Dodge Hornet

La Dodge Hornet est un concept car de mini-monospace du constructeur américain Dodge et révélé en 2006^[1]. C'était la première tentative de Dodge pour construire une voiture aussi petite, la voiture devait sortir en 2010, mais après la crise financière mondiale de 2007-2008 et la restructuration du groupe Chrysler, le concept a été abandonné^[2].

Les droits sur le nom «Hornet» sont passés à Chrysler (la société mère de Dodge) lors de son acquisition d'AMC en 1987.

En 2022, le groupe Stellantis annonce que le Dodge Hornet sera produit en étant l'équivalent de l'Alfa Romeo Tonale. Ces SUV sont donc tous les deux commercialisés sur le marché américain^[3].

En 2006, Dodge se préparait à entrer sur le marché européen avec un modèle du segment B et s'est lancé dans le circuit des salons automobiles européens présentant le concept de minispace Dodge Hornet. L'objectif était de lancer la plaque signalétique Dodge et de produire un véhicule de petite taille destiné exclusivement aux jeunes consommateurs urbains d'Europe^[4]. Selon Dieter Zetsche, président de DaimlerChrysler (car les sociétés ont été fusionnées à ce moment-là), le constructeur automobile cherchait à utiliser une plate-forme de petite voiture déjà existante, qui aurait pu être d'abord de Mitsubishi, puis celle de la Polo de Volkswagen a été considérée^[5]. En 2008, le Hornet devait être le premier produit de la coopération entre Chrysler et Nissan, partageant la plate-forme de la Nissan Versa^[6].

Selon Dodge, le concept-car de 2006 avait une conception inspirée du rallye, propulsé par un moteur 4 cylindres Tritec suralimenté de 1,6 L développant 172 ch (127 kW). Ce moteur était capable de lancer la voiture de 0 à 97 km/h en 7,5 secondes, et avait une vitesse maximale estimée de 217 km/h. Ce moteur a été fabriqué dans une coentreprise de Chrysler-BMW au Brésil^[7],[8].

Les plans originaux de la première tentative de Dodge pour construire une voiture aussi petite étaient une introduction sur le marché en 2010, mais la crise financière de 2009 combinée au Chapitre 11 de la réorganisation de Chrysler ont mis un terme au développement ultérieur^[9].

À la suite de la fusion avec Fiat fin 2010, il a pris une nouvelle identité non révélée qui aurait probablement partagé la plate-forme 199 de Fiat avec l'Alfa Romeo MiTo^[10]. Conçu pour concurrencer la Mini (BMW))^[6], le nouveau Hornet devait être mis en vente quelque part entre 2011 et 2013. En mai 2011, Chrysler avait déclaré qu'un véhicule sous-compact capable de 40 miles par gallon US (5,9 litres aux 100 km; 48 miles par gallons impériaux) avec un nouveau nom de modèle serait commercialisé à la fin de 2011, en tant que premier de la gamme de l'année modèle 2012^[11].

Connus au sein de la société sous le nom de «PF», les véhicules d'essai supposés être la Dodge Hornet de 2013 avec un design à hayon ont été largement photographiés en 2011^{[12],[13],[14]}. La nouvelle compacte devait «s'appeler la Dodge Hornet, en hommage non seulement au concept-car de 2006 bien accueilli qui portait ce nom, mais aussi à une ascendance de véhicules remontant à 60 ans jusqu'à l'Hudson Hornet d'origine"^[15]. Bien que presque universellement appelée Dodge Hornet par les médias automobiles, d'autres noms potentiels incluent la poursuite du nom Caliber et même la résurrection du nom Neon pour que la nouvelle voiture puisse rivaliser avec la Ford Focus et la Chevrolet Cruze^[16].

D'autres véhicules d'essai avaient un style de carrosserie berline quatre portes traditionnel basé sur l'Alfa Romeo Giulietta, une plate-forme tout à fait différente du concept car de minispace Dodge Hornet de 2006^[17]. À la fin de 2011, le constructeur automobile a surpris les experts et les initiés de l'industrie en annonçant que sa nouvelle petite berline, qui devait être entièrement dévoilée au Salon international de l'auto de l'Amérique du Nord en janvier 2012, s'appellerait la Dart^[18].

Dodge Hornet Alfa Romeo Tonale Q4
Marque	Dodge
Années de production	2023 -
Classe	SUV
Usine(s) d’assemblage	Pomigliano d'Arco
Moteur et transmission
Énergie	Essence / Hybride rechargeable
Moteur(s)	Essence 2.0 turbo 4 cylindres 268 Hybride rechargeable 1.3 turbo 4 cylindres 288
Position du moteur	Avant
Cylindrée	1 332 - 1 995 cm3
Puissance maximale	268 - 288 ch (200 - 215 kW)
Couple maximal	400 - 519 N m
Transmission	Intégrale
Boîte de vitesses	Automatique à 6/9 rapports
Masse et performances
Masse à vide	1 600 - 1 835 kg
Vitesse maximale	206 à 225 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 6,2 s
Consommation mixte	1,4 à 6,1 L/100 km
Émission de CO2	26 à 231 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	SUV 5 portes
Châssis	Alfa Romeo Tonale
Dimensions
Longueur	4 530 mm
Largeur	1 840 mm
Hauteur	1 600 mm
Empattement	2 640 mm
Volume du coffre	650/1 430 - 765/1 550 dm3
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Le Dodge Hornet est un SUV, clône de l'Alfa Romeo Tonale pour l'Amérique du Nord. C'est le premier modèle hybride rechargeable de la marque américaine^[19].

Après la commercialisation de l'Alfa Romeo Tonale, au cours du mois d'août 2022, Dodge dévoile sa propre version de ce SUV. Adapté pour satisfaire les marchés Nord américains, le Dodge Hornet est disponible dès le début d'année 2023. Il est commercialisé aux côtés de l'Alfa Romeo Tonale qui dispose des mêmes motorisations.

• Tonale, moteur essence turbo de 2.0 développant 265 ch pour le marché canadien ;
• Tonale Q4 Hybride rechargeable, turbo essence 1.3 développant 180 ch, associé à un moteur électrique de 122 ch, finitions Sprint, TI et Veloce au prix de 42 995, 44 995 et 47 495 $.

• Hornet GT, moteur turbo essence 2.0 litres développant 268 ch, à partir de 30 735 $ ;
• Hornet R/T, hybride rechargeable avec les mêmes caractéristiques que le Tonale Q4, mais développant quant à lui 288 ch, à partir de 41 400 $.

Le Dodge Hornet est également produit dans l'usine de Pomigliano d'Arco, près de Naples, en Italie. Sa commercialisation n'est pas prévue sur le marché européen pour autant^[3].

Directement dérivé du Tonale Q4, il en reprend la conception et les caractéristiques techniques. En ce qui concerne les groupes motopropulseurs, la version GT, en entrée de gamme, propose un 2.0 turbo essence de 4 cylindres développant 268 chevaux et 400 Nm de couple, tandis que la version R/T propose un moteur Fiat 1.3 FireFly de 4 cylindres développant 180 ch, associé à un moteur électrique de 122 ch (90 kW) et à une batterie de 15,5 kWh, délivrant au total 288 chevaux et 519 Nm de couple^[20].

Les 2 versions sont équipées de série de 4 roues motrices.

Le Dodge Hornet reprend le design global du Tonale, mais le constructeur américain a apporté quelques légères retouches pour conserver le style Dodge. Pour cela, les boucliers, les signatures lumineuses ou encore le capot et la calandre ont été modifiés. Évidemment, le logo d'Alfa Romeo est remplacé par celui de Dodge^[3]. Les prises d'air typiques de la marque et dévoilées auparavant sur la Dodge Charger sont aussi présentes ^[21].

Le SUV Hornet reprend la technologie hybride du Tonale^[3].

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