Classe Isla de Luzón

Cet article est une ébauche concernant un bateau ou un navire, la mer et l’Espagne.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

Classe Isla de Luzón
Le croiseur Isla de Cuba
Caractéristiques techniques
Type	croiseur
Longueur	56.4 m
Maître-bau	9.1 m
Tirant d'eau	2.8 m
Déplacement	1 045 tonnes
Propulsion	2 machines à vapeur (2 200 cv)
Puissance	2 200 cv
Vitesse	14 nœuds maxi
Caractéristiques militaires
Blindage	tourelles =51 mm pont = 64 mm cloison = 25 mm kiosque = 51 mm
Armement	4 x 120 mm 2 x 57 mm (Hotchkiss) 2 x 37 mm (Hotchkiss) 1 x mitrailleuse 3 tubes lance-torpilles (356 mm)
Aéronefs	aucun
Rayon d’action	2 000 milles marins (164 tonnes de charbon)
Autres caractéristiques
Équipage	156
Histoire
Constructeurs	Newcastle upon Tyne et Cadix
A servi dans	Marine espagnole
Période de construction	1890-95
Navires construits	3
Navires prévus	3
Classe Reina Regente
modifier

La classe Isla de Luzón fut la réelle première classe de croiseur protégé, construite après la classe Velasco pour l'Armada espagnole.

Ils ont participé à la guerre hispano-américaine de 1898.

Nom	Lancement	Armement	Chantier naval	Fin de carrière	Photo
Isla de Luzón (en) USS Isla de Luzón- États-Unis	13 novembre 1886	22 septembre 1887	Armstrong Whitworth Newcastle upon Tyne Royaume-Uni	coulé le 1er mai 1898 (renfloué par l'US Navy) abandonné en 1920
Isla de Cuba (en) USS Isla de Cuba- États-Unis Mariscal Sucre- Venezuela	11 décembre 1886	22 septembre 1887	Armstrong Whitworth Newcastle upon Tyne Royaume-Uni	coulé le 1er mai 1898 (renfloué par l'US Navy) abandonné en 1940 (Venezuela)
Marqués de la Ensenada (es)	1890	1894	Arsenal de la Carraca San Fernando (Cadix) Espagne	abandonné en 1900

Ces petits croiseurs protégés de faible déplacement avaient un blindage minima de leur unique pont (37 à 62 mm), des tourelles et du kiosque.

À la bataille de la baie de Manille aux Philippines, les Isla de Luzon et Isla de Cuba furent coulés par l'US Navy le 1^er mai 1898. Renfloués par la marine américaine, elles y sont incorporés comme canonnière en gardant leur nom d'origine : USS Isla de Luzon et USS Isla de Cuba.

En 1912, Isla de Cuba est vendu au Venezuela. Elle servira dans la marine vénézuélienne jusqu'en 1940 sous le nom de Mariscal Sucre.

Isla de Luzon servira dans l'USS Navy jusqu'en 1920, année à laquelle elle est désaffectée et abandonnée.

Marqués de la Ensenada fut abandonné en 1900.

• (es) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en espagnol intitulé « Clase Isla de Luzón » (voir la liste des auteurs).

• croiseur protégé
• Liste des croiseurs espagnols

• (en) « Spanish cruisers », sur battleships.cruisers.co.uk
• « Isla de Luzon », sur spanamwar.com
• « Isla de Cuba », sur revistanaval.com

• Portail du monde maritime
• Portail de l’histoire militaire
• Portail de l’Espagne