Alfa Romeo 179
Alfa Romeo 179
Alfa Romeo 179
Équipe | Autodelta |
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Constructeur | Alfa Romeo |
Année du modèle | 1979 |
Concepteurs | Carlo Chiti, Robert Choulet |
Châssis | Monocoque en aluminium |
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Nom du moteur | Alfa Romeo 1260 |
Cylindrée | 2 995 cm3 |
Configuration | V12 |
Boîte de vitesses | Hewland / Alfa Romeo |
Nombre de rapports | 6 |
Système de freinage | Freins à disque |
Poids | 595 kg |
Dimensions | Empattement : 2 743 mm Voie avant : 1 720 mm Voie arrière : 1 570 mm |
Carburant | Agip |
Pneumatiques | Goodyear |
Partenaires | Agip, Champion, Koni, Magnetti Marelli, Monerini, Sabelt, Scaini, Goodyear, Marlboro, SPICA |
Pilotes | 1979 35. Bruno Giacomelli 36. Vittorio Brambilla 1980 22. Patrick Depailler 23. Bruno Giacomelli 22. Vittorio Brambilla 22. Andrea De Cesaris |
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Début | Grand Prix automobile d'Italie 1979 |
Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
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17 | 0 | 0 | 0 |
Championnat constructeurs | 1979 16e avec aucun point 1980 11e avec 4 points |
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Championnat pilotes | 1979 Vittorio Brambilla : 30e Bruno Giacomelli : 32e 1980 Bruno Giacomelli : 18e Patrick Depailler : 29e Vittorio Brambilla : 31e Andrea De Cesaris : 32e |
Chronologie des modèles (1979 - 1980)
Alfa Romeo 177 Alfa Romeo 179B
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L'Alfa Romeo 179 est la monoplace de Formule 1 engagée par Alfa Romeo en championnat du monde de Formule 1 1979 et 1980. Elle termine onzième et dernière du championnat constructeur, juste derrière la Scuderia Ferrari en 1980. Seul Bruno Giacomelli réussit à marquer quatre points, ce qui lui permet de terminer dix-huitième du championnat des pilotes derrière Jochen Mass et devant Jody Scheckter.
Alfa Romeo 179T
La 179 est adaptée pour accueillir un moteur Alfa Romeo 890T, testée par l'écurie italienne en vue de son utilisation en 1983[1].
Notes et références
- ↑ « Alfa Romeo 179T », sur statsf1.com (consulté le )
Sur les autres projets Wikimedia :
- Alfa Romeo 179, sur Wikimedia Commons
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