Ligne de Saint-Sébastien à Guéret

Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et la Creuse.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

Ligne de Saint-Sébastien à Guéret
La gare de Dun-le-Palleteau.
Pays	France
Historique
Mise en service	1886
Fermeture	1940 – 1952
Concessionnaires	PO (1883 – 1937) SNCF (1938 – 1954) Ligne déclassée (à partir de 1954)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel	704 000
Longueur	45,344 km
Écartement	standard (1,435 m)
Électrification	Non électrifiée
Pente maximale	20 ‰
Nombre de voies	Déposée (Anciennement à voie unique)
Schéma de la ligne Légende Ligne des Aubrais-Orléans à Montauban-V.B. vers Les Aubrais 322,967 Saint-Sébastien (321 m) Ligne des Aubrais-Orléans à Montauban-V.B. vers Montauban-V.B. 323,316 Limite de déclassement 328,539 La Chapelle-Baloue (302 m) 330,6xx Viaduc de la Sédelle 333,844 Lafat (332 m) 336,892 Maison-Feyne (338 m) 340,319 Dun-le-Palleteau (366 m) 345,336 Saint-Sulpice-le-Dunois (356 m) 349,361 Langledure (372 m) 352,380 Bussière-Dunoise (415 m) 359,258 Saint-Sulpice - Anzême (397 m) 362,584 Clavière (363 m) La Naute 365,700 Limite de déclassement Ligne de La Châtre à Guéret vers La Châtre 366,043 372,034 Bif de Teilloux Ligne de Montluçon à Saint-Sulpice-Laurière vers Saint-Sulpice-L. 368,311 404,628 Guéret (436 m) Ligne de Montluçon à Saint-Sulpice-Laurière vers Montluçon-V. Origine du chaînage : Paris-Austerlitz via Orléans
modifier

Carte détaillée de la ligne.

La Ligne de Saint-Sébastien à Guéret était une ligne ferroviaire française, qui reliait la gare de Saint-Sébastien à la gare de Guéret.

Elle constituait la ligne 704 000 du réseau ferré national.

Déclassée en 1954, la ligne a été déposée en 1957, et les bâtiments ont été vendus en 1959.

La loi du 17 juillet 1879 (dite plan Freycinet) portant classement de 181 lignes de chemin de fer dans le réseau des chemins de fer d’intérêt général retient en n° 101, une ligne « d'un point à déterminer sur la ligne de Châteauroux à Limoges, entre Forgevieille et Éguzon, à ou près Guéret^[1] ».

Cette ligne qui devait favoriser les échanges entre Guéret et Paris sans nécessiter un détour par la gare de Saint-Sulpice-Laurière a été déclarée d'utilité publique comme ligne d'intérêt général le 28 juin 1881^[2]. La ligne est concédée à titre définitif par l'État à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans par une convention signée entre le ministre des Travaux publics et la compagnie le 28 juin 1883. Cette convention est approuvée par une loi le 20 novembre suivant^[3].

La ligne a été ouverte à l'exploitation le 16 août 1886^[4].

Déficitaire, la ligne a été fermée au service des voyageurs le 27 juin 1940^[5] et au service des marchandises le 14 mai 1950^[5] pour le tronçon de Saint-Sébastien à Lafat et le 18 mai 1952^[5] pour le tronçon de Lafat à Guéret.

La ligne est déclassée en totalité (PK 323,316 à 365,700) par le décret du 12 novembre 1954^[6].

Elle desservait cinq gares (Lafat, Dun-le-Palleteau, Saint-Sulpice-le-Dunois, Bussière-Dunoise, Saint-Sulpice - Anzême), deux arrêts (Maison-Feyne, Langledure) et deux haltes (La Chapelle-Baloue, Clavière).

Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?

Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?

Sur 17,8 km^[7], de Saint-Sébastien à Dun-le-Palestel, l’ancienne voie ferrée a été transformée en voie verte^[8],[9], dénommée "la ferroverte"^[9] ou "l’échappée verte"^[7]. Sur son tracé ont été organisées les Foulées du rail (350 coureurs en mai 2023)^[10].

• Le tracé de l'ancienne ligne au niveau de la station de Clavière
• 
  En direction du nord-ouest.
• 
  En direction du sud-est.

• Liste des lignes de chemin de fer de France
• Lignes ferroviaires françaises désaffectées ou disparues
• Transports dans la Creuse

• Portail du chemin de fer
• Portail de la Creuse