Lavočkin La-200
La-200 | |
---|---|
![]() | |
Určení | noční stíhací letoun |
Původ | Sovětský svaz |
Výrobce | Lavočkin |
Šéfkonstruktér | Semjon Lavočkin |
První let | 9. září 1949 |
Vyrobeno kusů | 1 |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Lavočkin La-200 bylo sovětské dvoumístné stíhací letadlo pro každé počasí. Byl to celokovový letoun s rozměrným trupem, šípovým křídlem a ocasními plochami, který byl vybaven vůbec prvním sovětským leteckým radiolokátorem RP-1 Izumrud. Pohon zajišťovaly dva proudové motory Klimov VK-1. Poprvé vzlétl 9. září 1949.
V polovině roku 1951 ho však osudově zasáhla změna strategické koncepce sovětského letectva, jež ho zařadila do nové role dálkového stíhače. Kvůli tomu musela být vyvinuta nová verze La-200B s výkonnějším radiolokátorem RP-2 Torij, výkonnějšími motory VK-1A a závěsy na přídavné nádrže. Výzbroj tvořily tři kanóny ráže 37 mm NS-37. Nový radiolokátor vyžadoval výrazně mohutnější kryt antény, což nakonec dostalo letoun na samé hranice jeho možností. Navíc La-200B nedokázal vyhovět požadavku na předepsaný dolet dálkového stíhače - 3500 km. Proto byl postaven pouze jediný prototyp.
Specifikace (La-200B)
Technické údaje
- Posádka: 2
- Délka: 17,33 m
- Rozpětí: 12,95 m
- Výška:
- Plocha křídel: 40 m2
- Hmotnost (prázdný): 8 810 kg
- Hmotnost (naložen): 11 560 kg
- Maximální vzletová hmotnost: 16 244 kg
- Pohonná jednotka: 2 × proudový motor Klimov VK-1A, každý o tahu 30,7 kN
Výkony
- Maximální rychlost: 1 030 km/h ve výšce 5 000 m
- Akční rádius: 960 km
- Přeletový dolet: 2 800 km
- Dostup: 14 200 m
- Stoupavost: 23,81 m/s
- Zátěž křídel: 289 kg/m2
- Tah/Hmotnost:
Výzbroj
- 3x 37 mm kanón NS-37
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Lavočkin La-200 na Wikimedia Commons
- (anglicky) Kamufláž letounu La-200 Archivováno 8. 2. 2015 na Wayback Machine.