en commun qui dessert la ville de Nuuk au Groenland depuis le . Ce réseau est géré par Nuup Bussii A/S.
Histoire
Avant la mise en place des services publics, les transports en commun dans la ville étaient exploités par des entrepreneurs privés[1]. La volatilité et le prétendu manque de fiabilité des services ont incité l'ancienne municipalité de Nuuk à réglementer le trafic en établissant une compagnie de transport public supervisée par les autorités municipales[1]. Nuup Bussii a ensuite été fondée le [2],[1].
En 2005, Nuup Bussii A/S fête ses 25 ans
Depuis 2009, Nuup Bussii exploite le réseau de transport en commun pour la nouvelle municipalité de Sermersooq, reliant le centre-ville avec les quartiers périphériques de Nuussuaq, Qernertunnguit, Qinngorput et Quassussuup Tungaa[3].
En 2012, Nuup Bussii A/S circule entre 6h18 et 00h15. Les bus ont transportés 2 millions de passagers cette année là.
En 2016, nouvelle billétique électronique.
En 2017, lancement du nouveau site internet.
Aujourd'hui, l'entreprise appartient toujours à Nuup Kommunea, qui a entre-temps changé de nom pour devenir Kommuneqarfik Sermersooq. L'entreprise est toujours gérée comme une société anonyme.
Nuup Bussii A/S compte actuellement 31 employés et possède une flotte de 18 bus et 6 voitures.
Le réseau
Lignes 1, 2, 3
Motif avancé : Discussion Projet:Transports en commun#Des bases de données dans l'encyclopédie, nouvel épisode et Discussion:Listes de lignes de transport en commun/Admissibilité
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
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1 | Akunnerit ⥋ Narsarsuaq | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — | Longueur — | Durée 38 min | Nb. d’arrêts 19 | Matériel — | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O | Voy. / an — | Exploitant Nuup Bussii A/S | |
Desserte :
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Autre :
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2 | Sarfaannguit ⥋ Qatserisut | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — | Longueur — | Durée 38 min | Nb. d’arrêts 24 | Matériel — | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O | Voy. / an — | Exploitant Nuup Bussii A/S | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
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3 | H.J.Rinksvej ⥋ Eqalugalinnguit Tasiat | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — | Longueur — | Durée 57 min | Nb. d’arrêts 24 | Matériel — | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N | Voy. / an — | Exploitant Nuup Bussii A/S | |
Desserte :
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Autre :
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- Ligne 1
- Ligne 2
- Ligne 3
Lignes X1, X2
Motif avancé : Discussion Projet:Transports en commun#Des bases de données dans l'encyclopédie, nouvel épisode et Discussion:Listes de lignes de transport en commun/Admissibilité
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
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X1 | Akunnerit ⥋ Narsarsuaq | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — | Longueur — | Durée 28 min | Nb. d’arrêts 13 | Matériel — | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N | Voy. / an — | Exploitant Nuup Bussii A/S | |
Desserte :
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Autre :
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X2 | Sarfaannguit ⥋ Qatserisut | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — | Longueur — | Durée 29 min | Nb. d’arrêts 18 | Matériel — | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O | Voy. / an — | Exploitant Nuup Bussii A/S | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
- Ligne X2
Navette skibus
Une navette skibus relie également le domaine skiable au centre-ville via le quartier de Nuussuaq, l'université, l'aéroport et le quartier de Qinngorput pendant le weekend lorsque les remontées mécaniques sont ouvertes[4].
Notes et références
Voir aussi
Sur les autres projets Wikimedia :
- Nuup Bussii, sur Wikimedia Commons
Articles connexes
Liens externes
- (kl) Site officiel
v · m | ||
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