Automobil-Weltmeisterschaft 1979
Weltmeister | |
Fahrer: | Sudafrika 1961 Jody Scheckter |
Konstrukteur: | Italien Ferrari |
Saisondaten | |
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Anzahl Rennen: | 15 |
< Saison 1978 | Saison 1980 > |
Die Automobil-Weltmeisterschaft 1979 war die 30. Saison der Automobil-Weltmeisterschaft, die heutzutage als Formel-1-Weltmeisterschaft bezeichnet wird. In ihrem Rahmen wurden über 15 Rennen in der Zeit vom 21. Januar 1979 bis zum 7. Oktober 1979 die Fahrerweltmeisterschaft und der Internationale Pokal der Formel-1-Konstrukteure ausgetragen.
Jody Scheckter gewann zum ersten und einzigen Mal die Fahrerweltmeisterschaft. Ferrari wurde zum sechsten Mal Konstrukteursweltmeister.
Teams und Fahrer
Foto | Team | Chassis | Motor | Reifen | Nr. | Stammfahrer | Rennen |
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Vereinigtes Konigreich Martini Racing Team Lotus | Lotus 79 Lotus 80 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 01 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | 1–15 | |
02 | Argentinien Carlos Reutemann | 1–15 | |||||
Vereinigtes Konigreich Team Tyrrell Vereinigtes Konigreich Candy Tyrrell Team | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 03 | Frankreich Didier Pironi | 1–15 | |
04 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | 1–9, 12–15 | |||||
Vereinigtes Konigreich Geoff Lees | 10 | ||||||
Irland Derek Daly | 11 | ||||||
33 | Irland Derek Daly | 14, 15 | |||||
Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team | Brabham BT46 Brabham BT48 Brabham BT49 | Alfa Romeo 3.0 B12 Alfa Romeo 3.0 V12 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 05 | Osterreich Niki Lauda | 1–13 | |
Argentinien Ricardo Zunino | 14, 15 | ||||||
06 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | 1–15 | |||||
Vereinigtes Konigreich Marlboro Team Texaco Vereinigtes Konigreich Löwenbräu Team McLaren | McLaren M28 McLaren M26 McLaren M29 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 07 | Vereinigtes Konigreich John Watson | 1–15 | |
08 | Frankreich Patrick Tambay | 1–15 | |||||
Deutschland ATS Wheels | ATS D2 ATS D3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 09 | Deutschland Hans-Joachim Stuck | 1–15 | |
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 Ferrari 312T4 | Ferrari 3.0 B12 | M | 11 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | 1–15 | |
12 | Kanada Gilles Villeneuve | 1–15 | |||||
Brasilien 1968 Fittipaldi Automotive | Copersucar F5A Copersucar F6 Copersucar F6A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | 1–15 | |
19 | Brasilien 1968 Alex Ribeiro | 14, 15 | |||||
Frankreich Equipe Renault Elf | Renault RS01 Renault RS10 Renault RS11 Renault RS12 Renault RS14 | Renault 1.5 V6T | M | 15 | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | 1–15 | |
16 | Frankreich René Arnoux | 1–15 | |||||
Vereinigtes Konigreich Samson Shadow Racing Team Vereinigtes Konigreich Interscope Shadow Racing Team | Shadow DN9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | Niederlande Jan Lammers | 1–15 | |
18 | Italien Elio de Angelis | 1–15 | |||||
Kanada Olympus Cameras Wolf Racing | Wolf WR7 Wolf WR8 Wolf WR9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | 1–7 | |
Finnland Keke Rosberg | 8–15 | ||||||
Vereinigtes Konigreich Team Ensign | Ensign N177 Ensign N179 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | Irland Derek Daly | 1–7 | |
Frankreich Patrick Gaillard | 8–12 | ||||||
Schweiz Marc Surer | 13–15 | ||||||
Italien Team Merzario | Merzario A1B Merzario A3 Merzario A4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 24 | Italien Arturo Merzario | 1–6, 8–15 | |
Italien Gianfranco Brancatelli | 7 | ||||||
Frankreich Ligier Gitanes | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 25 | Frankreich Patrick Depailler | 1–7 | |
Belgien Jacky Ickx | 8–15 | ||||||
26 | Frankreich Jacques Laffite | 1–15 | |||||
Vereinigtes Konigreich Albilad-Saudia Racing Team | Williams FW06 Williams FW07 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 27 | Australien Alan Jones | 1–15 | |
28 | Schweiz Clay Regazzoni | 1–15 | |||||
Vereinigtes Konigreich Warsteiner Arrows Racing Team | Arrows A1B Arrows A2 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 29 | Italien Riccardo Patrese | 1–15 | |
30 | Deutschland Jochen Mass | 1–15 | |||||
Mexiko Team Rebaque | Lotus 79 Rebaque HR100 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 31 | Mexiko Héctor Rebaque | 1–6, 8–15 | |
Italien Autodelta | Alfa Romeo 177 Alfa Romeo 179 | Alfa Romeo 3.0 V12 Alfa Romeo 3.0 V12 | G | 35 | Italien Bruno Giacomelli | 6, 8, 13–15 | |
36 | Italien Vittorio Brambilla | 13–15 | |||||
Deutschland Willi Kauhsen Racing Team | Kauhsen WK | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 36 | Italien Gianfranco Brancatelli | 5, 6 |
Rennkalender
Nr. | Datum | Grand Prix | Strecke | Distanz (km) | Pole-Position | Schnellste Rennrunde | Sieger | Gesamtführender Fahrer | Gesamtführender Konstrukteur |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
01 | 21. Januar | Argentinien Argentinien | Autódromo Municipal Ciudad de Buenos Aires | 316,304 km | Jacques Laffite | Jacques Laffite | Jacques Laffite | Jacques Laffite | Ligier-Ford |
02 | 4. Februar | Brasilien 1968 Brasilien | Autódromo de Interlagos | 314,960 km | Jacques Laffite | Jacques Laffite | Jacques Laffite | ||
03 | 3. März | Sudafrika 1961 Südafrika | Kyalami Grand Prix Circuit | 320,112 km | Jean-Pierre Jabouille | Gilles Villeneuve | Gilles Villeneuve | ||
04 | 8. April | Vereinigte Staaten USA West | Long Beach Grand Prix Circuit | 261,705 km | Gilles Villeneuve | Gilles Villeneuve | Gilles Villeneuve | Gilles Villeneuve | Ferrari |
05 | 29. April | Spanien 1977 Spanien | Circuito del Jarama | 255,300 km | Jacques Laffite | Gilles Villeneuve | Patrick Depailler | Ligier-Ford | |
06 | 13. Mai | Belgien Belgien | Circuit Zolder | 298,340 km | Jacques Laffite | Gilles Villeneuve | Jody Scheckter | Jacques Laffite | Ferrari |
07 | 27. Mai | Monaco Monaco | Circuit de Monaco | 251,712 km | Jody Scheckter | Patrick Depailler | Jody Scheckter | Jody Scheckter | |
08 | 1. Juli | Frankreich Frankreich | Circuit de Dijon-Prenois | 304,000 km | Jean-Pierre Jabouille | René Arnoux | Jean-Pierre Jabouille | ||
09 | 14. Juli | Vereinigtes Konigreich Großbritannien | Silverstone Circuit | 320,892 km | Alan Jones | Clay Regazzoni | Clay Regazzoni | ||
10 | 29. Juli | Deutschland Deutschland | Hockenheimring | 305,505 km | Jean-Pierre Jabouille | Gilles Villeneuve | Alan Jones | ||
11 | 12. August | Osterreich Österreich | Österreichring | 320,868 km | René Arnoux | René Arnoux | Alan Jones | ||
12 | 26. August | Niederlande Niederlande | Circuit Park Zandvoort | 316,950 km | René Arnoux | Gilles Villeneuve | Alan Jones | ||
13 | 9. September | Italien Italien | Autodromo Nazionale Monza | 290,000 km | Jean-Pierre Jabouille | Clay Regazzoni | Jody Scheckter | ||
14 | 30. September | Kanada Kanada | Île Notre-Dame Circuit | 317,520 km | Alan Jones | Alan Jones | Alan Jones | ||
15 | 7. Oktober | Vereinigte Staaten USA Ost | Watkins Glen International | 320,665 km | Alan Jones | Nelson Piquet | Gilles Villeneuve |
Rennberichte
Großer Preis von Argentinien
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Ford | 1:36:03,21 |
2 | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | + 14,94 |
3 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | + 1:28,81 |
PP | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Ford | 1:44,20 |
SR | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Ford | 1:46,91 |
Der Große Preis von Argentinien im Autódromo Municipal Ciudad de Buenos Aires fand am 21. Januar 1979 statt und ging über eine Distanz von 53 Runden (316,304 km).
Großer Preis von Brasilien
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Ford | 1:40:09,64 |
2 | Frankreich Patrick Depailler | Frankreich Ligier-Ford | + 5,28 |
3 | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | + 44,14 |
PP | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Ford | 2:23,07 |
SR | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Ford | 2:28,76 |
Der Große Preis von Brasilien auf dem Autódromo de Interlagos fand am 4. Februar 1979 statt und ging über eine Distanz von 40 Runden (314,96 km).
Großer Preis von Südafrika
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 1:41:49,96 |
2 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Italien Ferrari | + 3,42 |
3 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | + 22,11 |
PP | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Frankreich Renault | 1:11,80 |
SR | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 1:14,41 |
Der Große Preis von Südafrika auf dem Kyalami Grand Prix Circuit fand am 3. März 1979 statt und ging über eine Distanz von 78 Runden (320,112 km).
Großer Preis der USA West
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 1:50:25,40 |
2 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Italien Ferrari | + 29,38 |
3 | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | + 59,69 |
PP | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 1:18,83 |
SR | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 1:21,20 |
Der Große Preis der USA West auf dem Long Beach Grand Prix Circuit fand am 8. April 1979 statt und ging über eine Distanz von 80,5 Runden (261,706 km).
Großer Preis von Spanien
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Frankreich Patrick Depailler | Frankreich Ligier-Ford | 1:39:11,84 |
2 | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | + 20,94 |
3 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | + 27,31 |
PP | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Ford | 1:14,50 |
SR | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 1:16,44 |
Der Große Preis von Spanien auf dem Circuito del Jarama fand am 29. April 1979 statt und ging über eine Distanz von 75 Runden (255,300 km).
Großer Preis von Belgien
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Italien Ferrari | 1:39:59,53 |
2 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Ford | + 15,36 |
3 | Frankreich Didier Pironi | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | + 35,17 |
PP | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Ford | 1:21,13 |
SR | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 1:23,09 |
Der Große Preis von Belgien auf dem Circuit Zolder fand am 13. Mai 1979 statt und ging über eine Distanz von 70 Runden à 4,262 km (298,34 km).
Großer Preis von Monaco
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Italien Ferrari | 1:55:22,48 |
2 | Schweiz Clay Regazzoni | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | + 0,44 |
3 | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | + 8,57 |
PP | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Italien Ferrari | 1:26,45 |
SR | Frankreich Patrick Depailler | Frankreich Ligier-Ford | 1:28,82 |
Der Große Preis von Monaco auf dem Circuit de Monaco fand am 27. Mai 1979 statt und ging über eine Distanz von 76 Runden à 3,312 km (251,712 km).
Großer Preis von Frankreich
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Frankreich Renault | 1:35:20,42 |
2 | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | + 14,59 |
3 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault | + 14,83 |
PP | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Frankreich Renault | 1:07,19 |
SR | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault | 1:09,16 |
Der Große Preis von Frankreich auf dem Circuit de Dijon-Prenois fand am 1. Juli 1979 statt und ging über eine Distanz von 80 Runden (304,0 km).
Großer Preis von Großbritannien
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Schweiz Clay Regazzoni | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:26:11,17 |
2 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault | + 24,28 |
3 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | + 1 Runde |
PP | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:11,88 |
SR | Schweiz Clay Regazzoni | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:14,40 |
Der Große Preis von Großbritannien in Silverstone fand am 14. Juli 1979 statt und ging über eine Distanz von 68 Runden (320,892 km).
Großer Preis von Deutschland
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:24:48,83 |
2 | Schweiz Clay Regazzoni | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | + 2,91 |
3 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Ford | + 18,39 |
PP | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Frankreich Renault | 1:48,48 |
SR | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 1:41,89 |
Der Große Preis von Deutschland auf dem Hockenheimring fand am 29. Juli 1979 statt und ging über eine Distanz von 45 Runden (305,505 km).
Großer Preis von Österreich
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:27:38,01 |
2 | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | + 36,05 |
3 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Ford | + 46,77 |
PP | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault | 1:34,07 |
SR | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault | 1:35,77 |
Der Große Preis von Österreich auf dem Österreichring fand am 12. August 1979 statt und ging über eine Distanz von 54 Runden à 5,942 km (320,868 km).
Großer Preis der Niederlande
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:41:19,775 |
2 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Italien Ferrari | + 21,783 |
3 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Ford | + 1:03,253 |
PP | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault | 1:15,461 |
SR | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 1:19,438 |
Der Große Preis der Niederlande auf dem Circuit Park Zandvoort fand am 26. August 1979 statt und ging über eine Distanz von 75 Runden à 4,226 km (316,95 km).
Großer Preis von Italien
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Italien Ferrari | 1:22:00,220 |
2 | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | + 0,460 |
3 | Schweiz Clay Regazzoni | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | + 4,780 |
PP | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Frankreich Renault | 1:34,58 |
SR | Schweiz Clay Regazzoni | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:35,60 |
Der Große Preis von Italien in Monza fand am 9. September 1979 statt und ging über eine Distanz von 50 Runden (290 km).
Jody Scheckter stand nach dem Rennen als Fahrerweltmeister 1979 fest.
Großer Preis von Kanada
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:52:06,892 |
2 | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | + 1,080 |
3 | Schweiz Clay Regazzoni | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | + 1:13,656 |
PP | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:29,892 |
SR | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:31,272 |
Der Große Preis von Kanada auf dem Île Notre-Dame Circuit fand am 30. September 1979 statt und ging über eine Distanz von 72 Runden (317,52 km).
Großer Preis der USA Ost
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 1:52:17,734 |
2 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault | + 48,787 |
3 | Frankreich Didier Pironi | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | + 53,199 |
PP | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:35,615 |
SR | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:40,054 |
Der Große Preis der USA Ost auf dem Watkins Glen International fand am 7. Oktober 1979 statt und ging über eine Distanz von 59 Runden à 5,435 km (320,665 km).
Weltmeisterschaftswertungen
Die sechs erstplatzierten Fahrer jedes Rennens erhielten Punkte nach folgendem Schema:
Punkteverteilung | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Platz | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ||||
Punkte | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
In der Fahrerwertung wurden die besten vier Ergebnisse der ersten sieben und die besten vier der restlichen acht Rennen gewertet (in Klammern die Gesamtpunkte). In der Konstrukteurswertung wurden alle Resultate gewertet.
Fahrerwertung
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte | |||||||||||||||
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01 | Sudafrika 1961 J. Scheckter | Italien Ferrari | DNF | (6) | 2 | 2 | (4) | 1 | 1 | (7) | (5) | 4 | 4 | 2 | 1 | (4) | DNF | 51 (60) |
02 | Kanada G. Villeneuve | Italien Ferrari | DNF | 5 | 1 | 1 | 7 | (7) | DNF | 2 | (14) | (8) | 2 | DNF | 2 | (2) | 1 | 47 (53) |
03 | Australien A. Jones | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 9 | DNF | DNF | 3 | DNF | DNF | DNF | (4) | DNF | 1 | 1 | 1 | (9) | 1 | DNF | 40 (43) |
04 | Frankreich J. Laffite | Frankreich Ligier-Ford | 1 | 1 | DNF | DNF | DNF | 2 | DNF | 8 | DNF | 3 | 3 | 3 | DNF | DNF | DNF | 36 |
05 | Schweiz C. Regazzoni | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 10 | 15 | 9 | DNF | DNF | DNF | 2 | (6) | 1 | 2 | (5) | DNF | 3 | 3 | DNF | 29 (32) |
06 | Frankreich P. Depailler | Frankreich Ligier-Ford | 4 | 2 | DNF | 5 | 1 | DNF | (5) | 20 (22) | ||||||||
07 | Argentinien C. Reutemann | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 2 | 3 | (5) | DNF | 2 | (4) | 3 | 13 | 8 | DNF | DNF | DNF | 7 | DNF | DNF | 20 (25) |
08 | Frankreich R. Arnoux | Frankreich Renault | DNF | DNF | DNF | DNS | 9 | DNF | DNF | 3 | 2 | DNF | 6 | DNF | DNF | DNF | 2 | 17 |
09 | Vereinigtes Konigreich J. Watson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 3 | 8 | DNF | DNF | DNF | 6 | 4 | (11) | 4 | 5 | (9) | DNF | DNF | 6 | 6 | 15 |
10 | Frankreich D. Pironi | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | DNF | 4 | DNF | DSQ | 6 | 3 | DNF | DNF | (10) | 9 | 7 | DNF | (10) | 5 | 3 | 14 |
11 | Frankreich J.-P. Jarier | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | DNF | DNF | 3 | 6 | 5 | 11 | DNF | 5 | 3 | DNF | 6 | DNF | DNF | 14 | ||
12 | Vereinigte Staaten M. Andretti | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 5 | DNF | 4 | 4 | 3 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 5 | 10 | DNF | 14 |
13 | Frankreich J.-P. Jabouille | Frankreich Renault | DNF | 10 | DNF | DNS | DNF | DNF | NC | 1 | DNF | DNF | DNF | DNF | 14 | DNF | DNF | 9 |
14 | Osterreich N. Lauda | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo/Ford | DNF | DNF | 6 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 4 | 4 | ||
15 | Italien E. de Angelis | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 7 | 12 | DNF | 7 | DNF | DNF | DNQ | 16 | 12 | 11 | DNF | DNF | DNF | DNF | 4 | 3 |
16 | Brasilien 1968 N. Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo/Ford | DNF | DNF | 7 | 8 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 12 | DNF | 4 | DNF | DNF | DNF | 3 |
17 | Belgien J. Ickx | Frankreich Ligier-Ford | DNF | 6 | DNF | DNF | 5 | DNF | DNF | DNF | 3 | |||||||
18 | Deutschland J. Mass | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 8 | 7 | 12 | 9 | 8 | DNF | 6 | 15 | DNF | 6 | DNF | 6 | DNF | DNQ | DNQ | 3 |
19 | Deutschland Bundesrepublik H.-J. Stuck | Deutschland ATS-Ford | DNS | DNF | DNF | DSQ | 14 | 8 | DNF | DNS | DNQ | DNF | DNF | DNF | 11 | DNF | 5 | 2 |
20 | Italien R. Patrese | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | DNS | 9 | 11 | DNF | 10 | 5 | DNF | 14 | DNF | DNF | DNF | DNF | 13 | DNF | DNF | 2 |
21 | Brasilien 1968 E. Fittipaldi | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 6 | 11 | 13 | DNF | 11 | 9 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 8 | 8 | 7 | 1 |
22 | Mexiko H. Rebaque | Mexiko Rebaque-Ford | DNF | DNQ | DNF | DNF | DNF | DNF | 12 | 9 | DNF | DNQ | 7 | DNQ | DNF | DNQ | 0 | |
23 | Frankreich P. Tambay | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | DNF | DNF | 10 | DNF | 13 | DNQ | DNQ | 10 | 7 | DNF | 10 | DNF | DNF | DNF | DNF | 0 |
24 | Argentinien R. Zunino | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 7 | DNF | 0 | |||||||||||||
25 | Vereinigtes Konigreich G. Lees | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 7 | 0 | ||||||||||||||
26 | Irland D. Daly | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 11 | 13 | DNQ | DNF | DNQ | DNQ | DNQ | 0 | ||||||||
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 8 | DNF | DNF | 0 | ||||||||||||||
27 | Vereinigtes Konigreich J. Hunt | Kanada Wolf-Ford | DNF | DNF | 8 | DNF | DNF | DNF | DNF | 0 | ||||||||
28 | Niederlande J. Lammers | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | DNF | 14 | DNF | DNF | 12 | 10 | DNQ | 18 | 11 | 10 | DNF | DNF | DNQ | 9 | DNQ | 0 |
29 | Finnland K. Rosberg | Kanada Wolf-Ford | 9 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNQ | DNF | 0 | |||||||
30 | Italien V. Brambilla | Italien Alfa Romeo | 12 | DNF | DNQ | 0 | ||||||||||||
31 | Frankreich P. Gaillard | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | DNQ | 13 | DNQ | DNF | DNQ | 0 | ||||||||||
32 | Italien B. Giacomelli | Italien Alfa Romeo | DNF | 17 | DNF | DNF | 0 | |||||||||||
— | Italien A. Merzario | Italien Merzario-Ford | DNF | DNQ | DNQ | DNF | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 0 | |
— | Schweiz M. Surer | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | DNQ | DNQ | DNF | 0 |
Legende | ||
---|---|---|
Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
Gold | – | Sieg |
Silber | – | 2. Platz |
Bronze | – | 3. Platz |
Grün | – | Platzierung in den Punkten |
Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
INJ | verletzt oder krank (injured) | |
EX | ausgeschlossen (excluded) | |
DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
keine WM-Teilnahme | ||
sonstige | P/fett | Pole-Position |
1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
* | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
() | Streichresultate | |
unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung |
Konstrukteurswertung
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Kurzmeldungen Formel 1
- In Dijon gewann mit Renault erstmals ein Turbo-Motor in der Formel 1.
- James Hunt trat vom aktiven Motorsport zurück.
- Patrick Depailler verletzte sich beim Drachenfliegen schwer und trat daher nur bei den ersten sieben Saisonrennen an.
- In Silverstone feierte das Williams-Team mit Clay Regazzoni seinen ersten GP-Sieg.
- Jody Scheckter holte für Ferrari den vorerst letzten Fahrer-WM-Titel für mehr als zwei Jahrzehnte.
- Niki Lauda trat zurück: „Ich habe keine Lust mehr, im Kreis zu fahren.“
Weblinks
- Offizielle Formel-1-Website, Ergebnisse Saison 1979 (englisch)