B-23 (autopista)

Acceso a Barcelona centro
 B-23 
Bandera de Cataluña CataluñaEspañaBandera de España España
Datos de la ruta
Identificador    
Tipo Autopista libre de peaje
Longitud 15,5 km
Administración
Administración
Generalidad de Cataluña
Departamento de Territorio y Sostenibilidad

Gobierno de España
Orientación
Inicio Avenida Diagonal (Barcelona)
Fin El Papiol  AP-7 
Cruces Autovía del Nordeste, B-20, Avenida Diagonal y N-340
[editar datos en Wikidata]

El acceso a Barcelona centro o B-23 es una autopista libre de peaje de acceso al centro la ciudad de Barcelona por el sur desde la autopista AP-7 e inaugurada en 1969.

Es un tramo de la antigua autopista A-2 (actualmente AP-2) que fue renombrada como B-23 cuando se cambió la denominación de las carreteras.

Tiene su inicio al final de la avenida Diagonal de Barcelona, extendiéndola hasta encontrar la autovía A-2, en donde discurre en paralelo, también junto al río Llobregat hasta entroncar con la AP-7 a la altura de El Papiol. Entre San Felíu de Llobregat y El Papiol pertenece al Itinerario Europeo E-90.

En las últimas décadas, algunos de los municipios se han desarrollado urbanísticamente a su alrededor, por lo que el Área metropolitana de Barcelona está elaborando estudios para cubrir la vía rápida en algunos puntos y dar continuidad al entramado local, prolongando la avenida Diagonal hasta el Llobregat.[1]

Tiene 15,5 km de longitud.

Tramos

Denominación Tramo km Año servicio
 E-90   B-23  Barcelona  Avenida de Diagonal  - Molins de Rey
Tramo original: Barcelona  Avenida de Diagonal  - Molins de Rey
Tramo ampliado: Barcelona  Avenida de Diagonal  - Molins de Rey
Tramo Bus-VAO: Barcelona  Avenida de Diagonal  - Sant Feliu de Llobregat  A-2 
 
11
11
7,2
 
2 carriles por sentido: 1969[2][3]
3 carriles por sentido: 1975[4][5]
En obras[6]
 E-90   B-23  Molins de Rey - El Papiol  AP-7  4,3 2 carriles por sentido: 1972[7][8]
3 carriles por sentido: ¿1974?[9]
4 carriles por sentido: 1992[10]

Salidas

Número de Salida Nombre de Salida (Sentido El Papiol) Nombre de Salida (Sentido Barcelona) Carretera que enlaza
Empieza en Av. Diagonal Continúa por Av. Diagonal  Avenida Diagonal 
1  C-32   Ronda de Dalt 
Pictograms-nps-airport
 Fira 
Esplugas de Llobregat
 Ronda de Dalt 
Mataró
Gerona
 B-20 
1B Esplugas de Llobregat
3 San Justo Desvern
San Juan Despí
Cornellá de Llobregat
San Justo Desvern
San Juan Despí
Cornellá de Llobregat
 N-340 
5 San Feliú de Llobregat
San Juan Despí
Pictograms-nps-airport  Zona Franca 
Barcelona
 Ronda Litoral 
Zona Franca - ZAL
Pictograms-nps-airport  Fira 
 A-2   E-90 
5B Lleida
Zaragoza
 B-24   N-340  Tarragona
 A-2 
8  El Pla 
San Felíu de Llobregat
Molins de Rey S.
 El Pla 
San Feliú de Llobregat
Molins de Rey S.
10  C-1413a  Rubí - El Papiol
Molins de Rey C.
 B-24   N-340  Tarragona
 N-2a  Pallejá
 N-340   C-1413a 
12  B-24   N-340  Tarragona
Molins de Rey N.
 N-340   BV-1468 
Gerona

 B-30  Rubí - San Cugat
 E-9   C-16  Manresa

 E-15   AP-7 
Lérida
Zaragoza
Tarragona
Valencia
 C-55  Manresa
Continua por  AP-7 
Barcelona
 Rondas 
Zona Franca - ZAL
Pictograms-nps-airport  Fira 
Empieza en AP-7  AP-7 
 E-15  E-90   AP-7 

Véase también

Referencias

  1. «Barcelona planea prolongar la Diagonal hasta el Llobregat». Consultado el 12 de diciembre de 2014. 
  2. «Apertura y entrega al tráfico de las nuevas autopistas de acceso». Consultado el 3 de julio de 1969. 
  3. «NODO 14/07/1969». Consultado el 14 de julio de 1969. 
  4. «MOIINS DE REY: En breve, se pondrán en servicio los nuevos carriles de la autopista». Consultado el 26 de marzo de 1975. 
  5. «MOLINS DE REY: Mejoras en el cruce de Cuatro Caminos». Consultado el 3 de abril de 1975. 
  6. «Raquel Sánchez destaca la importancia de los acuerdos para hacer realidad el carril bus de la B-23 y mejorar la movilidad urbana». Consultado el 24 de marzo de 2023. 
  7. «El ministro de Obras Públicas inaugura el tramo de la autopista Molins de Rey - Martorell». Consultado el 16 de enero de 1972. 
  8. «NODO 31/01/1972». Consultado el 31 de enero de 1972. 
  9. «MOLINS DE REY: Obras de ensanchamiento de un tramo de la autopista de peaje». Consultado el 18 de mayo de 1974. 
  10. «El tercer carril entre Hostalric y Cardedeu aliviará el acceso a Barcelona por la A-7». Consultado el 24 de diciembre de 1992. 
Control de autoridades
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