SMS Tegetthoff (1912)
Pour les autres navires du même nom, voir SMS Tegetthoff.
| SMS Tegetthoff | |
 SMS Tegetthoff | |
| Type | Dreadnought |
|---|---|
| Classe | Tegetthoff |
| Histoire | |
| A servi dans |  k.u.k. Kriegsmarine |
| Commanditaire |  Autriche-Hongrie |
| Constructeur | STT |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Armé | |
| Statut | détruit en |
| Équipage | |
| Équipage | 1 087 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 159,94 m |
| Maître-bau | 27,28 m |
| Tirant d'eau | 8,58 m |
| Déplacement | 19 698 tjb |
| Propulsion | 4 turbines à vapeur (12 chaudières) |
| Puissance | 27 000 ch |
| Vitesse | 20,4 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage | ceinture = 280 mm pont = 48 mm kiosque = 250–356 mm casemate = 180 mm tourelle = 150–280 mm |
| Armement | principal : (4 × 3) canons de 305 mm secondaire: 12 canons de 150 mm (L50.Skoda) 18 canons de 70 mm 2 canons de 47 mm 4 tubes lance-torpille de 533 mm |
| Rayon d'action | 4 200 milles nautiques à 10 nœuds (2 000 tonnes de charbon) |
| Carrière | |
| Pavillon | Autriche-Hongrie |
| Port d'attache | Pola |
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Le SMS Tegetthoff est un cuirassé Dreadnought de 1re classe (Schlachtschiff) de classe Tegetthoff, construit à Trieste par les chantiers navals de la Stabilimento Tecnico Triestino pour la Marine austro-hongroise (K.u.K. Kriesgmarine).
C'est le deuxième cuirassé, après le SMS Tegetthoff de 1878, à porter le nom de Wilhelm von Tegetthoff (1827-1871), ancien amiral de la Marine austro-hongroise.
Conception
Les navires de classe Tegetthoff ont été parmi les premiers à utiliser des tourelles triples pour l'artillerie lourde.
Histoire
Avant la Première Guerre mondiale, le Tegetthoff a été affecté à la 1re division cuirassée de la marine austro-hongroise. Il a participé, à le veille du conflit, avec ses sister-ships SMS Viribus Unitis et SMS Prinz Eugen, à la fuite des deux navires allemands SMS Goeben et SMS Breslau du détroit de Messine, pour échapper à la flotte britannique.
Au début du conflit, le Tegetthoff a participé au bombardement de la ville italienne d'Ancône. Puis à cause du barrage d'Otrante, immobilisant la flotte austro-hongroise en mer Adriatique, il resta dans le port de Pula.
En 1918, la flotte austro-hongroise tenta un raid pour la libération du blocus au canal d'Otrante, et perdit le SMS Szent István. Après la fin de la guerre, le Tegetthoff fut remis à l'Italie dans le port de Venise. Il joua un rôle dans le film Eroi di nostri relatant le naufrage du SMS Szent István. Puis il a été abandonné puis démantelé à La Spezia en 1924-25.
Voir aussi
Sur les autres projets Wikimedia :
- Classe Tegetthoff, sur Wikimedia Commons
Liens internes
Liens externes
- « Tegetthoff class », sur battleships-cruisers.co.uk
- « AH Tegetthoff », sur navalstory.flixco.info
- « Tegetthoff », sur K.u.K. Kriegsmarine
- (en) « Tegetthoff class », sur croatian-treasure.com
Notes et références
- (en) Robert Gardiner (dir.), Randal Gray (editor), Przemysław Budzbon et al., Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921, Annapolis, Naval Institute Press, , 439 p. (ISBN 978-0-870-21907-8, OCLC 18289807).
- Site K.u.K. Kriegsmarine (photos et caractéristiques techniques)
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SMS Tegetthoff (1912) » (voir la liste des auteurs).
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