Transportes Aéreos de Timor
Transportes Aéreos de Timor | |
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IATA-Code: | ohne |
ICAO-Code: | RT |
Rufzeichen: | unbekannt |
Gründung: | 1939 |
Betrieb eingestellt: | 1975 |
Sitz: | Dili |
Heimatflughafen: | Flughafen Baucau |
Flottenstärke: | 1 |
Ziele: | Timor, Australien |
Transportes Aéreos de Timor hat den Betrieb 1975 eingestellt. Die kursiv gesetzten Angaben beziehen sich auf den letzten Stand vor Einstellung des Betriebes. |
Die Transportes Aéreos de Timor (TAT) war eine Fluggesellschaft der Kolonie Portugiesisch-Timor mit Sitz in Dili, die zwischen 1939 und 1975 flog.
Geschichte
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/49/Aeroporto_de_Dili%2C_Timor-Leste.tif/lossy-page1-220px-Aeroporto_de_Dili%2C_Timor-Leste.tif.jpg)
Gegründet wurde die TAT als nationale Fluggesellschaft bereits im Juli 1939, sechs Jahre vor der Transportes Aéreos Portugueses, der nationalen Fluggesellschaft des Mutterlands.[1] Ihr Heimatflughafen war der Flughafen Baucau. Sie bediente Verbindungen innerhalb der Kolonie und zu den benachbarten Gebieten.[2] 1967 flog sie zwischen Baucau und Oecusse und zwischen Baucau und Darwin (Australien) mit zwei De Havilland DH.104 Dove.[3] 1969 flog die TAT sechs Ziele auf Timor an: Atauro, Baucau, Dili, Maliana, Manatuto, Oecusse und Suai.[1] Einmal die Woche flog eine gecharterte Fokker F-27 der Trans Australia Airlines (TAA) die Strecke Darwin–Baucau. Nun hatte die TAT neben ihren beiden Doves noch drei Auster.[4] Ab Juni 1973 wurde auch das indonesische Kupang in Westtimor mit zwei achtsitzigen, zweimotorigen Hawker Siddeley zweimal wöchentlich angeflogen.[5]
Zwischenfälle
- Am 26. Januar 1960 stürzte eine De Havilland DH.114 Heron 2D (Luftfahrzeugkennzeichen CR-TAI)[6] auf dem Flug von Darwin nach Baucau 37 Minuten nach dem Start nordwestlich des Bathurst Island in die Timorsee. Alle 9 Insassen, 2 Besatzungsmitglieder und 7 Passagiere kamen ums Leben. Man vermutet, dass der Pilot Schwierigkeiten mit der schlechten Sicht hatte, wofür er nicht ausgebildet worden war.[7]
Flotte
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1a/71-126a_Dili_airport%2C_Timor_1971_%2851245111637%29.jpg/220px-71-126a_Dili_airport%2C_Timor_1971_%2851245111637%29.jpg)
- Auster Aircraft
- Avro Anson 625A, CR-TAA, Portugal
- De Havilland DH.84 Dragon, CR-TAB, Timor
- De Havilland DH.82 Tiger Moth, CR-TAC, Cinco de Setembro
- De Havilland DH.82 Tiger Moth, CR-TAD, José Celestino da Silva[8]
- De Havilland DH.104 Dove, CR-TAG, Manatuto
- De Havilland DH.104 Dove, CR-TAH, Oe-Cusse
- De Havilland DH.114 Heron, CR-TAI, Díli
Trivia
Die DH.104 „Manatuto“ CR-TAG, benannt nach der osttimoresischen Stadt Manatuto, wurde 1975 zur Flucht vor der indonesischen Invasion benutzt[9] und steht heute im Aviation Heritage Museum in Darwin.[10]
Siehe auch
- Liste ehemaliger Fluggesellschaften (Asien)
- Liste ehemaliger Fluggesellschaften (Europa)
- Liste der Fluggesellschaften in Osttimor
Weblinks
- Daten über die Fluggesellschaft Transportes Aéreos de Timor im Aviation Safety Network (englisch)
Einzelnachweise
- ↑ a b Flight Global Archive 1976
- ↑ Restos de coleccao (portugiesisch)
- ↑ Flight Archive 1967
- ↑ Flight Archive 1969 (englisch)
- ↑ J. Chrys Chyrstello: East Timor: The Secret Files 1973–1975
- ↑ Originals vom 8. Januar 2011 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.cnapg.net (englisch)
- ↑ Unfallbericht Heron 2D CR-TAI, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 22. Juni 2020.
- ↑ BOT nº 48, 29 de Novembro de 1946, S. 448, "Diploma Legislativo nº 274.
- ↑ Airliners.net (englisch)
- ↑ Lonely Planet: Tony Wheeler (Memento vom 19. März 2013 im Internet Archive)
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