Tour d’Europe
Tour d’Europe | |
Austragungsland | Belgien, Jugoslawien, Italien, Österreich, Deutschland, Frankreich, Luxemburg, Schweiz |
Austragungszeitraum | 1954–1956 |
Etappen | 10–13 |
Gesamtlänge | 1.740–2.897 Kilometer |
Die Tour d’Europe war ein Radsportwettbewerb, der als Etappenrennen durch mehrere europäische Länder führte. Das Rennen wurde 1954 und 1956 veranstaltet.
Geschichte
Die Tour d’Europe (deutsch Europa-Rundfahrt) wurde 1954 von dem französischen Journalisten Jean Leulliot ins Leben gerufen. Sie sollte als völkerverbindende Sportveranstaltung mehrere europäische Länder in einen Wettbewerb einbeziehen. Dabei spielten auch die politischen Bestrebungen in Westeuropa eine Rolle, eine europäische Gemeinschaft zu schaffen. Die Tour 1954 verlief Ende September in dreizehn Etappen von Paris nach Straßburg und führte durch Frankreich, Belgien, Luxemburg, das Saarland, Deutschland, Österreich, Italien und die Schweiz und war für Berufsfahrer und Unabhängige offen. Im Mai 1956 war eine Delegation der Rundfahrt-Organisation bei der Internationalen Friedensfahrt zu Gast, um dort die Möglichkeiten für einen zukünftigen Start von Mannschaften aus Osteuropa zu ergründen und organisatorische Erfahrungen auszutauschen.[1]
1955 konnte Jean Leulliot, Chefredakteur der wöchentlich erscheinenden Radsportzeitschrift „Route et Piste“, durch die Konkurrenz im Rennkalender der Union Cycliste International (UCI) keine Europa-Rundfahrt organisieren. 1956 übernahmen die Zeitungen L’Équipe, Le Parisien libéré, La Gazzetta dello Sport und Les Sports durch den Ankauf der Rechte das Rennen und organisierten eine zweite Auflage für 1956. Die Rundfahrt lief nun unter dem Namen „Tour de France et d’Europe“ und war für Amateure und Unabhängige offen. Die Rundfahrt verlief nun durch Jugoslawien, Italien, Österreich, Deutschland und Frankreich nach Belgien.[2] Danach fand die Rundfahrt nicht mehr statt.
Sieger
- 1954 Italien Primo Volpi
- 1955 nicht ausgetragen
- 1956 Frankreich Roger Rivière
Streckenführung und Etappensieger
1954
Etappe | Datum | Start | Ziel | Länge (km) | Etappensieger |
---|---|---|---|---|---|
1 | 21.09.1954 | Frankreich Paris | Belgien Gent | 287 | Frankreich Pierre Michel |
2 | 22.09.1954 | Belgien Gent | Belgien Namur | 251 | Frankreich Maurice Diot |
3 | 23.09.1954 | Belgien Namur | Luxemburg Luxemburg | 169 | Belgien Edgard Sorgeloos |
4 | 24.09.1954 | Luxemburg Remich | Saarland 1947 Saarbrücken | 69 | Peugeot |
5 | 25.09.1954 | Saarland 1947 Homburg | Deutschland Bundesrepublik Schwenningen | 263 | Belgien Henri Van Kerckhove |
6 | 26.09.1954 | Deutschland Bundesrepublik Schwenningen | Deutschland Bundesrepublik Augsburg | 239 | Vereinigtes Konigreich Brian Robinson |
7 | 27.09.1954 | Deutschland Bundesrepublik Augsburg | Osterreich Innsbruck | 239 | Frankreich Maurice Diot |
8 | 28.09.1954 | Osterreich Innsbruck | Italien Mantua | 304 | Frankreich Jean Bois |
9 | 29.09.1954 | Italien Mantua | Italien Bologna | 196 | Italien Luciano Frosini |
10 | 30.09.1954 | Italien Bologna | Italien Como | 261 | Schweiz Max Schellenberg |
11 | 01.10.1954 | Italien Como | Schweiz Lugano | 62 | Italien Primo Volpi |
12 | 02.10.1954 | Schweiz Locarno | Schweiz Montreux[3] | 245 | Belgien Pino Cerami |
13 | 03.10.1954 | Schweiz Montreux | Frankreich Straßburg | 344 | Belgien Pino Cerami |
Die 4. Etappe von Remich in das damals selbstständige Saarland war ein Mannschaftszeitfahren. Die 11. Etappe war ein Einzelzeitfahren.
1956
Etappe | Datum | Start | Ziel | Länge (km) | Etappensieger |
---|---|---|---|---|---|
1 | 08.08.1956 | Jugoslawien Zagreb | Jugoslawien Rijeka | 180 | Frankreich Roger Rivière |
2 | 09.08.1956 | Jugoslawien Rijeka | Italien Udine | 180 | Italien Giuseppe Fallarini |
3 | 10.08.1956 | Italien Udine | Italien Trient | 220 | Italien Giuseppe Fallarini |
4 | 11.08.1956 | Italien Trient | Osterreich Innsbruck | 179 | Italien Gianni Ferlenghi |
5 | 12.08.1956 | Osterreich Innsbruck | Deutschland Bundesrepublik Ulm | 220 | Italien Antonio Ulliana |
6 | 14.08.1956 | Deutschland Bundesrepublik Ulm | Deutschland Bundesrepublik Stuttgart | 114 | Italien Bruno Tognaccini |
7 | 15.08.1956 | Deutschland Bundesrepublik Stuttgart | Frankreich Straßburg | 156 | Niederlande Piet van Est |
8 | 16.08.1956 | Frankreich Straßburg | Frankreich Nancy | 174 | Italien Roberto Falaschi |
9a | 17.08.1956 | Frankreich Nancy | Frankreich Étain | 84 | Italien Mario Gervasoni |
9b | 17.08.1956 | Frankreich Étain | Frankreich Longwy | 49 | Frankreich Roger Rivière |
10 | 18.08.1956 | Frankreich Longwy | Belgien Namur | 184 | Rumänien 1952 Constantin Dumitrescu |
Beim zweiten Teilabschnitt der 9. Etappe handelte es sich um ein Einzelzeitfahren.
Weblinks
- Tour d’Europe in der Datenbank von Radsportseiten.net
Einzelnachweise
- ↑ Präsidium der Sektion Radsport der DDR (Hrsg.): Radsport-Woche. Nr. 19/1956. Sportverlag, Berlin, S. 5.
- ↑ René Jacobs, Hector Mahau, Harry Van den Bremt, René Pirotte: Velo Gotha. Editions Presse de Belgique, Brüssel 1984, S. 754 (französisch).
- ↑ Die Quelle radsportseiten.net benennt einen Ort Montreux in der französischen Region Lothringen. Das wäre Montreux (Meurthe-et-Moselle). Dabei handelt es sich um eine Gemeinde mit (2018) 58 Einwohnern, die als Etappenort der Tour sehr unwahrscheinlich ist. Auch die Entfernung ist für eine Tagesetappe der angegebenen Länge deutlich zu groß. Die Etappenlänge nach Montreux in der Schweiz ist hingegen plausibel.