Hémérica
Cet article est une ébauche concernant la mer et un bateau ou un navire.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Hémérica | |
Vue d'ensemble | |
Autres noms | Pactole |
---|---|
Type | Chalutier |
Histoire | |
Chantier naval | Ateliers et chantiers des Forges de l'Ouest (Saint-Nazaire) |
Quille posée | 1957 |
Lancement | 1957 |
Statut | converti en musée |
Équipage | |
Équipage | 10 |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 31,8 m |
Maître-bau | 6,92 m |
Tirant d'eau | 3,52 m |
Tonnage | 202 tonneaux |
Propulsion | Moteur Duvant |
Puissance | 600 ch |
Carrière | |
Propriétaire | Nicot (d) |
Armateur | Tonnerre-Le Huédé puis Nicot |
Pavillon | Français |
Port d'attache | Lorient, La Rochelle puis Concarneau |
IMO | 5268566 |
modifier |
L’Hémérica est un bateau de pêche reconverti en musée dans le port de Concarneau (France).
Histoire
Ce chalutier semi-industriel a été construit en 1957 à Saint-Nazaire aux Ateliers et chantiers des Forges de l'Ouest. Il s'agit d'un chalutier « classique », c'est-à-dire pêchant sur le côté. Il est à l'époque construit pour un armement lorientais l'armement Tonnerre-Le Huédé, sous le nom de Pactole. Il part ensuite à La Rochelle. En 1971, l'armement concarnois Pierre Nicot[1] le rachète et le nomme Hémérica. Il pêche alors en Atlantique-nord. En 1981, il cesse la pêche. En 1984 il est intégré au Musée de la pêche de Concarneau et amarré contre la Ville close.
- L'Hémérica vue des remparts de la ville-close
- La barre
- La salle des machines
- Un des moteurs Duvant
- Le pont
Notes et références
- ↑ Armement Nicot - Concarneau
Annexes
Sur les autres projets Wikimedia :
- Hémérica, sur Wikimedia Commons
Sources
- L’Hémérica, sur Bateau de peche.net
- Portail de la Bretagne
- Portail du monde maritime
- Portail des musées
- Portail du Finistère