Meitetsu série 2200

Identification
Exploitant(s)	Meitetsu
Désignation	名鉄2200系電車
Motorisation	électrique
Composition	6 voitures
Construction	2004 - 2019
Constructeur(s)	Nippon Sharyo
Mise en service	2005
Effectif	17

Caractéristiques techniques
Disposition des essieux	Bo'Bo'
Roulement	Fer
Écartement	1067 mm
Alimentation	1500 V CC
Captage	Pantographe
Largeur	2,7 m
Hauteur	4,055 m
Masse totale	206,1 t
Longueur totale	114,135 m
Freins	Pneumatique, Régéneratif, dynamique
Accès	2 ou 3 par face
Climatisation	Climatisation intégrale
Vitesse maximale	120 km/h
Équipements de sécurité	ATS
Pays d'homologation	Japon

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La série 2200 (2200系, 2200-kei^?) de Meitetsu est un type de rame automotrice exploité depuis 2005 par la compagnie Meitetsu.

Description

Les 17 rames de la série 2200 sont construites par Nippon Sharyo. Elles comportent 6 voitures^[1], 2 voitures basées sur la série 2000 équipées de sièges transversaux avec réservation et 4 voitures basées sur la série 3300 avec des sièges transversaux et longitudinaux. Les 4 derniers exemplaires de la série réutilisent des voitures de la série 1700.

Histoire

Les premières rames de la série 2200 sont entrées en service le 29 janvier 2005^[2].

Services

Les rames sont principalement affectées aux services Limited Express sur les lignes Nagoya, Toyokawa, Tokoname, Aéroport, Kōwa, Chita, Hiromi, Inuyama, Bisai et Tsushima.

Galerie photos

Voiture avec réservation.
Voiture sans réservation.
Ecran d'information voyageurs.

Notes et références

Notes

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Meitetsu 2200 series » (voir la liste des auteurs).

Références

↑ (ja) Rail Lab, « 名鉄2200系電車 » [« Meitetsu série 2200 »] (consulté le 25 juin 2023)
↑ (ja) Meitetsu, « 名鉄特急の歩み » [« Histoire des Limited Express Meitetsu »] (consulté le 25 juin 2023).

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

Images de Meitetsu série 2200, sur Wikimedia Commons

Liens externes

Site officiel
(ja) La série 2200 sur le site de la Meitetsu

v · m

Automotrices électriques de banlieue à Honshū

Opérateurs privés Kantō

Keikyū	Série 600 Série 1000 Série 2100
Keiō	Série 5000 Série 7000 Série 8000 Série 9000
Keisei	Série 3000 Série 3050 Série 3100 Série 3400 Série 3700 Série AE Série 7300 Série 9800 Série 9200 Série 9100 Série 8800 Série 8900 Série N800 Série 80000
Odakyū	Série 1000 Série 2000 Série 3000 Série 4000 Série 5000 Série 8000
Sotetsu	Série 8000 Série 10000 Série 11000 Série 12000 Série 20000
Seibu	Série 4000 Série 30000 Série 40000
Tōbu	Série N100 Série 50000 Série 60000 Série 70000
Toei	Série 5300 Série 5500 Série 6500
Tokyo Metro	Série 02 Série 05 Série 07 Série 08 Série 1000 Série 2000 Série 7000 Série 8000 Série 9000 Série 10000 Série 13000 Série 15000 Série 16000 Série 17000 Série 18000
Tōkyū	Série 8500 Série 9000 Série 1000 Série 3000 Série 5000 Série 6000 Série 2020 Série 3020
TWR	Série 70-000
Enoden Enoshima	Série 500 Série 1000 Série 2000

Operateurs Japan Railways (JR)

JR East	Série E131 Série 205 Série 209 Série E217 Série E231 Série E233 Série E235 Série E501 Série E531
JR Central	Série 211 Série 213 Série 311 Série 313 Série 315 Série 373
JR West	Série 205 Série 207 Série 213 Série 221 Série 223 Série 225 Série 321 Série 323

Opérateurs privés Chūbu

Meitetsu	Série 1000 Série 1700 Série 1800 Série 2000 Série 2200 Série 3300 Série 4000

Opérateurs privés Kansaï (Keihanshin)

Hankyu	Série 1000 Série 1300 Série 8300 Série 9000 Série 9300
Hanshin	Série 1000 Série 5001 Série 5500 Série 5550 Série 5700 Série 8000 Série 9000 Série 9300
Keihan	Série 800 Série 3000 Série 5000 Série 7200 Série 9000 Série 10000 Série 13000
Kintetsu	Série 1400 Série 5820 Série 7000
Nankai	Série 2000 Série 6000 Série 8000 Série 8300
Semboku	Série 5000 Série 7000 Série 7020 Série 9300 Série 12000