Boyard (croiseur)
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Boyard Боярин | |
Le Boyard. | |
Type | Croiseur |
---|---|
Histoire | |
A servi dans | Marine impériale russe, escadre du Pacifique |
Chantier naval | Burmeister & Wain Copenhague |
Quille posée | 1899 |
Lancement | 1902 |
Armé | |
Statut | Coulé par une mine à Port-Arthur le 12 février 1904 |
Équipage | |
Équipage | 16 officiers et 315 hommes d'équipage |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 105,02 m |
Maître-bau | 12,05 m |
Tirant d'eau | 4,88 m |
Déplacement | 3 200 tonnes |
Propulsion | 2 machines à vapeur à vertical à triple expansion verticale (TEV), 16 chaudières à charbon |
Puissance | 11 500 ch |
Vitesse | 22 nœuds (40,744 km/h) |
Caractéristiques militaires | |
Blindage |
|
Armement |
|
Carrière | |
Pavillon | Russie |
Port d'attache | Port-Arthur |
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Le Boyard (en russe : Боярин) est un croiseur léger de la Marine impériale russe construit par Burmeister & Wain à Copenhague au Danemark. Il prend part à la guerre russo-japonaise de 1904-1905, ce navire saute sur une mine russe à l'entrée de Port-Arthur. Il devait son nom aux boyards, anciens nobles de la Russie impériale.
Notes et références
- (ru)/(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu des articles intitulés en russe « Боярин (бронепалубный крейсер) » (voir la liste des auteurs) et en anglais « Russian cruiser Boyarin (1901) » (voir la liste des auteurs).
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