Lokomotiva PRR Q2

Parní lokomotiva řady Q2
Základní údaje
VýrobceAltoona Works
Výroba v letech1944–1945
Počet vyrobených kusů26
ProvozovatelPennsylvania Railroad
Období provozu1944–1951
Hmotnost a rozměry
Rozchod1 435 mm
Parametry pohonu
Uspořádání pojezdu4-4-6-4; UIC 2'BC2'
Počet válců4
Jak číst infobox Vysvětlivky pojmů v infoboxu.
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Tento box:
  • zobrazit
  • diskuse

Lokomotivy třídy Q2 železniční společnosti Pennsylvania Railroad (PRR) byly duplexní parní lokomotivy s uspořádáním pojezdu 4-4-6-4.

Firma Altoona Works kromě prototypu vyrobila v letech 1944 a 1945 celkem 25 sériových strojů.[1][2][3]

Byly to největší parní lokomotivy bez děleného pojezdu v historii. Byly též nejvýkonnější při statickém měření s výkonem na jeden válec 7987 koňských sil (5956 kW).

Lokomotivy Q2 byly o 78 % silnější než alternativy, které měla PRR v té době v provozu. Společnost tvrdila, že Q2 mohla táhnout až 125 nákladních vagonů rychlostí 50 mil za hodinu (80 km/h).[4]

Navzdory svému úspěchu byly lokomotivy Q2 staženy z provozu už v roce 1951, když nemohly konkurovat nastupujícím dieselovým lokomotivám. Rozdíl ve výkonnosti ve srovnání s konvenční třídou J1 navíc nevynahradil výrazně vyšší náklady na provoz a údržbu.

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku PRR Q2 na anglické Wikipedii.

  1. ↑ HARLEY, E. T. Classic Power 5: Pennsy Q Class. Hicksville, New York: N.J. International, 1982. ISBN 0-934088-09-8. (anglicky) 
  2. ↑ STAUFER, Alvin. Pennsy Power. [s.l.]: Staufer, 1962. S. 216–225. (anglicky) 
  3. ↑ REED, Brian. Loco Profile 24: Pennsylvania Duplexii. Windsor, Berkshire: Profile Publications, 1972. (anglicky) 
  4. ↑ 4-Cylinder Engine Has 78% More Power. Popular Mechanics. December 1944, s. 13. Dostupné online na Google Books. (anglicky) 
Pahýl
Pahýl
 Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace.
Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.