Puente Rey Juan Carlos I
Puente Rey Juan Carlos I | |||||
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Ubicación | |||||
País | ![]() | ||||
Comunidad | Andalucía![]() | ||||
Localidad | Sevilla | ||||
Coordenadas | 37°22′17″N 6°01′21″O / 37.3714, -6.0225 | ||||
Características | |||||
Tipo | Puente autoportante | ||||
Cruza | Guadalquivir | ||||
Material | Hormigón armado | ||||
Historia | |||||
Construcción | 1981 | ||||
Inauguración | 1981 | ||||
Mapa de localización | |||||
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Situación | |||||
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[editar datos en Wikidata] |
El Puente Rey Juan Carlos I es un puente sobre el río Guadalquivir situado en Sevilla (Andalucía, España) y se completa con un viaducto sobre el Charco de la Pava y las zonas bajas de San Juan de Aznalfarache, entre los dos muros de defensa contra las avenidas del río.
Construcción
Fue construido para dar entrada y salida desde la zona sur de la comarca del Aljarafe, en una época en que el Puente de San Juan ya se encontraba saturado de tráfico, y en la que la situación, empezaba a mostrarse como insostenible ante un cada vez mayor, número de residentes en el Aljarafe Sevillano.
En un primer momento, contó con 4 carriles, dos en cada sentido separados por una mediana y desembocaba en Sevilla directamente en la avenida de Blas Infante, frente a los 5 de sentido único con los que cuenta desde el año 1991 desembocando en un complejo nudo.
Situación
Partiendo desde el norte, es el séptimo puente que cruza el Guadalquivir, y está situado entre los puentes de San Juan y Reina Sofía. Forma parte de la ronda de circunvalación SE-30. Constituye el nexo de unión entre la zona sur del Aljarafe (San Juan de Aznalfarache, Mairena del Aljarafe, Tomares, Coria del Río, Puebla del Río, Palomares del Río entre otras) y el sevillano barrio de los Remedios. Por él, sólo discurre la circulación en sentido de oeste a este (Entrada a Sevilla), ya que el sentido contrario, recae desde el año 1991 sobre el Puente Reina Sofía, situado a unos 100 metros aguas arriba.
Véase también
Enlaces externos
- Los puentes de Sevilla
- Historia de los puentes de Sevilla Archivado el 20 de enero de 2019 en Wayback Machine.
Datos: Q3396708